Kinghelm Manual Produk Terminal Penentuan Kedudukan Kenderaan KH-A3B 4G (Bahagian 2)

4.Maklumat Produk

     4.1 Imej Penampilan Produk

Imej berikut menunjukkan gambar rajah skema bahagian hadapan terminal kedudukan kenderaan.

     4.2 Definisi Abah-abah Pendawaian

     4.3 Pengenalan Fungsi

            4.3.1 Fungsi Pemantauan Kedudukan

Tterminal menyediakan maklumat masa nyata mengenai masa, longitud, latitud, kelajuan, ketinggian, dan arah status kedudukan, yang boleh disimpan secara dalaman dalam terminal dan dimuat naik ke platform pemantauan melalui komunikasi tanpa wayar.

Tterminal dia boleh menerima satu atau lebih permintaan kedudukan daripada platform pemantauan untuk memuat naik maklumat kedudukan dan boleh menghentikan pelaporan masa nyata kepada pusat yang sepadan seperti yang diperlukan oleh platform pemantauan.

Tterminal itu boleh menyimpan tidak kurang daripada 10000 entri maklumat penentududukan dengan cara masuk pertama, keluar dahulu semasa gangguan komunikasi (zon buta) dan menghantar maklumat kedudukan yang disimpan semasa pemulihan komunikasi, dengan pilihan untuk memuat naik menggunakan pemampatan jika perlu.

Tterminal itu menyokong masa, selang jarak, atau muat naik maklumat kedudukan yang dicetuskan masa luaran. Walaupun terminal berada dalam mod tidur, ia boleh memuat naik maklumat kedudukan pada selang masa tertentu, dengan selang yang ditetapkan oleh platform pemantauan.

Tdia terminal boleh memuat naik data kedudukan secara automatik untuk kenderaan penggera atau kenderaan utama mengikut kaedah kedudukan dan selang masa yang ditetapkan oleh platform pemantauan.

Maklumat status (longitud, latitud, alamat terperinci (pilihan), masa kedudukan, ID terminal, bilangan satelit, kekuatan isyarat) boleh diambil melalui SMS.

A. Pemantauan Berjadual

Terminal memuat naik data koordinat ke platform pemantauan pada selang masa yang ditetapkan, dengan selang muat naik minimum 5 saat.

B. Pemantauan Berasaskan Jarak

Terminal memuat naik data koordinat ke platform pemantauan pada selang jarak yang ditetapkan, dengan selang muat naik minimum 50 meter.

C. Penghantaran Semula Data Titik Pusing

Terminal memuat naik mesej lokasi ke platform pemantauan apabila kenderaan membelok, dengan perubahan berterusan dalam sudut kenderaan melebihi 15 darjah selama 3 saat.

            4.3.2 Fungsi Komunikasi Tanpa Wayar                  

A. Mod Komunikasi GPRS

Menyokong GPRS sebagai kaedah komunikasi dengan reka bentuk modular untuk fungsi komunikasi tanpa wayar.

B. Pelaporan Data Zon Buta

Apabila kenderaan memasuki zon buta isyarat GSM, ia secara automatik menyimpan data kedudukan dan memuat naik maklumat lokasi ke tengah sebaik sahaja isyarat mudah alih dipulihkan, dengan keupayaan untuk menyimpan sekurang-kurangnya 10000 mesej laporan lokasi.

C. Penukaran Pelayan Utama dan Sandaran

Jika terminal gagal menyambung ke pelayan utama tiga kali berturut-turut, ia bertukar kepada pelayan sandaran; jika sambungan pelayan sandaran gagal tiga kali berturut-turut, ia bertukar kembali ke pelayan utama.

            4.3.3 Fungsi Pemberitahuan Penggera

Apabila dicetuskan, terminal harus segera memuat naik maklumat penggera ke pusat pemantauan atau menghantar mesej penggera ke telefon yang ditetapkan mengikut keperluan. Ia juga boleh menerima arahan daripada pusat pemantauan untuk membatalkan penggera, dengan nombor telefon penggera ditetapkan dari jauh oleh pusat pemantauan. Apabila pusat pemantauan perlu menghantar arahan ke terminal berdasarkan maklumat kedudukan atau status yang dimuat naik kenderaan untuk penyeliaan keselamatan, terminal harus menyedarkan pemandu dengan gesaan suara.

