Kinghelm Manual Produk Terminal Penentuan Posisi Kendaraan KH-A3B 4G (Bagian II)

4.Detail Produk

     4.1 Gambar Penampilan Produk

Gambar berikut menunjukkan diagram skema sisi depan terminal penentuan posisi kendaraan.

     4.2 Definisi Rangkaian Kabel

     4.3 Pengenalan Fungsi

            4.3.1 Fungsi Pemantauan Posisi

TTerminal menyediakan informasi real-time mengenai waktu, bujur, lintang, kecepatan, ketinggian, dan arah status posisi, yang dapat disimpan secara internal di terminal dan diunggah ke platform pemantauan melalui komunikasi nirkabel.

Tterminal dapat menerima satu atau lebih permintaan penentuan posisi dari platform pemantauan untuk mengunggah informasi posisi dan dapat menghentikan pelaporan real-time ke pusat terkait seperti yang disyaratkan oleh platform pemantauan.

Tterminal ini dapat menyimpan tidak kurang dari 10000 entri informasi posisi dengan cara masuk pertama, keluar pertama selama gangguan komunikasi (zona buta) dan mengirimkan informasi posisi yang disimpan setelah pemulihan komunikasi, dengan opsi untuk mengunggah menggunakan kompresi jika diperlukan.

Tterminalnya mendukung waktu, interval jarak, atau pengunggahan informasi posisi yang dipicu oleh waktu eksternal. Bahkan ketika terminal dalam mode tidur, terminal dapat mengunggah informasi posisi pada interval waktu tertentu, dengan interval yang ditentukan oleh platform pemantauan.

Tdia terminal dapat secara otomatis mengunggah data posisi kendaraan alarm atau kendaraan utama sesuai dengan metode penentuan posisi dan interval waktu yang ditetapkan oleh platform pemantauan.

Informasi status (bujur, lintang, alamat rinci (opsional), waktu posisi, ID terminal, jumlah satelit, kekuatan sinyal) dapat diambil melalui SMS.

A. Pemantauan Terjadwal

Terminal mengunggah data koordinat ke platform pemantauan pada interval waktu yang ditentukan, dengan interval pengunggahan minimal 5 detik.

B. Pemantauan Berbasis Jarak

Terminal mengunggah data koordinat ke platform pemantauan pada interval jarak yang ditentukan, dengan interval pengunggahan minimal 50 meter.

C. Transmisi Ulang Data Turn Point

Terminal mengunggah pesan lokasi ke platform pemantauan saat kendaraan berbelok, dengan perubahan sudut kendaraan terus menerus melebihi 15 derajat selama 3 detik.

            4.3.2 Fungsi Komunikasi Nirkabel                  

A.Mode Komunikasi GPRS

Mendukung GPRS sebagai metode komunikasi dengan desain modular untuk fungsi komunikasi nirkabel.

B. Pelaporan Data Zona Buta

Ketika kendaraan memasuki zona buta sinyal GSM, secara otomatis menyimpan data posisi dan mengunggah informasi lokasi ke pusat setelah sinyal seluler pulih, dengan kemampuan untuk menyimpan setidaknya 10000 pesan laporan lokasi dalam cache.

C. Peralihan Server Utama dan Cadangan

Jika terminal gagal terhubung ke server utama tiga kali berturut-turut, terminal akan beralih ke server cadangan; jika koneksi server cadangan gagal tiga kali berturut-turut, koneksi akan beralih kembali ke server utama.

            4.3.3 Fungsi Pemberitahuan Alarm

Ketika dipicu, terminal harus segera mengunggah informasi alarm ke pusat pemantauan atau mengirim pesan alarm ke telepon yang ditunjuk bila diperlukan. Ia juga dapat menerima instruksi dari pusat pemantauan untuk membatalkan alarm, dengan nomor telepon alarm diatur dari jarak jauh oleh pusat pemantauan. Ketika pusat pemantauan perlu mengirimkan instruksi ke terminal berdasarkan informasi posisi atau status kendaraan yang diunggah untuk pengawasan keselamatan, terminal harus memperingatkan pengemudi dengan perintah suara.

A. Alarm Darurat Manual

Pengemudi memicu alarm manual berdasarkan keadaan darurat di lokasi seperti perampokan, kecelakaan lalu lintas, atau kerusakan kendaraan dengan menekan tombol alarm darurat untuk mengunggah informasi alarm ke pusat pemantauan sambil menonaktifkan modul peringatan suara.

