เมื่อการจราจรมาบรรจบกับระบบนำทาง Beidou...

แม่น้ำไหลไปทางทิศตะวันออก

ดวงดาวบนท้องฟ้ารวมเข้ากับระบบเป่ยโต่ว

วันนี้ เวลา 9:43 น

ระบบนำทางทั่วโลกเป่ยโต่ว

การปล่อยดาวดวงสุดท้ายประสบความสำเร็จแล้ว!

ดาวดวงสุดท้ายของระบบจรวดเป่ยโต่ว-3 ถูกจุดติดและทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า

อุตสาหกรรมการขนส่งคือระบบเป่ยโต่ว

หนึ่งในผู้ใช้พลเรือนรายใหญ่ที่สุด

เป็นเวลานาน

กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อ

ใช้ระบบ Beidou เป็น

การสร้างพลังด้านการขนส่ง

การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการพัฒนาการขนส่งดิจิทัล

? ในปี 2005 ได้มีการจัดตั้ง "กลุ่มผู้นำด้านการประยุกต์ใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วของกระทรวงคมนาคม" ขึ้น

? ได้ร่วมกันออกแผนพิเศษฉบับแรกสำหรับการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในภาคพลเรือน ซึ่งก็คือ "แผนพิเศษสำหรับการประยุกต์ใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วในอุตสาหกรรมการขนส่ง"

? ขยายขอบเขตการใช้งานแอปพลิเคชัน Beidou ในพื้นที่สำคัญๆในจำนวนนั้น มีรถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน 6.6657 ล้านคัน รถขนส่งด่วนไปรษณีย์ 51,000 คัน และอุปกรณ์ช่วยการเดินเรือในน้ำ 8,600 ชิ้นระบบเป่ยโต่วถูกติดตั้งและใช้งานในเครื่องบินขนส่งลำแรกที่สามารถบรรลุเป้าหมายการไม่ทะลุทะลวงได้เลย

? เร่งดำเนินการโครงการสาธิตระบบเป่ยโต่วต่างๆ และส่งเสริมการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในด้านสำคัญๆ เช่น การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ และการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ

? รับผิดชอบหลักในภาพรวมของการก่อสร้างระบบค้นหาและกู้ภัยด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว

? ช่วยให้ Beidou "ก้าวสู่ระดับโลก" ในด้านความปลอดภัยทางน้ำ การขนส่งทางถนน และการบินพลเรือน

? ดำเนินการวิจัยและทดลองใช้งานเทคโนโลยีการชาร์จแบบไหลอิสระ Beidou อย่างต่อเนื่อง

ระบบเป่ยโต่วถูกนำมาใช้ที่ท่าเรือมาวัน

ระบบ Beidou ได้ให้ความช่วยเหลือในการขนส่ง TIR ครั้งแรกของประเทศ และให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการทดลองเดินรถขนส่งทางถนนระหว่างประเทศระหว่างจีนและรัสเซีย

โครงการสาธิตระบบข้อมูลการค้นหาและกู้ภัยทางทะเลของจีนโดยใช้ระบบ Beidou เป็นฐาน

รถบรรทุกสินค้าติดตั้งระบบ Beidou

สัญญาณระบุตำแหน่งฉุกเฉินทางวิทยุ Beidou

ด้วย Beidou-3

ดาวเทียมเครือข่ายทั่วโลกดวงสุดท้ายถูกปล่อยสำเร็จแล้ว

อนาคต

กระทรวงคมนาคม

ชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ระบบ Beidou

เป้าหมายการพัฒนาและภารกิจหลัก

วางแผนสำหรับขั้นตอนการทำงานต่อไป

ทำงานออกแบบระดับสูงให้ดี และใช้บทบาทนำของอุตสาหกรรมการขนส่งอย่างเต็มที่ในการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่ว

เสริมสร้างบทบาทสนับสนุนของการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในการสร้างประเทศที่มีระบบคมนาคมที่แข็งแกร่งและการพัฒนาระบบคมนาคมดิจิทัล และถือว่าการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับระบบเป่ยโต่วในภาคอุตสาหกรรมเป็นรากฐานสำคัญของยุทธศาสตร์ "โครงสร้างพื้นฐานใหม่" ของประเทศในภาคอุตสาหกรรม

? เสริมสร้างการวิจัยนโยบายการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในภาคอุตสาหกรรม และสร้างสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่เอื้ออำนวย

? ดำเนินการส่งเสริมโครงการสาธิตอย่างต่อเนื่อง และผลักดันการพัฒนาเชิงอุตสาหกรรม การขยายขนาด และการใช้งานในระดับสากลของระบบ Beidou ในภาคอุตสาหกรรม

? ในการเดินเรือระหว่างประเทศองค์กรระหว่างประเทศภายใต้กรอบความร่วมมือขององค์การการบินระหว่างประเทศและคณะอนุกรรมการความร่วมมือด้านการขนส่งระหว่างจีนและรัสเซียส่งเสริมการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในระดับสากล

? จากผลลัพธ์การใช้งานระบบ Beidou ที่มีอยู่แล้ว จะมีการขยายขอบเขตการใช้งาน Beidou ในภาคอุตสาหกรรมดั้งเดิมให้กว้างขวางยิ่งขึ้น

? เมื่อผสานรวมกับเทคโนโลยีสารสนเทศรุ่นใหม่ เราจะส่งเสริมการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการพัฒนาแอปพลิเคชันของอุตสาหกรรมระบบเป่ยโต่ว และเป็นผู้นำในการบรรลุการพัฒนาในระดับอุตสาหกรรมและขนาดใหญ่ในด้านต่างๆ เช่น การเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ข้อจำกัด การดำเนินงานอัตโนมัติของท่าเรือ และการขับขี่อัตโนมัติ.


บทความนี้พิมพ์ซ้ำจาก "กระทรวงคมนาคม" และสนับสนุนการคุ้มครองสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญา โปรดระบุแหล่งที่มาและผู้เขียนต้นฉบับเมื่อพิมพ์ซ้ำ หากพบการละเมิดลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก