Kinghelm گاڑی کی پوزیشننگ ٹرمینل KH-A3B 4G پروڈکٹ مینوئل (حصہ Ⅱ)

4.مصنوعات کی تفصیل

     4.1 پروڈکٹ کی ظاہری شکل کی تصویر

مندرجہ ذیل تصویر گاڑی کی پوزیشننگ ٹرمینل کے سامنے والے حصے کا اسکیمیٹک خاکہ دکھاتی ہے۔

     4.2 وائرنگ ہارنس کی تعریف

     4.3 فنکشن کا تعارف

            4.3.1 پوزیشننگ مانیٹرنگ فنکشن

Tوہ ٹرمینل وقت، طول البلد، عرض البلد، رفتار، اونچائی، اور پوزیشننگ اسٹیٹس کی سمت پر حقیقی معلومات فراہم کرتا ہے، جسے ٹرمینل میں اندرونی طور پر محفوظ کیا جا سکتا ہے اور وائرلیس کمیونیکیشن کے ذریعے مانیٹرنگ پلیٹ فارم پر اپ لوڈ کیا جا سکتا ہے۔

Tوہ ٹرمینل مانیٹرنگ پلیٹ فارم سے پوزیشننگ کی معلومات اپ لوڈ کرنے کے لیے ایک یا زیادہ پوزیشننگ کی درخواستیں وصول کر سکتا ہے اور مانیٹرنگ پلیٹ فارم کی ضرورت کے مطابق متعلقہ مرکز کو ریئل ٹائم رپورٹنگ روک سکتا ہے۔

Tوہ ٹرمینل 10000 سے کم پوزیشننگ انفارمیشن اندراجات کو پہلے میں، فرسٹ آؤٹ انداز میں کمیونیکیشن میں رکاوٹ (بلائنڈ زون) کے دوران اسٹور کر سکتا ہے اور کمیونیکیشن کی بحالی پر ذخیرہ شدہ پوزیشننگ معلومات کو منتقل کر سکتا ہے، اگر ضرورت ہو تو کمپریشن کا استعمال کرتے ہوئے اپ لوڈ کرنے کے آپشن کے ساتھ۔

Tوہ ٹرمینل وقت، فاصلہ وقفہ، یا بیرونی وقت سے متحرک پوزیشننگ معلومات کی اپ لوڈنگ کی حمایت کرتا ہے۔ یہاں تک کہ جب ٹرمینل سلیپ موڈ میں ہو، یہ مانیٹرنگ پلیٹ فارم کے مقرر کردہ وقفوں کے ساتھ مخصوص وقت کے وقفوں پر پوزیشننگ کی معلومات اپ لوڈ کر سکتا ہے۔

Tوہ ٹرمینل مانیٹرنگ پلیٹ فارم کی طرف سے مقرر کردہ پوزیشننگ طریقہ اور وقت کے وقفہ کے مطابق الارم گاڑیوں یا اہم گاڑیوں کے لیے پوزیشننگ ڈیٹا خود بخود اپ لوڈ کر سکتا ہے۔

اسٹیٹس کی معلومات (طول البلد، عرض البلد، تفصیلی پتہ (اختیاری)، پوزیشننگ ٹائم، ٹرمینل آئی ڈی، سیٹلائٹس کی تعداد، سگنل کی طاقت) SMS کے ذریعے حاصل کی جا سکتی ہے۔

A. طے شدہ نگرانی

ٹرمینل کوآرڈینیٹ ڈیٹا کو مانیٹرنگ پلیٹ فارم پر مقررہ وقت کے وقفوں پر اپ لوڈ کرتا ہے، جس میں کم از کم اپ لوڈ وقفہ 5 سیکنڈ ہوتا ہے۔

B. فاصلے پر مبنی نگرانی

ٹرمینل 50 میٹر کے کم از کم اپ لوڈ وقفے کے ساتھ، مقررہ فاصلے کے وقفوں پر مانیٹرنگ پلیٹ فارم پر کوآرڈینیٹ ڈیٹا اپ لوڈ کرتا ہے۔

