Kinghelm 車両位置情報端末 KH-A3B 4G 製品マニュアル（パートⅡ）

4.製品の詳細

     4.1 製品外観イメージ

次の図は、車両測位端末の前面の概略図を示しています。

     4.2 ワイヤーハーネスの定義

     4.3関数の紹介

            4.3.1 測位監視機能

T端末は、測位ステータスの時間、経度、緯度、速度、高度、方向に関するリアルタイム情報を提供します。これらの情報は端末に内部的に保存され、無線通信を介して監視プラットフォームにアップロードできます。

T端末は、測位情報をアップロードするために監視プラットフォームから 1 つ以上の測位要求を受信でき、監視プラットフォームの要求に応じて、対応するセンターへのリアルタイム報告を停止できます。

T端末は、通信中断中 (ブラインド ゾーン)、先入れ先出し方式で 10000 以上の位置情報エントリを保存し、必要に応じて圧縮を使用してアップロードするオプションを使用して、通信の回復時に保存された位置情報を送信できます。

T端末は、時間、距離間隔、または外部の時間トリガーによる位置情報のアップロードをサポートしています。端末がスリープ状態であっても、監視基盤が設定した一定時間間隔で位置情報をアップロードすることができます。

T彼ターミナル 監視プラットフォームで設定された測位方法と時間間隔に従って、警報車両または主要車両の測位データを自動的にアップロードできます。

ステータス情報（経度、緯度、詳細住所（オプション）、測位時間、端末ID、衛星数、信号強度）はSMS経由で取得できます。

A. スケジュールされた監視

端末は、設定された時間間隔で座標データを監視プラットフォームにアップロードします。アップロード間隔は最小 5 秒です。

B. 距離ベースのモニタリング

端末は、設定された距離間隔で座標データを監視プラットフォームにアップロードします。アップロード間隔は最小 50 メートルです。

C. ターンポイントデータの再送信

端末は、車両の角度が 15 秒間で 3 度を超える連続変化で回転すると、位置メッセージを監視プラットフォームにアップロードします。

            4.3.2 無線通信機能                  

A. GPRS通信モード

無線通信機能のモジュール設計により、通信方式としてGPRSに対応。

B. ブラインドゾーンデータレポート

車両が GSM 信号ブラインド ゾーンに入ると、測位データが自動的に保存され、モバイル信号が回復すると位置情報がセンターにアップロードされます。また、少なくとも 10000 件の位置レポート メッセージをキャッシュする機能を備えています。

C. プライマリサーバーとバックアップサーバーの切り替え

端末はプライマリ サーバーへの接続に 3 回連続して失敗すると、バックアップ サーバーに切り替わります。バックアップ サーバーの接続が 3 回連続して失敗すると、プライマリ サーバーに戻ります。

            4.3.3 アラーム通知機能

トリガーされると、端末は直ちにアラーム情報を監視センターにアップロードするか、必要に応じて指定された電話にアラーム メッセージを送信する必要があります。また、監視センターが遠隔で設定した警報電話番号により、監視センターから警報解除の指示を受けることもできます。監視センターが安全監視のために、アップロードされた車両の位置またはステータス情報に基づいて端末に指示を送信する必要がある場合、端末は音声プロンプトでドライバーに聴覚的に警告する必要があります。

A. 手動緊急警報器

ドライバーは、強盗、交通事故、車両の故障などの現場の緊急事態に応じて、緊急警報ボタンを押して警報情報を監視センターにアップロードし、音声警報モジュールを無効にすることで手動警報を作動させます。