B. Pengingat Kecepatan Berlebih

a) Ketika terminal memiliki posisi yang valid dan kecepatan melebihi kecepatan maksimum yang diperbolehkan selama minimal 3 detik (dapat dikonfigurasi pengguna), terminal akan memicu alarm kecepatan berlebih.

b) Alarm kecepatan berlebih tidak dapat dihilangkan dari platform pemantauan; alarm berhenti secara otomatis ketika kecepatan terminal turun di bawah maksimum yang diizinkan.

c) Jika posisi tidak valid, alarm kecepatan berlebih akan berhenti secara otomatis.

C. Pengingat Kelelahan Mengemudi

Terminal onboard yang cerdas secara otomatis melaporkan alarm kelelahan mengemudi ke platform pemantauan ketika pengemudi melebihi waktu mengemudi terus menerus yang ditentukan.

D. Pengingat Waktu Mengemudi Kumulatif Tidak Memadai

Jika total waktu berkendara kendaraan pada hari itu tidak memenuhi waktu berkendara harian yang ditentukan terminal, terminal mengirimkan pengingat ke platform pemantauan.

E. Alarm Parkir Lembur

Jika kendaraan parkir lebih lama dari waktu yang ditentukan selama perjalanan, terminal cerdas di dalam pesawat secara otomatis melaporkan alarm ke platform pemantauan.

F. Peringatan Area (Geofence).

Saat kendaraan memasuki/keluar area terlarang pengguna, terminal cerdas di dalam kendaraan secara otomatis melaporkan alarm ke platform pemantauan. Platform dapat mengirim pesan untuk mengatur area melingkar, area persegi panjang, area poligonal, atau rute untuk terminal, yang kemudian menentukan apakah kondisi alarm terpenuhi berdasarkan properti area dan rute, termasuk alarm kecepatan berlebih, alarm masuk/keluar, dan alarm tidak mencukupi/berlebihan. alarm waktu mengemudi. Pesan laporan lokasi mencakup informasi tambahan lokasi terkait.

Platform juga dapat mengirim pesan untuk menghapus area melingkar, area persegi panjang, area poligonal, atau rute yang disimpan di terminal.

Mengatur/menghapus pesan area dan rute memerlukan terminal untuk merespons dengan pesan pengakuan umum.

Platform pemantauan dapat mengirimkan informasi pembatasan wilayah ke terminal yang berisi:

? Waktu: Beberapa pilihan hari kerja, periode waktu;

? Bentuk: Poligon, persegi panjang, lingkaran;

? Jenis: Pengingat masuk, pengingat melintasi batas, pengingat masuk-keluar.

G. Peringatan Kesalahan untuk Modul Pemosisian

Ketika modul pemosisian mengalami kesalahan, terminal mengirimkan pesan peringatan.

H. Pengingat untuk Antena yang Posisinya Tidak Terhubung atau Terputus

Terminal onboard yang cerdas dapat memantau status antena modul pemosisian. Jika antena pemosisian mengalami korsleting atau terputus, terminal mengirimkan sinyal alarm antena pemosisian ke platform pemantauan. Jika tidak ada perintah konfirmasi dari platform pemantauan, terminal harus mengirimkan alarm kesalahan antena pemosisian ke platform pemantauan dengan interval 5 detik. Setelah antena berfungsi normal, pesan alarm kesalahan penentuan posisi antena secara otomatis dibatalkan.

I. Pengingat Bahan Bakar Rendah

Jika kendaraan dilengkapi dengan sensor bahan bakar atau kotak konversi bahan bakar dan tingkat bahan bakar turun di bawah nilai tertentu, terminal mengirimkan pesan pengingat ke platform pemantauan.

J. Pengingat Status Lampu Kendaraan

Perangkat terminal mengambil informasi pada lampu indikator kendaraan dan melaporkannya ke platform pemantauan.

K. Pengingat Suara

Setelah kendaraan memasuki salah satu status peringatan di atas, kendaraan akan memberikan pengingat suara yang berbeda, seperti alarm pencurian bahan bakar, yang mengatakan "Level bahan bakar turun secara tidak normal, harap periksa status tangki bahan bakar."