C. ٹرن پوائنٹ ڈیٹا ری ٹرانسمیشن

جب گاڑی موڑتی ہے تو ٹرمینل مقام کے پیغامات کو مانیٹرنگ پلیٹ فارم پر اپ لوڈ کرتا ہے، گاڑی کے زاویے میں مسلسل تبدیلی کے ساتھ 15 سیکنڈ تک 3 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے۔

            4.3.2 وائرلیس کمیونیکیشن فنکشن                  

A. GPRS کمیونیکیشن موڈ

وائرلیس مواصلات کے افعال کے لیے ماڈیولر ڈیزائن کے ساتھ GPRS کو مواصلاتی طریقہ کے طور پر سپورٹ کرتا ہے۔

B. بلائنڈ زون ڈیٹا رپورٹنگ

جب کوئی گاڑی جی ایس ایم سگنل بلائنڈ زون میں داخل ہوتی ہے، تو یہ خود بخود پوزیشننگ ڈیٹا کو اسٹور کرتی ہے اور موبائل سگنل بحال ہونے کے بعد مقام کی معلومات کو مرکز میں اپ لوڈ کرتی ہے، جس میں کم از کم 10000 لوکیشن رپورٹ پیغامات کو کیش کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔

C. پرائمری اور بیک اپ سرور سوئچنگ

اگر ٹرمینل پرائمری سرور سے لگاتار تین بار جڑنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ بیک اپ سرور پر سوئچ کر دیتا ہے۔ اگر بیک اپ سرور کنکشن لگاتار تین بار ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ پرائمری سرور پر واپس چلا جاتا ہے۔

            4.3.3 الارم نوٹیفکیشن فنکشن

متحرک ہونے پر، ٹرمینل کو فوری طور پر مانیٹرنگ سینٹر میں الارم کی معلومات اپ لوڈ کرنی چاہیے یا ضرورت کے مطابق نامزد فونز پر الارم کے پیغامات بھیجنا چاہیے۔ یہ مانیٹرنگ سینٹر سے الارم منسوخ کرنے کے لیے ہدایات بھی حاصل کر سکتا ہے، مانیٹرنگ سنٹر کے ذریعے دور سے سیٹ کیے گئے الارم فون نمبرز کے ساتھ۔ جب نگرانی کے مرکز کو حفاظتی نگرانی کے لیے گاڑی کی اپ لوڈ کردہ پوزیشن یا اسٹیٹس کی معلومات کی بنیاد پر ٹرمینل کو ہدایات بھیجنے کی ضرورت ہو، تو ٹرمینل کو آواز کے اشارے کے ساتھ ڈرائیور کو آواز کے ساتھ متنبہ کرنا چاہیے۔

A. دستی ایمرجنسی الارم

ڈرائیورز صوتی الرٹ ماڈیول کو غیر فعال کرتے ہوئے مانیٹرنگ سنٹر میں الارم کی معلومات اپ لوڈ کرنے کے لیے ہنگامی الارم بٹن دبا کر سائٹ پر موجود ہنگامی صورتحال جیسے کہ ڈکیتی، ٹریفک حادثات، یا گاڑی کی خرابی کی بنیاد پر دستی الارم کو متحرک کرتے ہیں۔

B. اوور اسپیڈ یاد دہانی

a) جب ٹرمینل کی درست پوزیشننگ ہوتی ہے اور رفتار کم از کم 3 سیکنڈ (صارف کے لیے قابل ترتیب) کے لیے زیادہ سے زیادہ منظور شدہ رفتار سے تجاوز کر جاتی ہے، تو یہ اوور اسپیڈ الارم کو متحرک کرتا ہے۔

ب) اوور اسپیڈ الارم کو مانیٹرنگ پلیٹ فارم سے صاف نہیں کیا جا سکتا۔ الارم خود بخود رک جاتا ہے جب ٹرمینل کی رفتار اجازت شدہ زیادہ سے زیادہ سے نیچے آجاتی ہے۔

c) غلط پوزیشننگ کی صورت میں، اوور اسپیڈ الارم خود بخود رک جاتا ہے۔

C. تھکاوٹ ڈرائیونگ یاد دہانی

ذہین آن بورڈ ٹرمینل خود بخود مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو تھکاوٹ کے ڈرائیونگ الارم کی اطلاع دیتا ہے جب ڈرائیور مسلسل ڈرائیونگ کے مقررہ وقت سے تجاوز کرتا ہے۔