A. Penggera Kecemasan Manual

Pemandu mencetuskan penggera manual berdasarkan kecemasan di tapak seperti rompakan, kemalangan jalan raya atau kerosakan kenderaan dengan menekan butang penggera kecemasan untuk memuat naik maklumat penggera ke pusat pemantauan sambil menyahaktifkan modul amaran suara.

B. Peringatan Terlalu Laju

a) Apabila terminal mempunyai kedudukan yang sah dan kelajuan melebihi kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk sekurang-kurangnya 3 saat (boleh dikonfigurasikan pengguna), ia mencetuskan penggera lebih laju.

b) Penggera lebih laju tidak boleh dikosongkan daripada platform pemantauan; penggera berhenti secara automatik apabila kelajuan terminal jatuh di bawah maksimum yang dibenarkan.

c) Sekiranya kedudukan tidak sah, penggera lebih laju berhenti secara automatik.

C. Peringatan Memandu Keletihan

Terminal atas kapal pintar secara automatik melaporkan penggera pemanduan keletihan kepada platform pemantauan apabila pemandu melebihi masa pemanduan berterusan yang ditetapkan.

D. Peringatan Masa Pemanduan Terkumpul Tidak Mencukupi

Jika jumlah masa memandu kenderaan untuk hari itu tidak memenuhi masa memandu harian yang ditetapkan terminal, terminal menghantar peringatan kepada platform pemantauan.

E. Penggera Tempat Letak Kereta Lebih Masa

Jika kenderaan meletak lebih lama daripada masa yang ditetapkan semasa perjalanan, terminal atas kapal pintar secara automatik melaporkan penggera kepada platform pemantauan.

F. Makluman Kawasan (Geofence).

Apabila kenderaan memasuki/keluar kawasan larangan pengguna, terminal atas kapal pintar secara automatik melaporkan penggera kepada platform pemantauan. Platform boleh menghantar mesej untuk menetapkan kawasan bulat, kawasan segi empat tepat, kawasan poligon atau laluan untuk terminal, yang kemudiannya menentukan sama ada keadaan penggera dipenuhi berdasarkan sifat kawasan dan laluan, termasuk penggera lebih laju, penggera masuk/keluar dan tidak mencukupi/berlebihan penggera masa memandu. Mesej laporan lokasi termasuk maklumat tambahan lokasi yang sepadan.

Platform ini juga boleh menghantar mesej untuk memadamkan kawasan bulat, kawasan segi empat tepat, kawasan poligon atau laluan yang disimpan dalam terminal.

Menetapkan/memadamkan kawasan dan mesej laluan memerlukan terminal untuk bertindak balas dengan mesej pengakuan am.

Platform pemantauan boleh menghantar maklumat geofence ke terminal yang mengandungi:

? Masa: Pelbagai pilihan hari bekerja, tempoh masa;

? Bentuk: Poligon, segi empat tepat, bulatan;

? Jenis: Peringatan masuk, peringatan lintasan sempadan, peringatan keluar masuk.

G. Amaran Kesalahan untuk Modul Kedudukan

Apabila modul penentududukan menghadapi kerosakan, terminal menghantar mesej amaran.

H. Peringatan untuk Antena Kedudukan Tidak Bersambung atau Terputus

Terminal atas kapal pintar boleh memantau status antena modul penentududukan. Jika antena penentududukan mengalami litar pintas atau terputus, terminal menghantar isyarat penggera antena penentududukan ke platform pemantauan. Sekiranya tiada arahan pengesahan daripada platform pemantauan, terminal mesti menghantar penggera kerosakan antena penentududukan ke platform pemantauan pada selang 5 saat. Setelah antena berfungsi seperti biasa, mesej penggera kerosakan antena kedudukan dibatalkan secara automatik.

I. Peringatan Bahan Api Rendah

Jika kenderaan dilengkapi dengan penderia bahan api atau kotak penukaran bahan api dan paras bahan api menurun di bawah nilai tertentu, terminal menghantar mesej peringatan kepada platform pemantauan.

J. Peringatan Status Lampu Kenderaan

Peranti terminal mendapatkan maklumat mengenai lampu penunjuk kenderaan dan melaporkannya kepada platform pemantauan.

K. Peringatan Suara

Selepas kenderaan memasuki mana-mana keadaan amaran di atas, ia memberikan peringatan suara yang berbeza, seperti untuk penggera kecurian bahan api, mengatakan "Paras bahan api telah menurun secara tidak normal, sila semak status tangki bahan api."

