با فعال کردن بیدو و تدوین قوانین جدید، شنژن نزدیک به ۳۸۰،۰۰۰ دوچرخه اشتراکی را از این طریق مدیریت می‌کند!

تا پایان ماه مه 2021، تعداد وسایل نقلیه دوچرخه کرایه‌ای اینترنتی در شنژندر مجموع ۳۷۷۲۰۰ وسیله نقلیه وجود دارد و هر وسیله نقلیه به طور متوسط ​​۳.۷۱ بار در روز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

با این حال، قرار دادن تصادفی دوچرخه‌های اشتراکی همیشه مورد بحث و جدل همه طرف‌ها بوده است.

خبرنگاری از تلویزیون ماهواره‌ای شنژن و وان شنژن کلاینت مطلع شد که شنژن با استفاده از خدمات موقعیت‌یابی دقیق بیدو برای ایجاد حصارهای الکترونیکی، یک مدل مدیریت پارکینگ نقطه ثابت را در مناطق فوتیان، لوهو، یانتیان و نانشان پیاده‌سازی کرده است. علاوه بر این، از اول آگوست، «چندین ماده در مورد مدیریت اجاره دوچرخه اینترنتی در منطقه ویژه اقتصادی شنژن» که به تازگی تدوین شده است، نیز به اجرا در خواهد آمد.

قانون جدید شنژن

توصیه می‌شود از پرداخت ودیعه صرف نظر کنید و در مکان‌های تعیین‌شده پارک کنید!

اخیراً، «چندین ماده در مورد مدیریت اجاره دوچرخه اینترنتی در مناطق ویژه اقتصادی شنژن» توسط دومین جلسه کمیته دائمی هفتمین کنگره خلق شهرداری تصویب شد و قرار است از اول آگوست 2021 اجرا شود.

از نظر تضمین امنیت وجوه کاربران، «مقررات متعدد» موارد زیر را پیشنهاد می‌کنند:تشویق اپراتورها به چشم‌پوشی از پیش‌پرداخت و دریافت هزینه‌ها مستقیماً پس از اتمام خدماتخدمات اجاره دوچرخه اینترنتی ارائه می‌دهد.

همچنین تصریح می‌کند که اپراتورهایی که خدمات اجاره دوچرخه اینترنتی را با جمع‌آوری سپرده یا پیش‌پرداخت ارائه می‌دهند، باید مقررات ملی مربوطه در مورد مدیریت وجوه کاربران در قالب‌های جدید حمل و نقل را رعایت کنند.

«مقررات متعدد» «هرج و مرج» دوچرخه‌های اشتراکی را از جنبه‌های مختلف اصلاح می‌کند.

در پاسخ به مشکلات رهاسازی بی‌نظم و رهاسازی بیش از حد، به وضوح تصریح شده است که قبل از استفاده از دوچرخه‌های اجاره‌ای اینترنتی، اپراتورها باید اطلاعات کدگذاری وسایل نقلیه رها شده را در اداره حمل و نقل شهرداری ثبت کنند.اگر یک اپراتور، وسایل نقلیه ثبت نشده را به کار گیرد،دستور داده می‌شود که آن را در یک مهلت زمانی پس بگیرند و جریمه یا محدودیت‌هایی اعمال کنندشما مجاز به شرکت در مناقصه برای پیکربندی‌های جدید خودرو ظرف ۳ سال نیستید.

چگونه می‌توان مشکل پارک تصادفی دوچرخه‌های اشتراکی را حل کرد؟ «مقررات چندگانه» ترکیبی از اتخاذ یک مدل نظارتی است که در آن «دولت اپراتورها را محدود می‌کند و اپراتورها کاربران را».

اولین مورد، تقسیم مناطق پارک ممنوع، مناطق پارک محدود و سایر مناطق است.

مورد دوم این است که تصریح شود اپراتورها باید از طریق قراردادهای خدمات استفاده، کاربران را ملزم به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و الزامات مدیریت پارکینگ خودرو کنند.رانندگانی که به موقع خودروهای پارک شده تصادفی را تمیز نکنند، به ازای هر خودرو ۲۰۰ یوان جریمه خواهند شد.

از مهرماه امسال

شنژن به طور کامل "حالت پارکینگ ثابت" را راه اندازی کرد

با پشتیبانی از ابزارهای فناوری مانند بلوتوث اسپایک و موقعیت‌یابی بیدو، پروژه‌های آزمایشی در پکن و ووهان راه‌اندازی شده‌اند.«حصار الکترونیکی مجازی» - اگر خارج از منطقه تعیین‌شده پارک کنید، به عنوان پارک غیرقانونی تلقی می‌شوید، نمی‌توانید آن را قفل کنید و همچنان جریمه خواهید شد.

شنژن از آوریل سال گذشته با استفاده از ابزارهای پیشرفته برای کنترل هرج و مرج دوچرخه‌های اشتراکی، عملاً شروع به "آزمایش" آن کرده است - اداره حمل و نقل شهرداری، با همکاری شرکت‌ها، به طور متوالی نرده‌های الکترونیکی را به صورت آزمایشی در نانشان، بائوآن و سایر مناطق برای اجرای مدیریت پارکینگ تعیین شده برای دوچرخه‌های اشتراکی راه‌اندازی کرده است. داده‌ها نشان می‌دهد که در طول دوره آزمایشی، میزان پارکینگ وسایل نقلیه در خیابان‌های نانشان تائویوان و شیلی از ۷۷ درصد در مرحله اولیه آزمایش به ۹۶.۸ درصد افزایش یافته است و اثر بهبود آن آشکار بوده است.

بر این اساس،از 10 ژوئن امسال، مناطق فوتیان، لوهو، یانتیان و نانشان شروع به اجرای کامل پارکینگ‌های اختصاصی دوچرخه‌های اشتراکی کردند.به منظور همکاری در اجرای این سیاست، شرکت‌های ارائه دهنده دوچرخه‌های اشتراکی مانند Meituan Bicycle، Hello Bicycle و Qingju Bicycle تمام دوچرخه‌ها را در مناطق فوق‌الذکر تجمیع کرده‌اند.دوچرخه‌های اشتراکی ارتقا یافته و با وسایل نقلیه مجهز به فناوری موقعیت‌یابی دقیق Beidou جایگزین می‌شوند.، دقت موقعیت یابی به سطح زیر متر می رسد.

طبق آمار، در حال حاضر ۱۵۱۰۰۰ دستگاه از این نوع خودروهای موقعیت‌یاب با دقت بالا در شنژن وجود دارد که ۳۹.۸ درصد از کل خودروهای این شهر را تشکیل می‌دهد و در مجموع ۱۲۴۰۰۰ دستگاه خودرو در چهار منطقه فوق توزیع شده‌اند.

طبق گزارش‌ها، اداره حمل و نقل شهر همچنین شرکت‌های عملیاتی مختلفی را برای انجام کارهای جایگزینی وسایل نقلیه در بائوآن، لونگگانگ، لونگهوا، منطقه گوانگمینگ و سایر مناطق سازماندهی کرده است. انتظار می‌رود این کار تا پایان سپتامبر امسال تکمیل شود. تا آن زمان، تمام دوچرخه‌های اشتراکی فعال در شهر به وسایل نقلیه موقعیت‌یابی با دقت بالا ارتقا خواهند یافت.مشترکمدل پارکینگ ثابت برای دوچرخه‌های اشتراکی در ماه اکتبر به طور جامع در سراسر شهر ترویج خواهد شد.

طبق سیاست ایجاد حداکثر دوچرخه ممکن، شنژن بیش از 20،000 پارکینگ دوچرخه اشتراکی در سراسر شهر سازماندهی و ساخته است.

تحلیلگران بازار تحلیل می‌کنند که اگر حجم فروش در دوره ۱.۰ دوچرخه‌های اشتراکی باشد، در دوره ۲.۰ سرمایه وارد بازی خواهد شد. بیایید ببینیم چه کسی می‌تواند بیشتر دوام بیاورد. بنابراین اکنون که به دوره ۳.۰ جنگ دوچرخه‌های اشتراکی رسیده‌ایم، بیایید ببینیم عملکرد و نگهداری کدام یک پیچیده‌تر است.

همزمان با تقویت نظارت بر دوچرخه‌های اشتراکی در مکان‌های مختلف، نیمه دوم رقابت در این صنعت بر چگونگی ارائه خدمات توسط شرکت‌های فعال در چارچوب رعایت قوانین متمرکز خواهد شد.