D. ناکافی مجموعی ڈرائیونگ ٹائم ریمائنڈر

اگر دن بھر گاڑی چلانے کا کل وقت ٹرمینل کے مخصوص روزانہ ڈرائیونگ کے وقت پر پورا نہیں اترتا ہے تو ٹرمینل مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو ایک یاد دہانی بھیجتا ہے۔

E. اوور ٹائم پارکنگ الارم

اگر گاڑی سفر کے دوران مقررہ وقت سے زیادہ دیر تک پارک کرتی ہے، تو ذہین آن بورڈ ٹرمینل خود بخود مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو الارم کی اطلاع دیتا ہے۔

F. ایریا (جیوفینس) الرٹ

جب گاڑی صارف کے ممنوعہ علاقوں میں داخل ہوتی ہے / باہر نکلتی ہے، تو ذہین جہاز والا ٹرمینل خود بخود مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو الارم کی اطلاع دیتا ہے۔ پلیٹ فارم سرکلر ایریاز، آئتاکار علاقوں، کثیرالاضلاع علاقوں، یا ٹرمینل کے راستوں کو سیٹ کرنے کے لیے پیغامات بھیج سکتا ہے، جو پھر یہ تعین کرتا ہے کہ آیا الارم کی شرائط علاقے اور راستے کی خصوصیات کی بنیاد پر پوری ہوتی ہیں، بشمول اوور اسپیڈ الارم، داخلے/خارج کے الارم، اور ناکافی/زیادہ۔ ڈرائیونگ ٹائم الارم۔ مقام کی اطلاع کے پیغام میں متعلقہ مقام کی اضافی معلومات شامل ہیں۔

پلیٹ فارم سرکلر ایریاز، مستطیل ایریاز، پولی گونل ایریاز یا ٹرمینل میں محفوظ راستوں کو ڈیلیٹ کرنے کے لیے بھی پیغامات بھیج سکتا ہے۔

ایریا اور روٹ میسجز کو سیٹنگ/ ڈیلیٹ کرنے کے لیے ٹرمینل کو عام اعترافی پیغام کے ساتھ جواب دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔

مانیٹرنگ پلیٹ فارم ٹرمینل کو جیوفینس کی معلومات بھیج سکتا ہے جس میں:

? وقت: ہفتے کے دن کا ایک سے زیادہ انتخاب، وقت کی مدت؛

? شکل: کثیرالاضلاع، مستطیل، دائرہ؛

? قسم: داخلے کی یاد دہانی، باؤنڈری کراسنگ کی یاد دہانی، داخلے سے باہر نکلنے کی یاد دہانی۔

G. پوزیشننگ ماڈیول کے لیے فالٹ الرٹ

جب پوزیشننگ ماڈیول میں کسی خرابی کا سامنا ہوتا ہے، تو ٹرمینل ایک الرٹ پیغام بھیجتا ہے۔

H. غیر منسلک یا کٹ آف پوزیشننگ اینٹینا کے لیے یاد دہانی

ذہین آن بورڈ ٹرمینل پوزیشننگ ماڈیول کے اینٹینا کی حیثیت کی نگرانی کر سکتا ہے۔ اگر پوزیشننگ اینٹینا شارٹ سرکٹ کا تجربہ کرتا ہے یا کٹ جاتا ہے، تو ٹرمینل مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو پوزیشننگ اینٹینا الارم سگنل بھیجتا ہے۔ مانیٹرنگ پلیٹ فارم سے تصدیقی کمانڈ کی عدم موجودگی میں، ٹرمینل کو 5 سیکنڈ کے وقفوں پر مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو پوزیشننگ اینٹینا فالٹ الارم بھیجنا چاہیے۔ ایک بار جب اینٹینا عام طور پر کام کرتا ہے، پوزیشننگ اینٹینا کی غلطی کا الارم پیغام خود بخود منسوخ ہوجاتا ہے۔

I. کم ایندھن کی یاد دہانی

اگر گاڑی فیول سینسر یا فیول کنورژن باکس سے لیس ہے اور ایندھن کی سطح ایک مخصوص قدر سے نیچے گر جاتی ہے تو ٹرمینل مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو یاد دہانی کا پیغام بھیجتا ہے۔

J. وہیکل لائٹ اسٹیٹس ریمائنڈر

ٹرمینل ڈیوائس گاڑی کی انڈیکیٹر لائٹس پر معلومات حاصل کرتی ہے اور اسے مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو رپورٹ کرتی ہے۔

K. آواز کی یاد دہانی

گاڑی کے مندرجہ بالا الرٹ حالتوں میں سے کسی میں داخل ہونے کے بعد، یہ مختلف صوتی یاد دہانیاں فراہم کرتی ہے، جیسے کہ ایندھن کی چوری کے الارم کے لیے، یہ کہتے ہوئے کہ "ایندھن کی سطح غیر معمولی طور پر گر گئی ہے، براہ کرم ایندھن کے ٹینک کی حیثیت کو چیک کریں۔"

            4.3.4 گاڑی کی بریکنگ فنکشن

گاڑی کے بریک فنکشن کا مطلب ہے گاڑی کو ایندھن اور بجلی کی سپلائی کاٹنا، گاڑی کو بریک لگانے کا مقصد حاصل کرنے سے روکنا۔ مجاز فریق گاڑی کی نگرانی کے پلیٹ فارم یا جی ایس ایم ایس ایم ایس پلیٹ فارم کے ذریعے کٹ آف فیول اور پاور کمانڈ بھیجتا ہے، اور ٹرمینل کو اگنیشن سرکٹ یا فیول لائن کو کاٹنے کے لیے اینٹی تھیفٹ سسٹم ریلے کو چالو کرنے کا حکم ملتا ہے۔

اگر گاڑی چلانے کے دوران بریک لگانے کا فنکشن کارآمد نہیں ہوتا ہے تو گاڑی کے رکنے کے بعد ایندھن اور بجلی کو منقطع کر دینا چاہیے۔

            4.3.5 کال اور وائس فنکشن

A. کال کی نگرانی

یہ پیرامیٹر کی ترتیبات کی بنیاد پر مخصوص حالات (جیسے الارم کی حیثیت) کے تحت کال کی نگرانی حاصل کر سکتا ہے۔

ٹرمینل میں دو نگرانی کے طریقے ہیں: فعال نگرانی اور غیر فعال نگرانی۔ مانیٹرنگ کال کا جواب دینے یا ڈائل کرنے کے عمل کے دوران، آواز کو یک طرفہ کر دیا جاتا ہے، یعنی مانیٹرنگ سینٹر گاڑی میں ہونے والی بات چیت کو سن سکتا ہے، لیکن گاڑی میں بیٹھنے والے سینٹر کو نہیں سن سکتے۔ ایک بار جب مرکز معلق ہو جاتا ہے، نگرانی مکمل ہو جاتی ہے۔

مانیٹرنگ کے دوران سپیکر بند ہو جاتا ہے۔ نگرانی درج ذیل تکنیکی ضروریات کو پورا کرتی ہے:

? مانیٹرنگ پلیٹ فارم مانیٹرنگ کمانڈ بھیجتا ہے، اور ٹرمینل نگرانی کی حالت میں داخل ہونے کے لیے کمانڈ میں فراہم کردہ مانیٹرنگ نمبر کو ڈائل کرتا ہے۔

? مانیٹرنگ نمبر ڈائل کرتے وقت، اگر پہلی کوشش میں منسلک نہ ہو، تو اسے ہر بار 30 سیکنڈ کے وقفے کے ساتھ لگاتار تین بار دوبارہ ڈائل کیا جا سکتا ہے۔

B. ریموٹ کال

مانیٹرنگ کمانڈ سینٹر یا ڈسپیچ سروس سینٹر کے نامزد فون نمبر پر کال شروع کرنے کے لیے متعلقہ کلیدوں کو آپریٹ کریں۔

ٹرمینل میں سرکٹ ڈومین کال فنکشن اور کال مینجمنٹ فنکشن ہو سکتا ہے، بشمول کال پابندیاں، فون بک مینجمنٹ، کال بیک، اور آنے والی کالوں کے لیے خودکار جواب۔ ٹرمینل فون بک میں 20 سے کم رابطوں کی سٹوریج کی گنجائش ہونی چاہیے۔