            4.3.4 Fungsi brek kenderaan

Fungsi brek kenderaan bermaksud memotong bahan api dan bekalan kuasa kepada kenderaan, menghalang kenderaan daripada mula mencapai tujuan brek. Pihak yang diberi kuasa menghantar arahan bahan api dan kuasa pemotongan melalui platform pemantauan kenderaan atau platform SMS GSM, dan terminal menerima arahan untuk mengaktifkan geganti sistem anti-kecurian untuk memutuskan litar pencucuhan atau talian bahan api.

Jika fungsi brek tidak berkesan semasa memandu, bahan api dan kuasa hendaklah diputuskan selepas kenderaan berhenti.

            4.3.5 Fungsi panggilan dan suara

A. Pemantauan panggilan

Ia boleh mencapai pemantauan panggilan dalam keadaan tertentu (seperti status penggera) berdasarkan tetapan parameter.

Terminal mempunyai dua mod pemantauan: pemantauan aktif dan pemantauan pasif. Semasa proses menjawab atau mendail panggilan pemantauan, suara ditukar kepada sehala, bermakna pusat pemantauan boleh mendengar perbualan di dalam kenderaan, tetapi penumpang kenderaan tidak dapat mendengar pusat tersebut. Sebaik sahaja pusat ditutup, pemantauan selesai.

Semasa pemantauan, pembesar suara dimatikan. Pemantauan memenuhi keperluan teknikal berikut:

? Platform pemantauan menghantar arahan pemantauan, dan terminal mendail nombor pemantauan yang disediakan dalam arahan untuk memasuki keadaan pemantauan;

? Apabila mendail nombor pemantauan, jika tidak disambungkan pada percubaan pertama, ia boleh didail semula tiga kali berturut-turut dengan selang 30 saat setiap kali

B. Panggilan jauh

Kendalikan kekunci yang berkaitan untuk memulakan panggilan ke nombor telefon yang ditetapkan bagi pusat arahan pemantauan atau pusat perkhidmatan penghantaran.

Terminal mungkin mempunyai fungsi panggilan domain litar dan fungsi pengurusan panggilan, termasuk sekatan panggilan, pengurusan buku telefon, panggilan balik dan jawapan automatik untuk panggilan masuk. Buku telefon terminal hendaklah mempunyai kapasiti storan tidak kurang daripada 20 kenalan.

C. mod tidur

Terminal harus mempunyai fungsi pengesanan pencucuhan ACC kenderaan. Selepas kenderaan dimatikan, terminal menghantar isyarat kepada pusat pemantauan yang menunjukkan kenderaan dimatikan dan secara automatik memasuki mod tidur. Terminal dalam mod tidur hendaklah memenuhi keperluan teknikal berikut:

- Matikan semua peranti yang tidak diperlukan kecuali modul komunikasi wayarles, dan modul kedudukan satelit secara automatik bangun apabila data perlu dimuat naik;

- Kekerapan muat naik data boleh ditetapkan dari jauh oleh pusat pemantauan atau dikurangkan secara automatik berdasarkan parameter yang ditetapkan semasa pemula;

- Terminal harus bertukar kepada bateri sandaran terbina dalam untuk bekalan kuasa selepas penggera voltan bateri rendah, dan dimatikan secara automatik apabila bateri sandaran terbina dalam kehabisan;

- Semasa mod tidur, purata penggunaan kuasa terminal tidak boleh melebihi 2 watt.

            4.3.6 Fungsi mesej

A. Menghantar mesej teks

Platform menghantar mesej teks untuk memberitahu pemandu dengan cara yang ditentukan. Terminal membalas dengan mesej pengakuan am.

B. Pelaporan peristiwa

Platform menghantar mesej tetapan acara ke terminal, yang menyimpan senarai acara. Pemandu boleh memilih daripada senarai acara apabila menghadapi acara yang sepadan dan menghantar mesej laporan acara ke platform. Mesej tetapan acara memerlukan balasan daripada terminal dengan mesej pengakuan am. Mesej laporan acara memerlukan balasan daripada platform dengan mesej pengakuan am.

C. Pertanyaan

Platform menghantar mesej pertanyaan ke terminal, mengandungi soalan dengan jawapan calon. Terminal segera memaparkan soalan untuk dipilih oleh pemandu, dan kemudian menghantar mesej jawapan kepada platform pemantauan. Mesej pertanyaan memerlukan balasan daripada terminal dengan mesej pengakuan am.

