I connettori TBOX anteriore e posteriore e OBD interagiscono con il bus CAN.

T-BOX è una centralina telematica montata frontalmente, ovvero un controller di rete integrato nell'auto prima della sua commercializzazione. Un'apposita app mobile sarà disponibile per l'intera vettura e, tramite quest'ultima, sarà possibile realizzare le seguenti funzioni:

Controllo remoto dei veicoli: sblocco delle portiere, controllo dei finestrini, controllo del tettuccio apribile, controllo dell'aria condizionata, avviamento del veicolo e altre funzioni;

Acquisire informazioni sul veicolo: stato delle portiere, stato dei finestrini, stato delle luci dell'auto, stato della pressione degli pneumatici, informazioni sui guasti del veicolo, posizionamento del veicolo e altre funzioni;

Servizi di sicurezza: allarme in caso di rimozione forzata del veicolo, allarme remoto e localizzazione dopo il furto;

Diagnosi e aggiornamento da remoto: la maggior parte delle auto al momento non supporta questa funzione, che verrà gradualmente sviluppata in futuro;

Il termine T-Box si riferisce generalmente al terminale intelligente per veicoli nel sistema Internet of Vehicles. Comunica direttamente con il bus CAN dell'auto per ottenere informazioni sullo stato della carrozzeria e sulle condizioni del veicolo, e carica questi parametri nel sistema TSP (Technical Service Provider). Può anche ricevere istruzioni emesse dal sistema TSP e restituirne i risultati. Sulla base di ciò, la funzione di controllo remoto può essere estesa ad app per dispositivi mobili, chiavi intelligenti, ecc.

Naturalmente, è anche possibile collegare vari sistemi di intrattenimento audio e video esterni. T-Box può integrare moduli OBD e pensavo che potesse sostituire l'apparecchiatura OBD come modulo posteriore. Tuttavia, in base al principio di funzionamento e alla forma di T-Box, nonché a considerazioni di sicurezza, i moduli montati frontalmente sarebbero preferibili.

Quando abbiamo parlato di apparecchiature front-end, abbiamo naturalmente menzionato anche l'OBD che era relativamente popolare cinque o sei anni fa (Diagnostica a bordo)applicazione.

Schema del circuito OBD comune

La centralina OBD è un prodotto installato successivamente. Si tratta di una piccola unità aggiuntiva che viene inserita nella porta OBD del veicolo per connettersi al cloud e leggere una piccola quantità di informazioni sul veicolo. Generalmente, offre un controllo limitato del veicolo e non ha altre funzioni. OBD si riferisce a un dispositivo OBD che può essere collegato all'interfaccia diagnostica OBD dell'auto. Può raccogliere dati dal bus del veicolo, effettuare diagnosi dei guasti e integrare chip GPS, sensori di accelerazione, ecc., per ottenere dati di guida. In combinazione con un'app per smartphone, può svolgere una certa funzione di sicurezza, ad esempio segnalando vibrazioni, spostamenti e anomalie di accensione. Naturalmente, anche altri dispositivi installati sul veicolo utilizzano l'interfaccia OBD, come ad esempio i display head-up (HUD) dei navigatori. Poiché la comunicazione con l'auto utilizza il bus CAN, comunemente impiegato nelle automobili, in alcune applicazioni viene anche chiamata CAN BOX, e si tratta sempre di prodotti di supporto installati successivamente.

Installazione dell'hardware del terminale intelligente OBD per veicoli

Quella che segue è la situazione del mercato dell'OBD nel 2017-2018:

Poiché un certo numero di auto sul mercato non disponeva in precedenza di funzionalità Internet, abbiamo temporaneamente creato questo prodotto per fornire servizi di gestione della flotta assicurativa UBI e altri servizi correlati. Si tratta di un prodotto transitorio. Quando T-BOX diventerà popolare in futuro, il suo valore attuale sarà molto basso.

T-Box può integrare moduli OBD e pensavo che potesse sostituire l'apparecchiatura OBD come modulo montato posteriormente. Tuttavia, in base al principio di funzionamento e alla forma di T-Box, nonché a considerazioni di sicurezza, i moduli montati anteriormente sarebbero più adatti. Generalmente si riferisce al terminale intelligente montato sul veicolo nel sistema Internet of Vehicles, che comunica direttamente con il bus CAN dell'auto per ottenere informazioni sullo stato della carrozzeria e sulle condizioni del veicolo e carica questi parametri nel back-end TSP. Può anche ricevere istruzioni emesse dal back-end e restituire i risultati dell'esecuzione. Sulla base di ciò, la funzione di controllo remoto può essere estesa ad app per dispositivi mobili, chiavi intelligenti, ecc. Naturalmente, è anche possibile collegare vari sistemi di intrattenimento audio e video esterni.

I due tipi di terminali per veicoli sopra descritti, a seconda del grado di modifica apportata all'accordo di fabbrica originale, possono controllare a distanza operazioni come alzacristalli, clacson, accensione e climatizzazione, e persino funzioni più avanzate. Poiché devono essere adattati separatamente per marche, modelli e versioni diverse, la copertura delle funzioni di controllo remoto è relativamente limitata.