C. نیند کا موڈ

ٹرمینل میں گاڑی ACC اگنیشن کا پتہ لگانے کا فنکشن ہونا چاہئے۔ گاڑی کے بند ہونے کے بعد، ٹرمینل مانیٹرنگ سینٹر کو ایک سگنل بھیجتا ہے جس سے معلوم ہوتا ہے کہ گاڑی بند ہے اور خود بخود سلیپ موڈ میں داخل ہو جاتی ہے۔ سلیپ موڈ میں ٹرمینل کو درج ذیل تکنیکی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے:

- وائرلیس کمیونیکیشن ماڈیول کے علاوہ تمام غیر ضروری آلات کو بند کر دیں، اور ڈیٹا کو اپ لوڈ کرنے کی ضرورت پر سیٹلائٹ پوزیشننگ ماڈیول خود بخود اٹھ جاتا ہے۔

- ڈیٹا اپ لوڈ فریکوئنسی کو مانیٹرنگ سینٹر کے ذریعے دور سے سیٹ کیا جا سکتا ہے یا ابتدا کے دوران سیٹ کردہ پیرامیٹرز کی بنیاد پر خود بخود کم کیا جا سکتا ہے۔

- کم بیٹری وولٹیج الارم کے بعد پاور سپلائی کے لیے ٹرمینل کو بلٹ ان بیک اپ بیٹری پر سوئچ کرنا چاہیے، اور بلٹ ان بیک اپ بیٹری ختم ہونے پر خود بخود بند ہو جانا چاہیے۔

- سلیپ موڈ کے دوران، ٹرمینل کی اوسط بجلی کی کھپت 2 واٹ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

            4.3.6 پیغام کی تقریب

A. ٹیکسٹ پیغام بھیجنا

پلیٹ فارم ایک مخصوص انداز میں ڈرائیور کو مطلع کرنے کے لیے ٹیکسٹ پیغامات بھیجتا ہے۔ ٹرمینل ایک عمومی اعترافی پیغام کے ساتھ جواب دیتا ہے۔

B. ایونٹ کی رپورٹنگ

پلیٹ فارم ٹرمینل پر ایونٹ سیٹنگ کے پیغامات بھیجتا ہے، جو ایونٹ کی فہرست کو اسٹور کرتا ہے۔ ڈرائیور متعلقہ واقعات کا سامنا کرتے وقت ایونٹ کی فہرست میں سے انتخاب کرسکتا ہے اور پلیٹ فارم پر ایونٹ کی رپورٹ کا پیغام بھیج سکتا ہے۔ ایونٹ سیٹنگ میسج کے لیے ٹرمینل سے ایک عام اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہوتا ہے۔ ایونٹ کی رپورٹ کے پیغام کے لیے پلیٹ فارم سے عمومی اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہے۔

C. پوچھ گچھ

پلیٹ فارم ٹرمینل پر انکوائری پیغامات بھیجتا ہے، جس میں امیدواروں کے جوابات کے ساتھ سوالات ہوتے ہیں۔ ٹرمینل ڈرائیور کو منتخب کرنے کے لیے فوری طور پر سوالات دکھاتا ہے، اور پھر مانیٹرنگ پلیٹ فارم کو جوابی پیغام بھیجتا ہے۔ انکوائری پیغام کے لیے ٹرمینل سے ایک عمومی اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہے۔

D. طلب ​​پر معلومات

پلیٹ فارم ٹرمینل پر ڈیمانڈ مینو سیٹنگ کے پیغامات پر معلومات بھیجتا ہے، جس میں معلوماتی خدمات کی فہرست ہوتی ہے۔ ڈرائیور مینو کے ذریعے مخصوص معلوماتی خدمات کو سبسکرائب/منسوخ کرنے کا انتخاب کر سکتا ہے، اور ٹرمینل پلیٹ فارم پر معلوماتی رکنیت/منسوخی پیغام بھیجتا ہے۔

ایک بار معلوماتی سروس کو سبسکرائب کرنے کے بعد، ٹرمینل وقتاً فوقتاً پلیٹ فارم سے معلوماتی سروس کے پیغامات وصول کرے گا، جیسے خبریں یا موسم کی پیشن گوئی۔ ڈیمانڈ مینو سیٹنگ میسج سے متعلق معلومات کے لیے ٹرمینل سے ایک عام اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہوتا ہے۔ معلوماتی سبسکرپشن/منسوخی کے پیغام کے لیے پلیٹ فارم سے عمومی اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہوتا ہے۔ معلوماتی خدمت کے پیغام کے لیے ٹرمینل سے ایک عمومی اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہوتا ہے۔