D. Maklumat atas permintaan

Platform menghantar maklumat mengenai mesej tetapan menu permintaan ke terminal, yang mengandungi senarai perkhidmatan maklumat. Pemandu boleh memilih untuk melanggan/membatalkan perkhidmatan maklumat tertentu melalui menu, dan terminal menghantar mesej langganan/pembatalan maklumat ke platform.

Sebaik sahaja perkhidmatan maklumat dilanggan, terminal akan menerima mesej perkhidmatan maklumat secara berkala daripada platform, seperti berita atau ramalan cuaca. Mesej tetapan menu maklumat atas permintaan memerlukan balasan daripada terminal dengan mesej pengakuan am. Mesej langganan/pembatalan maklumat memerlukan balasan daripada platform dengan mesej pengakuan am. Mesej perkhidmatan maklumat memerlukan balasan daripada terminal dengan mesej pengakuan am.

            4.3.7 Fungsi perakam memandu

A. Fungsi semak sendiri

Selepas peranti dihidupkan, ia akan menjalankan semakan sendiri pada pelbagai komponen dan antara muka sistem. Apabila lulus semakan kendiri, ia akan mengeluarkan bunyi bip dan dipaparkan melalui lampu penunjuk sistem.

B. Masa nyata, tarikh dan masa memandu fungsi rakaman, penyimpanan dan pengumpulan

Perakam boleh menyediakan masa, tarikh dan jam Beijing, merakam tarikh masa nyata dalam format tahun, bulan, hari, dan jam masa nyata dalam format jam, minit, saat.

C. Fungsi pengurusan pemanduan

a) Statistik harian

Mampu mengira jarak pemanduan harian, masa memandu, dan jarak pemanduan terkumpul untuk setiap hari.

b) Rakaman kelajuan minit demi minit

Boleh merekod maklumat status pemanduan dalam tempoh 360 jam yang lalu, memberikan nilai kelajuan pemanduan purata untuk setiap minit yang sepadan dengan jam masa nyata semasa perjalanan kenderaan.

c) Statistik data pemanduan kenderaan

Perisian perakam perbandingan boleh membandingkan data pemanduan mengikut kenderaan dan pemandu secara statistik, membolehkan pentadbir memahami dengan lebih baik status operasi kenderaan dan pemandu di bawah bidang kuasa mereka dalam tempoh tertentu.

D. Fungsi pencegahan kemalangan

a) Penggera lebih laju

Apabila kelajuan kenderaan melebihi nilai kelajuan lampau yang dipratetap (boleh laras, cth, 120 km/j), perakam akan segera mengeluarkan bunyi penggera "bip, bip..." untuk mengingatkan pemandu supaya memperlahankan dan mengelakkan kemalangan.

b) Rekod lebih laju

Apabila kelajuan kenderaan melebihi nilai kelajuan lampau, lengkung kelajuan boleh menganalisis bilangan contoh kelajuan lampau, masa mula kelajuan lampau, tempoh, kelajuan maksimum dan kod pemandu.

c) Penggera memandu keletihan dan fungsi rakaman

Apabila pemandu yang sama memandu secara berterusan selama hampir empat jam (mengikut piawaian kebangsaan, memandu secara berterusan selama lebih daripada empat jam dianggap memandu keletihan, dan rehat yang tidak mencukupi kurang daripada 20 minit semasa perjalanan dianggap memandu berterusan), perakam akan mengingatkan dengan jelas. dan mula merakam selepas melebihi empat jam.

E. Fungsi analisis rekod mata yang mencurigakan

Perakam merekodkan data rutin dalam dua puluh saat terakhir sebelum meletak kenderaan, dengan selang 0.2 saat merakam kelajuan kenderaan, brek dan maklumat lain.

F. Fungsi paparan dan cetakan (luaran)

Boleh memaparkan melalui pemegang dan mencetak masa nyata rekod kelajuan kenderaan purata seminit dalam tempoh lima belas minit terakhir, rekod pemanduan lebih masa (pemanduan keletihan), dan maklumat berkaitan kenderaan dan pemandu.

G. Maklumat kenderaan dan fungsi pengurusan profil pemandu

Perakam mempunyai fungsi merekod identiti pemandu. Sebelum setiap pemacu, pemandu memasukkan kad pengenalan USB untuk mengesahkan kod mereka.