B. 速度超過リマインダー

a) 端末の測位が有効で、速度が最大許容速度を少なくとも 3 秒間超えると (ユーザー設定可能)、速度超過アラームがトリガーされます。

b) 速度超過アラームは監視プラットフォームからクリアできません。端末速度が許容最大値を下回ると、アラームは自動的に停止します。

c) 位置決めが不正な場合、速度超過アラームは自動的に停止します。

C. 疲労運転リマインダー

インテリジェント車載端末は、ドライバーが指定された連続運転時間を超えた場合に、疲労運転アラームを監視プラットフォームに自動的に報告します。

D. 累積運転時間リマインダーが不十分である

その日の車両の合計運転時間が端末の指定された 1 日の運転時間を満たさない場合、端末は監視プラットフォームにリマインダーを送信します。

E. 時間外駐車警報

走行中に車両が指定された時間を超えて駐車した場合、インテリジェント車載端末が自動的に監視プラットフォームにアラームを報告します。

F. エリア (ジオフェンス) アラート

車両がユーザー立ち入り禁止区域に出入りすると、インテリジェント車載端末が自動的に監視プラットフォームに警報を報告します。プラットフォームは、円形エリア、長方形エリア、多角形エリア、またはターミナルのルートを設定するメッセージを送信できます。その後、エリアとルートのプロパティに基づいて、速度超過アラーム、入口/出口アラーム、不十分/過剰などのアラーム条件が満たされているかどうかが判断されます。運転時間アラーム。位置報告メッセージには、対応する位置追加情報が含まれる。

プラットフォームは、端末に保存されている円形エリア、長方形エリア、多角形エリア、またはルートを削除するメッセージを送信することもできます。

エリアおよびルートメッセージの設定/削除には、端末が一般確認メッセージで応答する必要があります。

監視プラットフォームは、以下を含むジオフェンス情報を端末に送信できます。

? 時間: 曜日、時間帯の複数選択。

? 形状: 多角形、長方形、円;

? タイプ: 入国リマインダー、境界通過リマインダー、入国・退出リマインダー。

G. 位置決めモジュールの障害アラート

測位モジュールに障害が発生すると、端末は警告メッセージを送信します。

H. アンテナが接続されていない、または切断されている位置決めに関するリマインダー

インテリジェント車載端末は、測位モジュールのアンテナの状態を監視できます。測位アンテナに短絡または断線が発生した場合、端末は監視プラットフォームに測位アンテナ警報信号を送信します。監視プラットフォームからの確認コマンドがない場合、端末は5秒間隔で測位アンテナ障害警報を監視プラットフォームに送信する必要があります。アンテナが正常に機能すると、測位アンテナ障害警報メッセージは自動的にキャンセルされます。

I. 燃料低下リマインダー

車両に燃料センサーまたは燃料変換ボックスが装備されており、燃料レベルが特定の値を下回ると、端末は監視プラットフォームにリマインダー メッセージを送信します。

J. 車両ライトステータスリマインダー

端末装置は車両の表示灯に関する情報を取得し、監視プラットフォームに報告します。

K. 音声リマインダー

車両が上記のいずれかの警報状態に入ると、燃料盗難警報など、「燃料レベルが異常に低下しています。燃料タンクの状態を確認してください」というさまざまな音声リマインダーが表示されます。

            4.3.4 車両ブレーキ機能

車両ブレーキ機能とは、車両への燃料と電力の供給を遮断し、車両がブレーキ目的を達成するために始動するのを妨げることを意味します。権限を与えられた当事者は、車両監視プラットフォームまたは GSM SMS プラットフォームを通じて燃料と電源の遮断コマンドを送信し、端末は盗難防止システムのリレーを作動させて点火回路または燃料ラインを遮断するコマンドを受信します。

走行中にブレーキ機能が効かない場合は、車両停止後に燃料と電源を遮断する必要があります。

            4.3.5 通話および音声機能

A. 通話モニタリング

パラメータ設定に基づいて、特定の条件（アラーム状態など）での通話監視を実現できます。

端末には、アクティブ監視とパッシブ監視の 2 つの監視モードがあります。モニタリング コールに応答またはダイヤルするプロセス中、音声は一方通行に切り替わります。つまり、モニタリング センターには車内の会話が聞こえますが、車両の乗員にはセンターの音声が聞こえません。センターが電話を切ると監視は終了します。

モニタリング中はスピーカーの電源がオフになります。モニタリングは次の技術要件を満たしています。

? 監視プラットフォームは監視コマンドを送信し、端末はコマンドで指定された監視番号をダイヤルして監視状態に入ります。

? 監視番号にダイヤルする際、最初の試みで接続されなかった場合は、30秒間隔でXNUMX回連続してダイヤルし直すことができます。

B. リモート通話

該当するキーを操作して、監視指令センターまたは派遣サービスセンターの指定された電話番号に電話をかけます。

端末は、回線ドメイン通話機能と、通話制限、電話帳管理、コールバック、着信通話の自動応答などの通話管理機能を備えている場合があります。端末の電話帳には 20 件以上の連絡先の記憶容量が必要です。