            4.3.7 ڈرائیونگ ریکارڈر فنکشن

A. سیلف چیک فنکشن

ڈیوائس کے آن ہونے کے بعد، یہ سسٹم کے مختلف اجزاء اور انٹرفیس پر خود چیک کرے گا۔ سیلف چیک پاس کرنے پر، یہ بیپ کی آواز خارج کرے گا اور سسٹم انڈیکیٹر لائٹس کے ذریعے ڈسپلے کرے گا۔

B. ریئل ٹائم ٹائم، تاریخ، اور ڈرائیونگ ٹائم ریکارڈنگ، اسٹوریج، اور کلیکشن فنکشن

ریکارڈر بیجنگ کا وقت، تاریخ اور گھڑی فراہم کر سکتا ہے، سال، مہینے، دن، اور حقیقی وقت کی گھڑی کو گھنٹہ، منٹ، سیکنڈ کے فارمیٹ میں ریکارڈ کر سکتا ہے۔

C. ڈرائیونگ مینجمنٹ فنکشن

a) روزانہ کے اعدادوشمار

روزانہ ڈرائیونگ کے فاصلے، ڈرائیونگ کے وقت، اور ہر دن کے لئے مجموعی ڈرائیونگ فاصلے کا حساب لگانے کے قابل۔

ب) منٹ بہ منٹ رفتار کی ریکارڈنگ

گاڑی کے سفر کے دوران حقیقی وقت کی گھڑی کے مطابق ہر منٹ کے لیے ڈرائیونگ کی اوسط رفتار کی قیمت فراہم کرتے ہوئے، پچھلے 360 گھنٹوں کے اندر ڈرائیونگ کی حیثیت کی معلومات کو ریکارڈ کر سکتا ہے۔

c) گاڑی چلانے والے ڈیٹا کے اعدادوشمار

موازنہ ریکارڈر سافٹ ویئر اعداد و شمار کے لحاظ سے گاڑی اور ڈرائیور کے ڈرائیونگ ڈیٹا کا موازنہ کر سکتا ہے، جس سے منتظمین ایک مخصوص مدت کے دوران اپنے دائرہ اختیار میں گاڑیوں اور ڈرائیوروں کے آپریشن کی صورتحال کو بہتر طور پر سمجھ سکتے ہیں۔

D. حادثے کی روک تھام کا فنکشن

a) تیز رفتار الارم

جب گاڑی کی رفتار پہلے سے طے شدہ اوور اسپیڈ ویلیو (ایڈجسٹ ایبل، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے زیادہ ہو جائے گی، تو ریکارڈر فوری طور پر "بیپ، بیپ..." الارم کی آواز نکالے گا تاکہ ڈرائیور کو رفتار کم کرنے اور حادثات کو روکنے کی یاد دلائے۔

ب) اوور اسپیڈ ریکارڈ

جب گاڑی کی رفتار اوور اسپیڈ ویلیو سے بڑھ جاتی ہے، تو رفتار کا وکر اوور اسپیڈ مثالوں کی تعداد، اوور اسپیڈ کے آغاز کا وقت، دورانیہ، زیادہ سے زیادہ رفتار، اور ڈرائیور کوڈ کا تجزیہ کرسکتا ہے۔

c) تھکاوٹ ڈرائیونگ الارم اور ریکارڈنگ فنکشن

جب ایک ہی ڈرائیور تقریباً چار گھنٹے تک مسلسل گاڑی چلاتا ہے (قومی معیارات کے مطابق چار گھنٹے سے زیادہ مسلسل ڈرائیونگ کو تھکاوٹ والی ڈرائیونگ سمجھا جاتا ہے، اور سفر کے دوران 20 منٹ سے بھی کم آرام کو مسلسل ڈرائیونگ سمجھا جاتا ہے)، ریکارڈر آواز کے ساتھ یاد دلائے گا۔ اور چار گھنٹے سے زیادہ کے بعد ریکارڈنگ شروع کریں۔