            4.3.4 Fungsi pengereman kendaraan

Fungsi pengereman kendaraan berarti memutus pasokan bahan bakar dan tenaga ke kendaraan, sehingga mencegah kendaraan untuk mulai mencapai tujuan pengereman. Pihak yang berwenang mengirimkan perintah pemutusan bahan bakar dan daya melalui platform pemantauan kendaraan atau platform SMS GSM, dan terminal menerima perintah untuk mengaktifkan relai sistem anti maling untuk memutus sirkuit pengapian atau saluran bahan bakar.

Jika fungsi pengereman tidak efektif saat berkendara, bahan bakar dan tenaga harus diputus setelah kendaraan berhenti.

            4.3.5 Fungsi panggilan dan suara

A. Pemantauan panggilan

Hal ini dapat mencapai pemantauan panggilan dalam kondisi tertentu (seperti status alarm) berdasarkan pengaturan parameter.

Terminal memiliki dua mode pemantauan: pemantauan aktif dan pemantauan pasif. Selama proses menjawab atau memanggil panggilan pemantauan, suara dialihkan menjadi satu arah, artinya pusat pemantauan dapat mendengar percakapan di dalam kendaraan, namun penumpang kendaraan tidak dapat mendengar pusat tersebut. Setelah pusat ditutup, pemantauan selesai.

Selama pemantauan, speaker dimatikan. Pemantauan tersebut memenuhi persyaratan teknis sebagai berikut:

Platform pemantauan mengirimkan perintah pemantauan, dan terminal menghubungi nomor pemantauan yang diberikan dalam perintah untuk memasuki status pemantauan;

? Saat menghubungi nomor pemantauan, jika tidak terhubung pada percobaan pertama, nomor tersebut dapat dihubungi ulang tiga kali berturut-turut dengan interval 30 detik setiap kali.

B.Panggilan jarak jauh

Operasikan tombol yang relevan untuk memulai panggilan ke nomor telepon yang ditunjuk dari pusat komando pemantauan atau pusat layanan pengiriman.

Terminal mungkin mempunyai fungsi panggilan domain sirkuit dan fungsi manajemen panggilan, termasuk pembatasan panggilan, manajemen buku telepon, panggilan balik, dan jawaban otomatis untuk panggilan masuk. Buku telepon terminal harus mempunyai kapasitas penyimpanan tidak kurang dari 20 kontak.

C. mode tidur

Terminal harus memiliki fungsi deteksi pengapian ACC kendaraan. Setelah kendaraan dimatikan, terminal mengirimkan sinyal ke pusat pemantauan yang menandakan kendaraan dimatikan dan secara otomatis memasuki mode tidur. Terminal dalam mode tidur harus memenuhi persyaratan teknis berikut:

- Matikan semua perangkat yang tidak perlu kecuali modul komunikasi nirkabel, dan modul penentuan posisi satelit secara otomatis aktif ketika data perlu diunggah;

- Frekuensi pengunggahan data dapat diatur dari jarak jauh oleh pusat pemantauan atau dikurangi secara otomatis berdasarkan parameter yang ditetapkan selama inisialisasi;

- Terminal harus beralih ke baterai cadangan internal untuk catu daya setelah alarm tegangan baterai rendah, dan mati secara otomatis ketika baterai cadangan internal habis;

- Selama mode tidur, konsumsi daya rata-rata terminal tidak boleh melebihi 2 watt.

            4.3.6 Fungsi pesan

A. Pengiriman pesan teks

Platform mengirimkan pesan teks untuk memberi tahu pengemudi dengan cara tertentu. Terminal membalas dengan pesan pengakuan umum.

B.Pelaporan peristiwa

Platform mengirimkan pesan pengaturan acara ke terminal, yang menyimpan daftar acara. Pengemudi dapat memilih dari daftar peristiwa ketika menghadapi peristiwa terkait dan mengirim pesan laporan peristiwa ke platform. Pesan pengaturan acara memerlukan balasan dari terminal dengan pesan pengakuan umum. Pesan laporan peristiwa memerlukan balasan dari platform dengan pesan pengakuan umum.

C.Pertanyaan

Platform mengirimkan pesan pertanyaan ke terminal, berisi pertanyaan dengan jawaban kandidat. Terminal segera menampilkan pertanyaan untuk dipilih pengemudi, dan kemudian mengirimkan pesan jawaban ke platform pemantauan. Pesan pertanyaan memerlukan balasan dari terminal dengan pesan pengakuan umum.

