แอปพลิเคชัน Beidou | เทคโนโลยีลับๆ ทางรถไฟเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ Beidou จริงหรือ?

รถไฟความเร็วสูงอัจฉริยะ

รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-จางเจียโข่ว เป็นรถไฟความเร็วสูงอัจฉริยะแห่งแรกของโลกระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยอื่นๆ รถไฟไฟฟ้าอัจฉริยะ Fuxing ที่วิ่งด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ประสบความสำเร็จในการขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นครั้งแรกของโลก รถไฟสามารถวิ่งระหว่างช่วงต่างๆ ได้โดยอัตโนมัติ หยุดที่สถานีได้โดยอัตโนมัติ และเปิดประตูได้โดยอัตโนมัติเมื่อหยุด

ด้วยเทคโนโลยีดาวเทียมเป่ยโต่วและระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-จางเจียโข่วได้ติดตั้งเครือข่าย "ระบุตำแหน่ง" ขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถให้บริการอัจฉริยะสำหรับกระบวนการก่อสร้าง การดำเนินงาน การควบคุมการเดินรถ การบำรุงรักษา และการรับมือกับเหตุฉุกเฉินได้อย่างครบวงจร

การระบุตำแหน่งที่แม่นยำของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป

ปัจจุบัน รถไฟจีน-ยุโรปเชื่อมต่อ 72 เมืองใน 21 ประเทศ ดาวเทียมเป่ยโต่วสามารถติดตามเส้นทางของรถไฟจีน-ยุโรปได้ และการระบุตำแหน่งมีความแม่นยำภายใน 10 เมตร เจ้าของสินค้าสามารถตรวจสอบสถานะการเดินรถของรถไฟจีน-ยุโรปได้ตลอดเวลาผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ

ระยะทางของรถไฟจีน-ยุโรปนั้นมากกว่า 10,000 กิโลเมตร และมักวิ่งผ่านพื้นที่รกร้างว่างเปล่า ซึ่งไม่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือ ในอดีต เมื่อรถไฟวิ่งผ่านพื้นที่เหล่านี้ สัญญาณจะขาดหายและไม่มีวิธีใดที่จะบันทึกข้อมูลได้ แต่ปัจจุบัน เมื่อติดตั้งระบบระบุตำแหน่งเป่ยโต่วแล้ว ข้อมูลการเดินรถไฟสามารถบันทึกได้แบบเรียลไทม์ เมื่อรถไฟถึงที่ที่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือ ข้อมูลก็จะถูกส่งกลับไปยังศูนย์บริการการเดินรถไฟจีน-ยุโรป ทำให้มั่นใจได้ถึงความถูกต้องของข้อมูล

การตรวจสอบโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นแบบเรียลไทม์

ระบบอุปกรณ์ห่วงโซ่ความเย็นสำหรับการขนส่งทางรถไฟใช้แพลตฟอร์มระบุตำแหน่งและข้อมูลเป่ยโต้ว (Beidou) เพื่อตรวจสอบตำแหน่งการขนส่งแบบเรียลไทม์ ข้อมูลการขนส่งสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ในภายหลัง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้และคุณภาพการขนส่งได้อย่างมาก

แจ้งเตือนล่วงหน้าตลอด 24 ชั่วโมง

ในขณะเดียวกัน ระบบเป่ยโต่วช่วยให้สามารถตรวจสอบอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟ รวมถึงสภาพแวดล้อมตลอดเส้นทางได้แบบเรียลไทม์ในทุกสภาพอากาศ ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติทางรถไฟ

แอปพลิเคชันตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน Beidou และระบบควบคุมการจราจรแบบเส้นเดียว (CTC) ที่ใช้ Beidou สามารถดำเนินการตรวจสอบจุดทำงานในสถานที่ได้อย่างแม่นยำสูงโดยอัตโนมัติ รวบรวมข้อมูลการตรวจสอบดั้งเดิม และประมวลผลข้อมูลล่วงหน้าเพื่อให้ได้ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การวิเคราะห์และตีความข้อมูลการตรวจสอบ และการเผยแพร่ข้อมูลเตือนภัยล่วงหน้า