E. مشکوک پوائنٹ ریکارڈ تجزیہ فنکشن

ریکارڈر پارکنگ سے پہلے آخری بیس سیکنڈ میں معمول کا ڈیٹا ریکارڈ کرتا ہے، جس میں گاڑی کی رفتار، بریک لگانے اور دیگر معلومات کی 0.2 سیکنڈ کے وقفے کی ریکارڈنگ ہوتی ہے۔

F. ڈسپلے اور پرنٹ فنکشن (بیرونی)

ہینڈل کے ذریعے ڈسپلے کر سکتے ہیں اور ریئل ٹائم پرنٹ کر سکتے ہیں اوسط گاڑی کی رفتار کا ریکارڈ فی منٹ پچھلے پندرہ منٹوں میں، اوور ٹائم ڈرائیونگ (تھکاوٹ ڈرائیونگ) ریکارڈ، اور گاڑی اور ڈرائیور کی متعلقہ معلومات۔

G. گاڑی کی معلومات اور ڈرائیور پروفائل مینجمنٹ فنکشن

ریکارڈر میں ڈرائیور کی شناخت ریکارڈ کرنے کا کام ہوتا ہے۔ ہر ڈرائیو سے پہلے، ڈرائیور اپنے کوڈ کی تصدیق کے لیے ایک USB شناختی کارڈ داخل کرتا ہے۔

ریکارڈر سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے، گاڑی کے انتظام کی فائلیں اور ڈرائیور کی حفاظت کے ریکارڈ قائم کیے جا سکتے ہیں۔ مینجمنٹ سوفٹ ویئر گاڑیوں کی معلومات اور ڈرائیور پروفائلز کے اندراج، ترمیم، استفسار، شماریاتی تجزیہ اور پرنٹنگ رپورٹس کے لیے صارف دوست انٹرفیس فراہم کرتا ہے۔ منتظمین بدیہی طور پر ڈرائیونگ کے منحنی خطوط، اوور اسپیڈ ریکارڈز، مشکوک پوائنٹ ڈیٹا، تھکاوٹ ڈرائیونگ ریکارڈ، ڈرائیونگ فاصلہ، اور دیگر معلومات دیکھ سکتے ہیں۔

H. پاور آف تحفظ

ریکارڈر میں پاور آف پروٹیکشن فنکشن ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیٹا دس سالوں میں ضائع نہ ہو۔

I. ڈیٹا کمیونیکیشن فنکشن

معیاری USB انٹرفیس، سیریل پورٹ، یا اختیاری وائرلیس ماڈیول کے ذریعے ریکارڈر ڈیٹا اکٹھا کر سکتے ہیں اور پیرامیٹرز سیٹ کر سکتے ہیں۔

            4.3.8 دیگر افعال

A. فون بک کی ترتیب

مانیٹرنگ پلیٹ فارم فون بک کو ٹرمینل پر سیٹ کرنے کے لیے ایک پیغام بھیجتا ہے، جس کے لیے ٹرمینل سے ایک عام اعترافی پیغام کے ساتھ جواب درکار ہوتا ہے۔

B. ریموٹ اپ گریڈ

مانیٹرنگ پلیٹ فارم یا سرور سافٹ ویئر کے ذریعے، ٹرمینل سافٹ ویئر اپ گریڈ پیکجز کو ریموٹ سافٹ ویئر ورژن اپ گریڈ کرنے کے لیے ٹرمینل پر بھیجیں۔

     4.4 آپریشن کی ہدایات

یہ ڈیوائس چار مواصلاتی طریقے مہیا کرتی ہے: USB کمیونیکیشن، RS232 انٹرفیس کمیونیکیشن، SMS کمیونیکیشن، اور GPRS کمیونیکیشن۔

a) USB کمیونیکیشن

سب سے پہلے، USB فلیش ڈرائیو کو FAT یا FAT32 فارمیٹ کے ساتھ فارمیٹ کریں۔ USB فلیش ڈرائیو کو گاڑی میں نصب وائرلیس ٹرمینل کے USB انٹرفیس سے جوڑیں۔ ٹرمینل خود بخود USB کمیونیکیشن انٹرفیس میں داخل ہو جائے گا جب یہ کسی USB ڈیوائس سے منسلک ہونے کا پتہ لگاتا ہے۔ مواصلات مکمل ہونے کے بعد، کلاک موڈ پر واپس جائیں۔

