Благодаря активации системы Beidou и разработке новых законов, Шэньчжэнь управляет почти 380 000 велосипедами общего пользования!

По состоянию на конец мая 2021 года количество пунктов проката велосипедов через Интернет в Шэньчжэне составляло...Всего насчитывается 377 200 транспортных средств, и каждое из них используется в среднем 3.71 раза в день.

Однако произвольное размещение велосипедов в пунктах проката всегда вызывало споры среди всех сторон.

Корреспондент Shenzhen Satellite TV & One Shenzhen Client узнал, что в Шэньчжэне внедрена модель управления парковками с фиксированными точками в районах Футянь, Луоху, Яньтянь и Наньшань, с использованием высокоточных систем позиционирования Beidou для установки электронных ограждений. Кроме того, с 1 августа вступят в силу новые «Положения об управлении онлайн-прокатом велосипедов в особой экономической зоне Шэньчжэня».

Новый закон Шэньчжэня

Рекомендуется не вносить залог и парковаться на специально отведенных местах!

Недавно на втором заседании Постоянного комитета Седьмого городского народного конгресса были приняты «Некоторые положения об управлении онлайн-прокатом велосипедов в особых экономических зонах Шэньчжэня», которые планируется ввести в действие с 1 августа 2021 года.

В целях обеспечения безопасности средств пользователей предлагаются «Несколько положений».поощряя операторов отказываться от внесения залога и взимать плату сразу после завершения оказания услуги.Предоставляет услугу проката велосипедов через Интернет.

В документе также уточняется, что операторы, предоставляющие услуги проката велосипедов через Интернет путем сбора залогов или предоплаты, должны соблюдать соответствующие национальные правила управления средствами пользователей в новых форматах транспорта.

«Несколько положений» исправляют «хаос» в системе проката велосипедов с разных сторон.

В ответ на проблемы несанкционированного и чрезмерного использования прокатных велосипедов четко оговаривается, что перед вводом в эксплуатацию велосипедов, продаваемых через Интернет, операторы должны предоставить в муниципальный транспорт кодовую информацию о выданных транспортных средствах;Если оператор использует незарегистрированные транспортные средства,Приказано вернуть товар в установленный срок и наложить штрафы или ограничения.В течение последних 3 лет вам запрещено участвовать в тендерах на новые конфигурации транспортных средств.

Как решить проблему беспорядочной парковки велосипедов в пунктах проката? «Несколько положений» предусматривают принятие модели регулирования, в которой «правительство ограничивает операторов, а операторы ограничивают пользователей».

Во-первых, необходимо разделить зоны, где парковка запрещена, зоны с ограниченным доступом к парковке и другие зоны.

Второй пункт заключается в том, чтобы установить, что операторы должны обязывать пользователей соблюдать правила дорожного движения и требования к организации парковки транспортных средств посредством соглашений об оказании услуг.Операторы, не обеспечивающие своевременную уборку припаркованных без разбора автомобилей, будут оштрафованы на 200 юаней за каждый автомобиль.

С октября этого года

В Шэньчжэне полностью запущен «режим фиксированной парковки».

Благодаря использованию таких технологических средств, как Bluetooth-модули и система позиционирования Beidou, в Пекине и Ухане были запущены пилотные проекты.«Виртуальный электронный забор» — если вы припаркуетесь за пределами отведенной зоны, это будет расценено как незаконная парковка, забор нельзя будет заблокировать, и с вас по-прежнему будет взиматься плата.

Шэньчжэнь начал «пробный» проект по управлению хаосом в системе проката велосипедов с помощью высокотехнологичных средств. Муниципальное транспортное управление в сотрудничестве с предприятиями последовательно установило электронные ограждения в экспериментальном порядке в районах Наньшань, Баоань и других для организации выделенных парковочных мест для велосипедов. Данные показывают, что за время пилотного периода доля парковочных мест для автомобилей на улицах Таоюань и Сили в Наньшане увеличилась с 77% на начальном этапе тестирования до 96.8%, и эффект от улучшения был очевиден.

Исходя из этого,Начиная с 10 июня этого года, в районах Футянь, Луоху, Яньтянь и Наньшань началось полноценное внедрение специально отведенных парковок для велосипедов общего пользования.В целях содействия реализации этой политики компании, предоставляющие услуги проката велосипедов, такие как Meituan Bicycle, Hello Bicycle и Qingju Bicycle, объединили все велосипеды в вышеупомянутых районах.Системы проката велосипедов модернизируются и заменяются транспортными средствами, оснащенными высокоточной технологией позиционирования Beidou.Точность позиционирования достигает уровня менее метра.

Согласно статистике, в настоящее время в Шэньчжэне насчитывается 151 000 таких высокоточных позиционирующих аппаратов, что составляет 39.8% от общего числа аппаратов в городе, а в четырех вышеупомянутых районах распределено в общей сложности 124 000 аппаратов.

Согласно сообщениям, транспортное управление города также привлекло различные компании для проведения работ по замене транспортных средств в районах Баоань, Лунган, Лунхуа, Гуанмин и других. Ожидается, что работы будут завершены к концу сентября этого года. К тому времени все системы проката велосипедов в городе будут модернизированы до высокоточных систем позиционирования.общийВ октябре по всему городу будет широко продвигаться модель стационарных парковок для велосипедов, предоставляемых в пользование.

Известно, что в соответствии с политикой создания как можно большего количества велосипедов, в Шэньчжэне было организовано и построено более 20 000 придорожных парковок для велосипедов общего пользования по всему городу.

Аналитики рынка считают, что если объем продаж в эпоху 1.0 развития системы проката велосипедов был высоким, то в эпоху 2.0 в игру вступит капитал. Посмотрим, кто сможет продержаться дольше. Итак, мы вступили в эпоху 3.0 войны за рынок проката велосипедов, посмотрим, у кого более совершенные системы эксплуатации и обслуживания.

Поскольку контроль за работой систем проката велосипедов в различных местах продолжает усиливаться, во второй половине года конкуренция в отрасли будет сосредоточена на том, как компании-операторы предоставляют услуги в контексте соблюдения правил.