C. スリープモード

端末には車両 ACC 点火検出機能が備わっている必要があります。車両の電源がオフになると、端末は車両の電源がオフになったことを示す信号を監視センターに送信し、自動的にスリープモードに入ります。スリープ モードの端末は次の技術要件を満たしている必要があります。

- 無線通信モジュールを除くすべての不要なデバイスの電源をオフにすると、データをアップロードする必要があるときに衛星測位モジュールが自動的に起動します。

- データのアップロード頻度は、監視センターによってリモートで設定することも、初期化中に設定されたパラメータに基づいて自動的に減らすこともできます。

- 端末は、電池電圧低下アラームの後、電源を内蔵バックアップ電池に切り替え、内蔵バックアップ電池がなくなると自動的にシャットダウンする必要があります。

- スリープモード中の端末の平均消費電力は 2 ワットを超えないようにしてください。

            4.3.6 メッセージ機能

A. テキストメッセージの送信

プラットフォームはテキスト メッセージを送信して、指定された方法でドライバーに通知します。端末は一般確認メッセージで応答します。

B. イベントレポート

プラットフォームはイベント設定メッセージを端末に送信し、端末はイベント リストを保存します。ドライバーは、対応するイベントが発生したときにイベント リストから選択し、イベント レポート メッセージをプラットフォームに送信できます。イベント設定メッセージは、端末からの一般確認メッセージによる応答を必要とします。イベント レポート メッセージには、一般的な確認メッセージによるプラットフォームからの応答が必要です。

C. お問い合わせ

プラットフォームは、質問と回答候補を含む問い合わせメッセージを端末に送信します。端末はドライバーが選択できる質問を即座に表示し、回答メッセージを監視プラットフォームに送信します。問い合わせメッセージには、一般確認メッセージによる端末からの応答が必要です。

D. オンデマンドの情報

プラットフォームは、情報サービスのリストを含む情報オンデマンド メニュー設定メッセージを端末に送信します。ドライバーはメニューを通じて特定の情報サービスの購読/キャンセルを選択でき、端末は情報の購読/キャンセルメッセージをプラットフォームに送信します。

情報サービスに加入すると、端末はニュースや天気予報などの情報サービス メッセージをプラットフォームから定期的に受信します。インフォメーション・オン・デマンドメニュー設定メッセージは、一般確認メッセージによる端末からの応答を必要とする。情報購読/キャンセルメッセージには、プラットフォームからの一般確認メッセージによる応答が必要です。情報サービス メッセージは、一般確認メッセージによる端末からの応答を必要とします。

            4.3.7 ドライブレコーダー機能

A. セルフチェック機能

デバイスの電源がオンになると、システムのさまざまなコンポーネントとインターフェイスで自己チェックが実行されます。セルフチェックに合格すると、ビープ音が鳴り、システム インジケーター ライトによって表示されます。

B. リアルタイムの時刻、日付、走行時間の記録・保存・収集機能

このレコーダーは北京の時刻、日付、時計を提供し、リアルタイムの日付を年、月、日の形式で記録し、リアルタイム クロックを時、分、秒の形式で記録します。

C. 運転管理機能

a) 毎日の統計

1日の走行距離、走行時間、日毎の累計走行距離を計算可能。

b) 分単位のスピード記録

過去 360 時間以内の運転状況情報を記録でき、車両走行中のリアルタイム クロックに対応する分ごとの平均運転速度値を提供します。

c) 車両走行データ統計

比較記録ソフトは、車両別・ドライバー別の走行データを統計的に比較することができるため、管理者は、管理者が管轄する車両やドライバーの一定期間の稼働状況をより正確に把握することができます。

D. 事故防止機能

a) 速度超過警報

車速があらかじめ設定された超過速度値（調整可能、たとえば 120 km/h）を超えると、レコーダーは直ちに「ビープ、ビープ...」という警報音を発し、ドライバーに速度を落として事故を防ぐよう注意を促します。

b) 速度超過記録

車両速度が超過速度の値を超えると、速度曲線により超過速度の回数、超過速度の開始時間、継続時間、最高速度、およびドライバー コードを分析できます。

c) 疲労運転警報と記録機能

同じドライバーが20時間近く連続運転した場合（国の基準ではXNUMX時間を超える連続運転は疲労運転、途中XNUMX分未満の十分な休憩は連続運転とみなされます）、レコーダーは音声で注意を促します。 XNUMX時間を超えてから録音を開始してください。