نوٹ: اگر USB فلیش ڈرائیو میں جمع کردہ فائلیں نہیں ہیں، تو جمع کردہ ڈیٹا قومی معیار پر مبنی ہوگا۔ اگر جمع کردہ فائلیں ہیں، تو جمع کیے گئے ڈیٹا میں قومی معیاری ڈیٹا اور ٹریکٹری ڈیٹا شامل ہوگا۔ مواصلاتی عمل کے دوران USB فلیش ڈرائیو کو ان پلگ نہ کریں، کیونکہ یہ آلہ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

ب) جی پی آر ایس کمیونیکیشن

GPRS کمیونیکیشن کا استعمال کرتے ہوئے، ڈسپیچ مانیٹرنگ سینٹر میں زیادہ سے زیادہ رفتار، مشکوک پوائنٹ ڈیٹا، اور ٹیکسٹ پیغامات جیسی ترتیبات بھیجنا اور وصول کرنا ممکن ہے۔

c) گاڑی کی معلومات اور پیرامیٹرز کا تعین کرنا

گاڑی کی معلومات اور پیرامیٹرز کو USB، SMS، اور GPRS کے ذریعے دور سے سیٹ کیا جا سکتا ہے: لائسنس پلیٹ نمبر، خصوصیت کا گتانک، اوور اسپیڈ الارم ویلیو، گاڑی VIN، سپیڈ موڈ سلیکشن (کار پلس اسپیڈ موڈ، سیٹلائٹ پوزیشننگ سپیڈ موڈ، اور CAN سپیڈ موڈ) IP ایڈریس اور پورٹ، UDP پورٹ، اور سم کارڈ نمبر۔ خصوصیت کے گتانک کی خودکار انشانکن بھی دستیاب ہے۔

d) خصوصیت کے قابلیت کا خودکار انشانکن

پارکنگ کرتے وقت، سیٹنگ کارڈ کو USB فلیش ڈرائیو میں داخل کریں اور "مینو" کلید اور "اسکرول ڈاؤن" کلید کا استعمال کرتے ہوئے خصوصیت کے قابلیت کیلیبریشن انٹرفیس کو منتخب کریں۔ آپریشن کے لیے ہدایات پر عمل کریں۔ یہ آپریشن آلہ میں خصوصیت کے گتانک کو خود بخود تبدیل کر سکتا ہے اور سیٹلائٹ پوزیشننگ کار ڈرائیونگ ریکارڈر کے ذریعے ریکارڈ کی گئی رفتار کو کار کے ڈیش بورڈ پر دکھائی جانے والی رفتار کے ساتھ کیلیبریٹ کر سکتا ہے۔

e) ڈیٹا اکٹھا کرنا

تیار شدہ کلیکشن کارڈ کو گاڑی میں نصب وائرلیس ٹرمینل سے جوڑیں۔ ہینڈل پر LCD ظاہر کرے گا "ڈیٹا جمع کر رہا ہے... براہ کرم انتظار کریں!" کامیاب جمع کرنے کے بعد، پرامپٹ کے طور پر دو بیپس ہوں گی۔ بیک لائٹ بند ہونے کے بعد، جمع کردہ 32KB قومی معیاری ڈیٹا اور ٹریکٹری ڈیٹا دیکھنے کے لیے USB فلیش ڈرائیو کو ہٹا دیں۔

f) دستی رفتار کیلیبریشن

نئی خصوصیت کا گتانک = موجودہ خصوصیت کا گتانک * سیٹلائٹ پوزیشننگ کار ڈرائیونگ ریکارڈر پر دکھائی جانے والی رفتار / کار کے ڈیش بورڈ پر دکھائی جانے والی رفتار

نوٹ: حساب سب سے زیادہ درست ہوتا ہے جب کار کا ڈیش بورڈ 60Km/h کی رفتار دکھاتا ہے۔ اس کے بعد، حسابی قدر کی بنیاد پر مرکزی یونٹ میں خصوصیت کے گتانک کو تبدیل کرنے کے لیے USB فلیش ڈرائیو پر سیٹنگ کارڈ کا استعمال کریں۔