Informazioni sull'interazione tra TBOX e bus CAN

Grazie alla maturità e all'affidabilità della tecnologia CAN bus, la rete bus di bordo di praticamente tutte le automobili è attualmente basata su CAN. La figura seguente mostra la rete bus di un veicolo generico.

Questo è solo uno schema che mostra il metodo di connessione logica generale. Le architetture bus di ciascuna azienda sono diverse, ma fondamentalmente includono reti CAN ad alta e bassa velocità (quest'ultima tende ad essere eliminata). Il protocollo MOST è utilizzato principalmente nei sistemi di intrattenimento che richiedono quantità di dati relativamente elevate e non è standard per tutti i veicoli.

Affinché il TBOX possa controllare alcune funzioni del veicolo, è indispensabile il funzionamento del bus CAN. Nel settore esistono generalmente tre metodi. L'OBD non è una pratica comune tra i produttori di apparecchiature originali (OEM) e pertanto non verrà menzionato in questa risposta.

1. Scegliere di connettersi direttamente a CAN e utilizzare TBOX come nodo. (La colonna non specificava questo dettaglio)

Se è necessario implementare solo la funzione di controllo di un determinato CAN nel TBOX (di solito il CAN di bordo, che ha funzioni di gestione della rete, l'implementazione è relativamente semplice), è possibile aggiungere direttamente il TBOX a questa rete come nodo e utilizzare lo stesso transceiver CAN per elaborare i segnali di rete mobile, Bluetooth, Wi-Fi e altri segnali convertendoli in segnali CAN. Il vantaggio è ovviamente la semplicità e la immediatezza. È sufficiente predisporre il meccanismo di sospensione/riattivazione e l'accesso sicuro del nodo TBOX. Le strategie di gestione della rete degli altri nodi non necessitano di ulteriori modifiche. Lo svantaggio è che le funzionalità sono limitate (naturalmente, il segnale del TBOX può anche essere inoltrato al CAN di alimentazione tramite un gateway, il che è più complicato, quindi esiste un secondo metodo).

2. Integrare la funzione TBOX con il gateway

Le interazioni CAN a velocità diverse richiedono un gateway per inoltrare i segnali. Se la funzione TBOX è integrata nel gateway, è possibile ottenere un'interazione diretta con tutte le reti CAN, come mostrato nella figura seguente. Tale metodo di connessione richiede solo l'aggiunta della gestione di rete ai nodi del CAN di alimentazione che supportano la funzione TBOX. Il vantaggio è che la trasmissione delle informazioni è diretta ed efficace e l'implementazione è semplice. Lo svantaggio è che i requisiti di sicurezza sono relativamente elevati.

3. TBOX è connesso alla rete esterna CAN

Integrato nella rete MOST (o altra) non CAN responsabile del sistema di intrattenimento, si affida al gateway per l'inoltro dei messaggi. Questa struttura non è molto utilizzata attualmente nel settore. I suoi vantaggi sono: la rete esterna è altamente integrata con il sistema di intrattenimento, facilitando la realizzazione delle funzionalità di intrattenimento e social dell'Internet of Vehicles; le informazioni devono essere inoltrate tramite il gateway MOST, che è altamente sicuro. Svantaggi: il costo del bus MOST è elevato e lo sviluppo del gateway MOST è complesso.

Il principio di interazione è in realtà molto semplice: TBOX può connettersi alla rete CAN e inviare messaggi CAN, e il nodo controllato corrispondente può essere attivato e ricevere messaggi CAN da TBOX, nient'altro. La funzionalità di implementazione è sostanzialmente la stessa, e spero che venga prestata maggiore attenzione all'affidabilità e alla sicurezza. Di fatto, con l'attuale sviluppo dell'elettronica automobilistica, i limiti del bus CAN stanno aumentando e l'industria sta lentamente cercando alternative.

Flexray (CAN FD) ed Ethernet stanno emergendo gradualmente con i relativi standard e dispositivi. Se Ethernet verrà utilizzato nelle automobili, la sua diffusione come TBOX sarà praticamente immediata.

sommario:Dal confronto emerge che i principi di controllo implementati dalle centraline OBD e TBOX sono sostanzialmente simili. Attualmente, il principale "campo di battaglia" delle centraline OBD è il mercato aftermarket. Vengono sviluppate dai fornitori di ricambi auto e poi vendute ai proprietari di veicoli. I produttori di apparecchiature originali (OEM) sono meno coinvolti perché ciò implica l'analisi e la decrittazione dei protocolli pertinenti e della relativa crittografia. La certificazione degli algoritmi ha meno funzioni realizzabili, principalmente funzioni di monitoraggio passivo; il principale "campo di battaglia" delle TBOX è il mercato della preinstallazione, solitamente sviluppato dai produttori di veicoli. Le TBOX possono integrarsi meglio con diverse centraline auto e realizzare il controllo remoto delle apparecchiature installate sul veicolo. Le TBOX vengono generalmente assemblate prima che l'auto venga venduta.

Auto comune TBOX

Questo articolo è stato ripubblicato da "Dayin Blue Ocean Technology", che sostiene la tutela dei diritti di proprietà intellettuale. Si prega di indicare la fonte originale e l'autore in caso di ripubblicazione. In caso di violazione del copyright, si prega di contattarci per richiederne la rimozione.