深圳透過啟用北斗系統和製定新法規，以這種方式管理近380,000萬輛共享單車！

截至2021年5月底，深圳網路共享單車營運車輛數量為…總共有 377,200 輛車，每輛車平均每天使用 3.71 次。

然而，共享單車的隨意放置一直是各方爭議的焦點。

深圳衛視和深圳一家的記者了解到，深圳已在福田區、羅湖區、鹽田區和南山區實施了定點停車管理模式，利用北斗高精度定位服務設置了電子圍欄。此外，自8月1日起，深圳新制定的《深圳經濟特區網路自行車租賃管理若干規定》也將生效。

深圳新法

建議免繳押金，並將車輛停放在指定區域！

近日，深圳市第七屆人民代表大會常務委員會第二次會議通過了《深圳經濟特區互聯網自行車租賃管理若干規定》，計劃於2021年8月1日起實施。

在保障用戶資金安全方面，《若干規定》提出鼓勵業者免除押金，並在服務完成後直接收取費用。提供線上自行車租賃服務。

它還明確規定，透過收取押金或預付款提供網路自行車租賃服務的業者必須遵守有關新型交通方式使用者資金管理的國家相關法規。

《若干規定》從多個方面糾正了共享單車的「混亂」局面。

針對無序投放和過度投放的問題，明確規定網路租賃自行車投入使用前，經營者應向市府交通部門備案已投放車輛的編碼資訊；如果經營者使用未註冊的車輛，命令其在規定時間內歸還，並處以罰款或限制。三年內您不得參與新車輛配置的競標。

如何解決共享單車隨意停放的問題？ 《若干規定》結合了「政府約束業者，業者約束使用者」的監管模式。

首先要劃分禁止停車區域、限制停車區域和其他區域。

第二點是規定業者應透過服務協議約束使用者遵守道路交通規則和車輛停車管理要求。經營者若未能及時清理隨意停放的車輛，每輛車將被罰款200元。

今年十月起

深圳全面推行“固定停車模式”

在藍牙模組和北斗定位等技術手段的支持下，北京和武漢已啟動試點計畫。「虛擬電子圍欄」—如果您將車停在指定區域外，您將被判定為非法停車，車輛將無法上鎖，並且您仍將被收取費用。

為了利用高科技手段管控共享單車亂象，深圳自去年4月起便開始試行－市交通局聯合企業，先後在南山區、寶安區等地試行安裝電子圍欄，實施共乘單車指定停放管理。數據顯示，試辦期間，南山區桃園街和西里街的車輛停車率從試辦初期的77%提升至96.8%，改善效果顯著。

在這個基礎上，今年6月10日起，福田區、羅湖區、鹽田區、南山區開始全面實施共享單車指定停車。為了配合政策的實施，美團單車、Hello單車、青聚單車等共享單車營運公司已將上述地區的所有單車整合在一起。共享單車升級換代，取代為配備北斗高精度定位技術的車輛。定位精度達到亞米級。

根據統計，目前深圳共有151,000萬輛高精度定位車輛，佔全市車輛總數的39.8%，其中124,000萬輛分佈在上述四個區。

據報道，該市交通運輸部門已組織多家營運公司在寶安區、龍崗區、龍華區、光明區等地進行車輛更換工作，預計今年9月底完成。屆時，全市所有共享單車將升級為高精度定位車輛。常見10月份將在全市範圍內全面推廣共享單車固定停車模式。

據了解，為貫徹盡可能普及自行車的政策，深圳已在全市範圍內組織興建了20,000萬多個共享自行車路邊停車區。

市場分析師分析，如果說共享單車的銷售量還停留在1.0時代，那麼到了2.0時代，資本就會介入。讓我們看看誰能撐得更久。如今，我們已經進入了共享單車大戰的3.0時代，讓我們看看誰的營運和維護更加成熟和完善。

隨著各地對共享單車的監管力度不斷加強，行業競爭的下半程將集中在營運公司如何在遵守規則的前提下提供服務。