แผนภาพแสดงการประยุกต์ใช้ระบบตรวจสอบ Beidou ในทางรถไฟ Haoji

สะพานสำคัญ 5 แห่งและทางลาดสำคัญ 6 แห่งตามแนวทางรถไฟเหาจี่ ใช้เทคโนโลยีตรวจสอบการเคลื่อนตัวและการเสียรูปที่มีความแม่นยำสูงโดยอาศัยระบบเป่ยโต่ว เพื่อทำการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานในระยะยาว ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยให้สามารถตรวจสอบได้แบบเรียลไทม์และต่อเนื่อง ได้รับข้อมูลแนวโน้มอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยให้มีความแม่นยำสูงและเป็นระบบอัตโนมัติ เพิ่มความมั่นใจด้านความปลอดภัยของเส้นทางรถไฟอีกด้วย

จุดตรวจการณ์เป่ยโต่วบนสะพานแม่น้ำเหลืองหลงเหมินของทางรถไฟฮ่าวจี้

การควบคุมสถานะของหัวรถจักรแบบเรียลไทม์

ระบบตรวจสอบและวินิจฉัยระยะไกลของหัวรถจักรจีน (ระบบ CMD) สามารถส่งข้อมูลความผิดพลาด สัญญาณเตือน ข้อมูลตำแหน่งหัวรถจักร และข้อมูลการเปลี่ยนแปลงสถานะของหัวรถจักรไปยังระบบภาคพื้นดินแบบเรียลไทม์ผ่านระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว ทำให้สามารถรวบรวม ประมวลผล และส่งข้อมูลจากหัวรถจักรไปยังภาคพื้นดินและจากภาคพื้นดินไปยังขบวนรถไฟได้

ระบบ CMD ของศูนย์ซ่อมบำรุงหัวรถจักรคุนหมิง

ฝ่ายต่างๆ สามารถรับรู้ถึงความผิดปกติของหัวรถจักร ข้อมูลสัญญาณเตือน ข้อมูลตำแหน่งของหัวรถจักร และสถานะคุณภาพการทำงานของหัวรถจักรได้อย่างรวดเร็ว ความสะดวกและประสิทธิภาพในการควบคุมคุณภาพหัวรถจักรโดยพนักงานขับรถไฟได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

รวมเวลาของระบบรถไฟทั้งหมดให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน

ในระหว่างการเดินรถไฟ หากนาฬิกาของระบบควบคุมการเดินรถและระบบสัญญาณย่อยต่างๆ ไม่ตรงกัน จะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินรถไฟ ด้วยการพัฒนาและการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วของประเทศเรา กรมการรถไฟจึงได้ส่งเสริมการใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วเป็นแหล่งกำหนดเวลาที่แม่นยำและเป็นเอกภาพมากขึ้นเรื่อยๆ

ระบบตรวจสอบทางรถไฟของบริษัท Guangzhou Bureau Group ใช้ระบบ Beidou สำหรับการกำหนดเวลา

บริษัท China Railway Guangzhou Bureau Group Co., Ltd. บรรลุการซิงโครไนซ์เวลาด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วผ่านระบบซิงโครไนซ์เวลาเป่ยโต่ว และให้การกำหนดเวลาที่ครอบคลุมสำหรับระบบสั่งการเดินรถ ระบบตรวจสอบสัญญาณส่วนกลาง ระบบควบคุมการเดินรถด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบควบคุมรถไฟ ฯลฯ ภายในระบบรถไฟ

ระบบซิงโครไนซ์นาฬิกาเป่ยโต่ว บริษัท กวางโจว บิวโร กรุ๊ป

สนับสนุนการก่อสร้างโครงการทางรถไฟที่สำคัญ

ระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการก่อสร้างโครงการทางรถไฟที่สำคัญหลายโครงการ

ในระหว่างการก่อสร้างสะพานแม่น้ำแยงซีอู่เฟิงซาน ซึ่งเป็นสะพานแขวนทางรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของโลก ได้มีการจัดตั้งระบบตรวจสอบแบบเรียลไทม์สำหรับการก่อสร้างฐานรากแบบกล่องขนาดใหญ่โดยใช้เทคโนโลยีระบุตำแหน่งเป่ยโต่ว เพื่อตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตของกล่อง ความเค้นของโครงสร้าง ระดับความสูงของพื้นผิวโคลน และข้อมูลอื่นๆ แบบเรียลไทม์ และวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงและแนวโน้มของข้อมูลทางสถิติ เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการตัดสินใจอย่างเป็นวิทยาศาสตร์

บทความนี้คัดลอกมาจาก "ข่าวเด่นจาก Beidouเพื่อสนับสนุนการคุ้มครองสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา โปรดระบุแหล่งที่มาและผู้เขียนต้นฉบับเมื่อนำไปพิมพ์ซ้ำ หากพบการละเมิดลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก