Bằng cách kích hoạt hệ thống Beidou và ban hành luật mới, Thâm Quyến quản lý gần 380,000 xe đạp dùng chung theo cách này!

Tính đến cuối tháng 5 năm 2021, số lượng xe đạp cho thuê qua internet đang hoạt động tại Thâm Quyến là bao nhiêu?Tổng cộng có 377,200 phương tiện, và mỗi phương tiện được sử dụng trung bình 3.71 lần mỗi ngày.

Tuy nhiên, việc bố trí ngẫu nhiên các xe đạp dùng chung luôn là tâm điểm gây tranh cãi giữa các bên.

Phóng viên của Đài truyền hình vệ tinh Thâm Quyến và một khách hàng của Thâm Quyến được biết rằng Thâm Quyến đã triển khai mô hình quản lý bãi đỗ xe cố định tại các quận Futian, Luohu, Yantian và Nanshan, sử dụng dịch vụ định vị chính xác cao Beidou để thiết lập hàng rào điện tử. Ngoài ra, từ ngày 1 tháng 8, “Một số quy định về quản lý dịch vụ cho thuê xe đạp trực tuyến tại Đặc khu kinh tế Thâm Quyến” mới được ban hành cũng sẽ có hiệu lực.

Luật mới Thâm Quyến

Bạn nên từ bỏ khoản tiền đặt cọc và đậu xe ở khu vực được chỉ định!

Mới đây, "Một số quy định về quản lý dịch vụ cho thuê xe đạp trực tuyến tại các khu kinh tế đặc biệt Thâm Quyến" đã được thông qua tại kỳ họp thứ hai của Ủy ban Thường vụ Đại hội đại biểu nhân dân thành phố Thâm Quyến khóa VII và dự kiến ​​sẽ được thực hiện từ ngày 1 tháng 8 năm 2021.

Về mặt đảm bảo an toàn cho tiền của người dùng, "Một số điều khoản" đề xuất:, khuyến khích các nhà cung cấp dịch vụ miễn phí tiền đặt cọc và tính phí trực tiếp sau khi dịch vụ hoàn tất.Cung cấp dịch vụ cho thuê xe đạp có kết nối internet.

Văn bản này cũng làm rõ rằng các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê xe đạp trực tuyến thu tiền đặt cọc hoặc trả trước phải tuân thủ các quy định quốc gia có liên quan về quản lý quỹ người dùng trong các hình thức vận tải mới.

"Một số điều khoản" này khắc phục "sự hỗn loạn" của dịch vụ xe đạp dùng chung từ nhiều khía cạnh.

Để giải quyết các vấn đề về việc cho thuê xe đạp không có trật tự và cho thuê quá mức, quy định nêu rõ rằng trước khi đưa xe đạp cho thuê qua Internet vào sử dụng, các nhà điều hành phải đăng ký thông tin mã số của các phương tiện được cho thuê với sở giao thông vận tải thành phố;Nếu người vận hành đưa các phương tiện chưa đăng ký vào sử dụng,Ra lệnh thu hồi trong thời hạn nhất định và áp đặt tiền phạt hoặc các hạn chế.Bạn không được phép tham gia đấu thầu các cấu hình xe mới trong vòng 3 năm.

Làm thế nào để giải quyết vấn đề đỗ xe ngẫu nhiên của xe đạp dùng chung? "Một số điều khoản" kết hợp việc áp dụng mô hình quản lý trong đó "chính phủ kiềm chế các nhà điều hành và các nhà điều hành kiềm chế người dùng".

Thứ nhất là phân chia khu vực cấm đỗ xe, khu vực hạn chế đỗ xe và các khu vực khác.

Thứ hai là quy định rằng các nhà điều hành phải ràng buộc người sử dụng tuân thủ các quy tắc giao thông đường bộ và các yêu cầu quản lý đỗ xe thông qua các thỏa thuận dịch vụ sử dụng.Các đơn vị vận hành không thu dọn xe đậu trái phép kịp thời sẽ bị phạt 200 nhân dân tệ cho mỗi xe.