Menggunakan perisian perakam, fail pengurusan kenderaan dan rekod keselamatan pemandu boleh diwujudkan. Perisian pengurusan menyediakan antara muka mesra pengguna untuk memasukkan, mengubah suai, membuat pertanyaan, analisis statistik dan mencetak laporan maklumat kenderaan dan profil pemandu. Pentadbir secara intuitif boleh melihat selekoh pemanduan, rekod lebih laju, data titik yang mencurigakan, rekod pemanduan keletihan, jarak memandu dan maklumat lain.

H. Perlindungan mematikan kuasa

Perakam mempunyai fungsi perlindungan mematikan kuasa, memastikan data tidak hilang dalam tempoh sepuluh tahun.

I. Fungsi komunikasi data

Boleh mengumpul data perakam dan menetapkan parameter melalui antara muka USB standard, port bersiri atau modul wayarles pilihan.

            4.3.8 Fungsi lain

A. Tetapan buku telefon

Platform pemantauan menghantar mesej untuk menetapkan buku telefon pada terminal, yang memerlukan balasan daripada terminal dengan mesej pengakuan am.

B. Naik taraf jauh

Melalui platform pemantauan atau perisian pelayan, hantar pakej naik taraf perisian terminal ke terminal untuk naik taraf versi perisian jauh.

     4.4 Arahan Operasi

Peranti ini menyediakan empat kaedah komunikasi: komunikasi USB, komunikasi antara muka RS232, komunikasi SMS dan komunikasi GPRS.

a) Komunikasi USB

Mula-mula, format pemacu kilat USB dengan format FAT atau FAT32. Sambungkan pemacu kilat USB ke antara muka USB terminal wayarles yang dipasang pada kenderaan. Terminal akan memasuki antara muka komunikasi USB secara automatik apabila ia mengesan peranti USB disambungkan. Selepas komunikasi selesai, kembali ke mod jam.

Nota: Jika tiada fail yang dikumpul dalam pemacu kilat USB, data yang dikumpul akan berdasarkan standard kebangsaan. Jika terdapat fail yang dikumpul, data yang dikumpul akan termasuk data standard nasional dan data trajektori. Jangan cabut palam pemacu kilat USB semasa proses komunikasi, kerana ia boleh merosakkan peranti.

b) Komunikasi GPRS

Menggunakan komunikasi GPRS, adalah mungkin untuk menghantar dan menerima tetapan seperti kelajuan maksimum, data titik yang mencurigakan, dan mesej teks dalam pusat pemantauan penghantaran.

c) Menetapkan Maklumat dan Parameter Kenderaan

Maklumat dan parameter kenderaan boleh ditetapkan dari jauh melalui USB, SMS dan GPRS: nombor plat lesen, pekali ciri, nilai penggera lebih laju, VIN kenderaan, pemilihan mod kelajuan (mod kelajuan nadi kereta, mod kelajuan kedudukan satelit dan mod kelajuan CAN), Alamat dan port IP, port UDP dan nombor kad SIM. Penentukuran automatik bagi pekali ciri juga tersedia.

d) Penentukuran Automatik Pekali Ciri

Apabila meletak kereta, masukkan kad tetapan ke dalam pemacu denyar USB dan pilih antara muka penentukuran pekali ciri menggunakan kekunci "Menu" dan kekunci "Tatal Ke Bawah". Ikut arahan untuk operasi. Operasi ini secara automatik boleh menukar pekali ciri dalam peranti dan menentukur kelajuan yang direkodkan oleh perakam pemanduan kereta kedudukan satelit dengan kelajuan yang dipaparkan pada papan pemuka kereta.

e) Pengumpulan Data

Sambungkan kad pengumpulan yang disediakan ke terminal wayarles yang dipasang pada kenderaan. LCD pada pemegang akan memaparkan "Mengumpul data... Sila tunggu!" Selepas pengumpulan berjaya, akan ada dua bip sebagai gesaan. Selepas lampu latar padam, keluarkan pemacu denyar USB untuk melihat data 32KB standard kebangsaan dan data trajektori yang dikumpul.

f) Penentukuran Kelajuan Manual

Pekali ciri baharu = Pekali ciri semasa * Kelajuan dipaparkan pada perakam pemanduan kereta kedudukan satelit / Kelajuan dipaparkan pada papan pemuka kereta

Nota: Pengiraan adalah paling tepat apabila papan pemuka kereta memaparkan 60Km/j. Kemudian, gunakan kad tetapan pada pemacu kilat USB untuk menukar pekali ciri dalam unit utama berdasarkan nilai yang dikira.