D. Informasi sesuai permintaan

Platform mengirimkan informasi pesan pengaturan menu permintaan ke terminal, yang berisi daftar layanan informasi. Pengemudi dapat memilih untuk berlangganan/membatalkan layanan informasi tertentu melalui menu, dan terminal mengirimkan pesan informasi berlangganan/pembatalan ke platform.

Setelah layanan informasi berlangganan, terminal akan secara berkala menerima pesan layanan informasi dari platform, seperti berita atau prakiraan cuaca. Informasi pesan pengaturan menu permintaan memerlukan balasan dari terminal dengan pesan pengakuan umum. Pesan informasi berlangganan/pembatalan memerlukan balasan dari platform dengan pesan pengakuan umum. Pesan layanan informasi memerlukan balasan dari terminal dengan pesan pengakuan umum.

            4.3.7 Fungsi perekam mengemudi

A. Fungsi pemeriksaan mandiri

Setelah perangkat dihidupkan, perangkat akan melakukan pemeriksaan mandiri pada berbagai komponen dan antarmuka sistem. Setelah melewati pemeriksaan mandiri, akan mengeluarkan bunyi bip dan ditampilkan melalui lampu indikator sistem.

B. Fungsi perekaman, penyimpanan, dan pengumpulan waktu, tanggal, dan waktu mengemudi secara real-time

Perekam dapat memberikan waktu, tanggal, dan jam Beijing, mencatat tanggal real-time dalam format tahun, bulan, hari, dan jam real-time dalam format jam, menit, detik.

C. Fungsi manajemen mengemudi

a) Statistik harian

Mampu menghitung jarak berkendara harian, waktu berkendara, dan kumulatif jarak berkendara setiap harinya.

b) Perekaman kecepatan menit demi menit

Dapat merekam informasi status berkendara dalam 360 jam terakhir, memberikan nilai rata-rata kecepatan berkendara setiap menitnya sesuai dengan jam real-time selama perjalanan kendaraan.

c) Statistik data mengemudi kendaraan

Perangkat lunak perekam perbandingan dapat membandingkan data mengemudi berdasarkan kendaraan dan pengemudi secara statistik, sehingga administrator dapat lebih memahami status pengoperasian kendaraan dan pengemudi di bawah yurisdiksinya selama periode tertentu.

D. Fungsi pencegahan kecelakaan

a) Alarm kecepatan berlebih

Ketika kecepatan kendaraan melebihi nilai kecepatan berlebih yang telah ditentukan (dapat disesuaikan, misalnya 120 km/jam), perekam akan segera mengeluarkan bunyi alarm "bip, bip..." untuk mengingatkan pengemudi agar memperlambat kecepatan dan mencegah kecelakaan.

b) Rekor kecepatan berlebih

Ketika kecepatan kendaraan melebihi nilai kecepatan berlebih, kurva kecepatan dapat menganalisis jumlah kejadian kecepatan berlebih, waktu mulai kecepatan berlebih, durasi, kecepatan maksimum, dan kode pengemudi.

c) Alarm mengemudi dan fungsi perekaman kelelahan

Ketika pengemudi yang sama mengemudi terus menerus selama hampir empat jam (menurut standar nasional, mengemudi terus menerus selama lebih dari empat jam dianggap kelelahan mengemudi, dan istirahat kurang dari 20 menit selama perjalanan dianggap mengemudi terus menerus), perekam akan mengingatkan dengan suara dan mulai merekam setelah melebihi empat jam.

E. Fungsi analisis catatan titik mencurigakan

Perekam mencatat data rutin dalam dua puluh detik terakhir sebelum parkir, dengan interval 0.2 detik mencatat kecepatan kendaraan, pengereman, dan informasi lainnya.

F. Fungsi tampilan dan pencetakan (eksternal)

Dapat menampilkan melalui pegangan dan mencetak secara real-time catatan kecepatan kendaraan rata-rata per menit dalam lima belas menit terakhir, catatan mengemudi lembur (kelelahan mengemudi), dan informasi relevan tentang kendaraan dan pengemudi.

G. Informasi kendaraan dan fungsi manajemen profil pengemudi

Perekam memiliki fungsi untuk merekam identitas pengemudi. Sebelum setiap perjalanan, pengemudi memasukkan kartu identitas USB untuk mengonfirmasi kode mereka.

