Beidou-applicatie丨Hebben deze "geheime technologieën" voor het spoorwegnet daadwerkelijk iets met Beidou te maken?

Escort slimme hogesnelheidstrein

De hogesnelheidslijn Beijing-Zhangjiakou is 's werelds eerste slimme hogesnelheidslijn.Beidou satellietnavigatiesysteemMet andere geavanceerde technologieën heeft de intelligente Fuxing EMU, die een snelheid van 350 kilometer per uur haalt, als eerste ter wereld autonoom rijden bereikt. De treinen kunnen automatisch tussen trajecten rijden, automatisch stoppen op het station en automatisch de deuren openen wanneer ze stilstaan.

De hogesnelheidslijn Beijing-Zhangjiakou heeft, met behulp van Beidou-satelliet- en GIS-technologie, een groot "positioneringsnetwerk" opgezet dat intelligente diensten kan leveren voor het gehele proces van bouw, exploitatie, planning, onderhoud en noodhulp.

Nauwkeurige positionering van goederentreinen tussen China en Europa

Momenteel verbinden treinen tussen China en Europa 72 steden in 21 landen. Beidou-satellieten kunnen de route van deze treinen volgen en hun positie is tot op 10 meter nauwkeurig. Goedereneigenaren kunnen de operationele status van de treinen op elk moment controleren via de mobiele app.

De afstand tussen China en Europa bedraagt ​​meer dan 10,000 kilometer, en de treinen passeren vaak onbewoonde gebieden waar geen mobiele communicatie is. In het verleden ging het signaal verloren wanneer treinen door deze gebieden reden, en was er geen mogelijkheid om de gegevens op te slaan. Nu het Beidou-positioneringssysteem is geïnstalleerd, kunnen de operationele gegevens van de trein in realtime worden geregistreerd. Zodra de trein een gebied met mobiele communicatie bereikt, worden de gegevens teruggestuurd naar het servicecentrum voor de treindienst tussen China en Europa, waardoor de integriteit van de informatie gewaarborgd is.

Realtime monitoring van de logistiek van de koelketen

Het koelketensysteem voor de spoorweglogistiek maakt gebruik van het Beidou-positionerings- en dataplatform om transportlocaties in realtime te volgen. De transportgegevens kunnen achteraf worden getraceerd, wat de gebruikerservaring aanzienlijk verbetert en de transportkwaliteit verhoogt.

Verstrek 24 uur per dag vroegtijdige waarschuwingsinformatie.

Tegelijkertijd draagt ​​Beidou bij aan realtime monitoring van spoorwegmaterieel, -installaties en de omgeving langs het traject, ongeacht de weersomstandigheden, waardoor de mogelijkheden voor het voorkomen en beheersen van spoorwegrampen worden verbeterd.

De infrastructuurbewakingsapplicaties van Beidou en de op Beidou gebaseerde single-line CTC-systemen kunnen geautomatiseerde, zeer nauwkeurige bewaking van werkpunten op locatie uitvoeren, originele bewakingsgegevens verzamelen en deze voorbewerken om functies te realiseren zoals analyse van de bewakingsgegevens en het vrijgeven van vroegtijdige waarschuwingsinformatie.

Toepassingsdiagram van het Beidou-monitoringsysteem in de Haoji-spoorweg

Vijf belangrijke bruggen en zes belangrijke taluds langs de Haoji-spoorlijn maken gebruik van zeer nauwkeurige meettechnologie voor verplaatsing en vervorming, gebaseerd op Beidou, om de infrastructuur langdurig te monitoren. Dit garandeert niet alleen realtime en continue monitoring en het verkrijgen van effectieve trendinformatie, maar zorgt ook voor hoge precisie en automatisering, wat de veiligheid van de spoorlijn verder waarborgt.

Beidou-observatiepunt op de Longmen-brug over de Gele Rivier van de Haoji-spoorlijn

Realtime controle van de status van de locomotief

Het Chinese locomotiefbewakings- en diagnosesysteem op afstand (CMD-systeem) kan locomotiefstoringen, alarminformatie, locomotiefpositie-informatie en informatie over statuswijzigingen in realtime naar het grondsysteem verzenden via het Beidou-satellietnavigatiesysteem, waardoor de verzameling, verwerking en verzending van voertuig-naar-grond- en grond-naar-treingegevens wordt voltooid.

CMD-systeemweergave van het locomotiefdepot in Kunming

Functionele afdelingen kunnen snel inzicht krijgen in storingen aan locomotieven, alarmmeldingen, de locatie van locomotieven en de werkkwaliteit van locomotieven. Het gemak en de effectiviteit van de kwaliteitscontrole van locomotieven door locomotiefbemanningen zijn aanzienlijk verbeterd.

De klokken van alle spoorwegsystemen op één lijn brengen.

Tijdens het treinverkeer kan het niet synchroniseren van de klokken van het treindispatchingsysteem en de verschillende signaleringssystemen veiligheidsrisico's met zich meebrengen. Met de ontwikkeling en toepassing van het Beidou-systeem in ons land heeft de spoorwegmaatschappij het gebruik van het Beidou-satellietnavigatiesysteem als synchronisatiebron voor de klokken geleidelijk aan bevorderd om een ​​uniforme en nauwkeurige tijd te garanderen.

Het spoorwegbewakingssysteem van Guangzhou Bureau Group Company maakt gebruik van het Beidou-systeem voor tijdsregistratie.

China Railway Guangzhou Bureau Group Co., Ltd. realiseert kloksynchronisatie met Beidou-satellieten via het Beidou-kloksynchronisatiesysteem en levert uitgebreide tijdsinformatie voor het dispatchcommandosysteem, het gecentraliseerde seinbewakingssysteem, het computergestuurde vergrendelingssysteem, het treinbesturingssysteem, enzovoort binnen het spoorwegnet.

Guangzhou Bureau Group Company Beidou Kloksynchronisatiesysteem

Het ondersteunen van de bouw van belangrijke spoorwegprojecten.

Het Beidou-satellietpositioneringssysteem heeft een onmisbare rol gespeeld bij de realisatie van vele belangrijke spoorwegprojecten.

Tijdens de bouw van de Wufengshan Yangtze-rivierbrug, 's werelds eerste hangbrug voor een hogesnelheidsspoorlijn, werd een realtime monitoringsysteem voor grootschalige caissonfunderingen opgezet, gebaseerd op Beidou-positioneringstechnologie. Dit systeem monitort in realtime de geometrie van de caissons, de structurele spanning, de hoogte van het modderoppervlak en andere gegevens, en analyseert statistisch veranderingen en trends in de gegevens om technische ondersteuning te bieden voor wetenschappelijke besluitvorming.

Dit artikel is overgenomen van "Beidou-headlinesWij steunen de bescherming van intellectuele eigendomsrechten. Vermeld bij herpublicatie de oorspronkelijke bron en auteur. Neem bij inbreuk contact met ons op zodat we de betreffende inhoud kunnen verwijderen.