E. 不審点履歴解析機能

このレコーダーは、駐車前の最後の 0.2 秒間の定期的なデータを記録し、車両の速度、ブレーキ、その他の情報を XNUMX 秒間隔で記録します。

F. 表示・印刷機能（外部）

過去15分間の1分当たりの平均車速記録や時間外運転（疲労運転）記録、車両とドライバーの関連情報をハンドルで表示し、リアルタイムに印刷できます。

G. 車両情報・ドライバープロフィール管理機能

レコーダーにはドライバー ID を記録する機能があります。ドライバーは各ドライブの前に USB ID カードを挿入してコードを確認します。

レコーダー ソフトウェアを使用すると、車両管理ファイルとドライバーの安全記録を確立できます。この管理ソフトウェアは、車両情報とドライバー プロファイルの入力、変更、クエリ、統計分析、レポートの印刷を行うためのユーザーフレンドリーなインターフェイスを提供します。管理者は、運転曲線、速度超過記録、不審地点データ、疲労運転記録、走行距離などの情報を直感的に確認できます。

H. 電源オフ保護

レコーダーには電源オフ保護機能があり、10年間以内にデータが失われることはありません。

I. データ通信機能

標準の USB インターフェイス、シリアル ポート、またはオプションのワイヤレス モジュールを介してレコーダー データを収集し、パラメータを設定できます。

            4.3.8 その他の機能

A. 電話帳の設定

監視プラットフォームは、端末に電話帳を設定するためのメッセージを送信します。これには、端末からの一般確認メッセージによる応答が必要です。

B. リモートアップグレード

監視プラットフォームまたはサーバー ソフトウェアを通じて、リモート ソフトウェア バージョン アップグレードのためにターミナル ソフトウェア アップグレード パッケージをターミナルに送信します。

     4.4操作手順

このデバイスは、USB 通信、RS232 インターフェイス通信、SMS 通信、GPRS 通信の XNUMX つの通信方法を提供します。

a) USB通信

まず、USBフラッシュドライブをFATまたはFAT32形式でフォーマットします。USBフラッシュドライブを車載無線端末のUSBインターフェースに接続します。端末は、接続されたUSBデバイスを検出すると、自動的にUSB通信インターフェースに入ります。通信が完了したら、時計モードに戻ります。

注意: USB フラッシュ ドライブに収集されたファイルがない場合、収集されたデータは国家標準に基づきます。収集されたファイルがある場合、収集されたデータには国家標準データと軌跡データが含まれます。通信プロセス中に USB フラッシュ ドライブを取り外さないでください。デバイスが損傷する可能性があります。

b) GPRS通信

GPRS通信を利用し、配車監視センターとの間で最高速度や不審地点データ、テキストメッセージなどの設定を送受信することができます。

c) 車両情報とパラメータの設定

車両情報とパラメータは、USB、SMS、GPRS を介してリモートで設定できます。設定できる項目は、ナンバープレート番号、特性係数、速度超過アラーム値、車両 VIN、速度モード選択 (車パルス速度モード、衛星測位速度モード、CAN 速度モード)、IP アドレスとポート、UDP ポート、SIM カード番号です。特性係数の自動調整も可能です。

d) 特性係数の自動校正

駐車するときは、設定カードをUSBフラッシュドライブに挿入し、「メニュー」キーと「スクロールダウン」キーを使用して特性係数の校正インターフェイスを選択します。操作手順に従ってください。この操作により、デバイス内の特性係数が自動的に変更され、衛星測位自動車運転レコーダーによって記録された速度が車のダッシュボードに表示される速度と校正されます。

e) データ収集

用意した収集カードを車載無線端末に接続します。ハンドルのLCDに「データ収集中...しばらくお待ちください」と表示されます。収集が成功すると、ビープ音が32回鳴り、通知されます。バックライトが消えたら、USBフラッシュドライブを取り外し、収集したXNUMXKBの国家標準データと軌跡データを表示します。

f) 手動速度校正

新特性係数 = 現在の特性係数 ※衛星測位車用ドライブレコーダーに表示される速度 / 車のダッシュボードに表示される速度

注意：車のダッシュボードに時速 60 キロメートルと表示されているときに計算が最も正確になります。その後、USB フラッシュ ドライブの設定カードを使用して、計算された値に基づいて本体の特性係数を変更します。