Từ tháng 10 năm nay

Thành phố Thâm Quyến chính thức triển khai "chế độ đỗ xe cố định"

Với sự hỗ trợ của các phương tiện công nghệ như thiết bị định vị Bluetooth và hệ thống định vị Beidou, các dự án thí điểm đã được triển khai tại Bắc Kinh và Vũ Hán."Hàng rào điện tử ảo" - Nếu bạn đỗ xe bên ngoài khu vực quy định, bạn sẽ bị coi là đỗ xe trái phép, không thể khóa cửa và vẫn bị tính phí.

Sử dụng các biện pháp công nghệ cao để kiểm soát sự hỗn loạn của xe đạp dùng chung, Thâm Quyến đã bắt đầu "thử nghiệm" từ tháng 4 năm ngoái - Cục Giao thông Vận tải thành phố, phối hợp với các doanh nghiệp, đã lần lượt thiết lập hàng rào điện tử thí điểm tại Nanshan, Bao'an và các quận khác để thực hiện quản lý bãi đỗ xe dành riêng cho xe đạp dùng chung. Dữ liệu cho thấy trong giai đoạn thí điểm, tỷ lệ đỗ xe trên đường Nanshan Taoyuan và đường Xili đã tăng từ 77% trong giai đoạn đầu thử nghiệm lên 96.8%, và hiệu quả cải thiện rất rõ rệt.

Trên cơ sở này,Bắt đầu từ ngày 10 tháng 6 năm nay, các quận Futian, Luohu, Yantian và Nanshan đã chính thức triển khai đầy đủ hệ thống bãi đỗ xe dành riêng cho xe đạp dùng chung.Để phối hợp thực hiện chính sách này, các công ty vận hành xe đạp dùng chung như Meituan Bicycle, Hello Bicycle và Qingju Bicycle đã tập trung tất cả xe đạp tại các khu vực nêu trên.Xe đạp dùng chung được nâng cấp và thay thế bằng các phương tiện được trang bị công nghệ định vị chính xác cao của Beidou.Độ chính xác định vị đạt mức dưới mét.

Theo số liệu thống kê, hiện tại Thâm Quyến có 151,000 xe định vị chính xác cao, chiếm 39.8% tổng số xe trong thành phố, và tổng cộng 124,000 xe được phân bố tại bốn quận nói trên.

Theo các báo cáo, sở giao thông vận tải thành phố cũng đã tổ chức nhiều công ty vận hành để thực hiện công tác thay thế phương tiện tại các quận Bao'an, Longgang, Longhua, Guangming và các khu vực khác. Dự kiến ​​công việc sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9 năm nay. Khi đó, tất cả xe đạp dùng chung đang hoạt động trong thành phố sẽ được nâng cấp lên các phương tiện định vị chính xác cao.chungMô hình đỗ xe cố định cho xe đạp dùng chung sẽ được triển khai toàn diện trên toàn thành phố trong tháng 10.

Được biết, theo chính sách thiết lập càng nhiều xe đạp càng tốt, Thâm Quyến đã tổ chức và xây dựng hơn 20,000 khu vực đỗ xe đạp dùng chung ven đường trên khắp thành phố.

Các nhà phân tích thị trường nhận định rằng nếu doanh số bán hàng ở giai đoạn 1.0 của dịch vụ xe đạp chia sẻ là yếu tố quan trọng, thì ở giai đoạn 2.0, vốn đầu tư sẽ tham gia vào cuộc chơi. Hãy xem ai có thể trụ vững lâu hơn. Vì vậy, hiện nay chúng ta đã bước vào giai đoạn 3.0 của cuộc chiến xe đạp chia sẻ, hãy xem hệ thống vận hành và bảo trì của ai tinh vi hơn.

Khi việc giám sát xe đạp dùng chung tiếp tục được tăng cường ở nhiều nơi, giai đoạn thứ hai của cuộc cạnh tranh trong ngành sẽ tập trung vào cách các công ty vận hành cung cấp dịch vụ trong bối cảnh tuân thủ các quy định.