Dengan menggunakan perangkat lunak perekam, file manajemen kendaraan dan catatan keselamatan pengemudi dapat dibuat. Perangkat lunak manajemen menyediakan antarmuka yang ramah pengguna untuk memasukkan, memodifikasi, menanyakan, analisis statistik, dan mencetak laporan informasi kendaraan dan profil pengemudi. Administrator dapat secara intuitif melihat kurva mengemudi, catatan kecepatan berlebih, data titik mencurigakan, catatan kelelahan mengemudi, jarak mengemudi, dan informasi lainnya.

H. Perlindungan pemadaman listrik

Perekam memiliki fungsi perlindungan mematikan daya, memastikan data tidak hilang dalam waktu sepuluh tahun.

I. Fungsi komunikasi data

Dapat mengumpulkan data perekam dan mengatur parameter melalui antarmuka USB standar, port serial, atau modul nirkabel opsional.

            4.3.8 Fungsi lainnya

A. Pengaturan buku telepon

Platform pemantauan mengirimkan pesan untuk mengatur buku telepon di terminal, yang memerlukan balasan dari terminal dengan pesan pengakuan umum.

B. Peningkatan jarak jauh

Melalui platform pemantauan atau perangkat lunak server, kirimkan paket peningkatan perangkat lunak terminal ke terminal untuk peningkatan versi perangkat lunak jarak jauh.

     4.4 Instruksi Operasi

Perangkat ini menyediakan empat metode komunikasi: komunikasi USB, komunikasi antarmuka RS232, komunikasi SMS, dan komunikasi GPRS.

a) Komunikasi USB

Pertama, format flashdisk USB dengan format FAT atau FAT32. Hubungkan flashdisk USB ke antarmuka USB pada terminal nirkabel yang terpasang di kendaraan. Terminal akan secara otomatis masuk ke antarmuka komunikasi USB saat mendeteksi perangkat USB yang terhubung. Setelah komunikasi selesai, kembali ke mode jam.

Catatan: Jika tidak ada berkas yang dikumpulkan di flashdisk USB, data yang dikumpulkan akan didasarkan pada standar nasional. Jika ada berkas yang dikumpulkan, data yang dikumpulkan akan mencakup data standar nasional dan data lintasan. Jangan mencabut flashdisk USB selama proses komunikasi, karena dapat merusak perangkat.

b) Komunikasi GPRS

Dengan menggunakan komunikasi GPRS, dimungkinkan untuk mengirim dan menerima pengaturan seperti kecepatan maksimum, data titik mencurigakan, dan pesan teks di pusat pemantauan pengiriman.

c) Mengatur Informasi dan Parameter Kendaraan

Informasi dan parameter kendaraan dapat diatur dari jarak jauh melalui USB, SMS, dan GPRS: nomor plat kendaraan, koefisien karakteristik, nilai alarm kecepatan berlebih, VIN kendaraan, pemilihan mode kecepatan (mode kecepatan pulsa mobil, mode kecepatan posisi satelit, dan mode kecepatan CAN), alamat IP dan port, port UDP, dan nomor kartu SIM. Kalibrasi otomatis koefisien karakteristik juga tersedia.

d) Kalibrasi Otomatis Koefisien Karakteristik

Saat parkir, masukkan kartu pengaturan ke dalam flashdisk USB dan pilih antarmuka kalibrasi koefisien karakteristik menggunakan tombol "Menu" dan tombol "Gulir ke Bawah". Ikuti petunjuk pengoperasian. Operasi ini dapat secara otomatis mengubah koefisien karakteristik pada perangkat dan mengkalibrasi kecepatan yang direkam oleh perekam posisi satelit dengan kecepatan yang ditampilkan di dasbor mobil.

e) Pengumpulan Data

Hubungkan kartu koleksi yang telah disiapkan ke terminal nirkabel yang terpasang di kendaraan. LCD pada gagang akan menampilkan "Mengumpulkan data... Harap tunggu!" Setelah pengumpulan berhasil, akan ada dua bunyi bip sebagai perintah. Setelah lampu latar mati, cabut flashdisk USB untuk melihat data standar nasional 32KB yang dikumpulkan dan data lintasan.

f) Kalibrasi Kecepatan Manual

Koefisien karakteristik baru = Koefisien karakteristik saat ini * Kecepatan ditampilkan pada perekam mengemudi mobil posisi satelit / Kecepatan ditampilkan di dashboard mobil

Catatan: Perhitungan paling akurat jika dasbor mobil menampilkan angka 60 km/jam. Kemudian, gunakan kartu pengaturan pada flashdisk USB untuk mengubah koefisien karakteristik pada unit utama berdasarkan nilai yang dihitung.