Mengapa China berusaha begitu keras untuk membangunkan Beidou? Ia dipaksa tergesa-gesa!

Walaupun sudah tahun 2018, apabila bercakap tentang "Sistem Beidou", tanggapan ramai orang mungkin masih pada tahun 2008 - semasa bantuan gempa bumi Wenchuan, peralatan penjanaan Beidoulah yang menghantar mesej pertama dari kawasan gempa bumi.

Secara umumnya, navigasi Beidou mempunyai tiga fungsi asas:Penentuan kedudukan, masa dan pesanan ringkas yang unikApa yang paling dibimbangkan oleh semua orang mungkin dua soalan ini: 1. Bilakah Beidou boleh digunakan? 2. Adakah Beidou mudah digunakan? Seberapa bergunakah ia? (Mungkin kebimbangan utama ialah bila Beidou boleh digunakan)

Tetapi sebenarnya,Telefon bimbit anda mungkin sudah boleh menggunakan navigasi Beidou!

Komen di bawah salah satu catatan Weibo saya yang paling popular semalam kelihatan seperti ini.

Kami mengikuti berita baik ini, dan berikut ialah cara untuk menguji sama ada telefon bimbit anda boleh menggunakan navigasi Beidou!

Adakah telefon bimbit saya menggunakan navigasi Beidou?

Adakah anda benar-benar berpendapat bahawa "Hidupkan GPS" pada telefon anda bermaksud hanya menggunakan GPS?

Pemerolehan isyarat Beidou bergantung terutamanya pada cip kedudukan yang disepadukan dalam pemproses telefon bimbit (SOC). Pada masa ini, kebanyakan SOC boleh menyokong GPS, Beidou dan GlONASS pada masa yang sama: Qualcomm Snapdragon siri 800, 600, dan 400. Antaranya, model mewah yang biasa digunakan pada masa ini iaitu 820, 821, dan 835 menyokong Beidou, dan model pertengahan hingga rendah iaitu 652, 650, 625, 436, malah model yang lebih lama juga menyokongnya. MediaTek adalah serupa. P10, P15, P20, dan X20 yang biasa digunakan pada masa ini, dan X10 sebelumnya semuanya menyokong penerimaan isyarat Beidou. Huawei HiSilicon telah menyokong Beidou untuk masa yang lama. Bermula dari Kirin 930, cip empat-dalam-satu Hi1101 bersepadu boleh menerima isyarat GPS, Beidou dan GLonass pada masa yang sama. Maksudnya,Selain Apple yang sengaja, kebanyakan model telefon bimbit daripada Huawei, O&V, Xiaomi, OnePlus, Meizu, HTC, Nubia dan jenama lain yang menggunakan SOC ini menyokong kedudukan Beidou!

Jika anda tidak mempercayainya, anda boleh cuba memasang perisian ujian pada telefon anda, seperti “GPS Status”, “Beidou Companion”, “AndroiTS GPS Test Pro”, dan sebagainya. Ambil AndroiTS GPS Test Pro sebagai contoh: Cari tempat terbuka di luar dan hidupkan “perkhidmatan lokasi” telefon anda. Kemudian jalankan perisian AndroiTS GPS Test Pro, kesannya adalah seperti berikut:

Hasilnya ialah kami menerima 10 satelit GPS, 10 GLONASS dan 10 satelit Beidou, yang semuanya terlibat dalam penentuan kedudukan. Kami menerima satu QZSS Jepun, yang menyelesaikan sudut azimut dan ketinggian, tetapi tidak digunakan untuk penentuan kedudukan. Jadi,Beidou tidak jauh dari anda sama sekali. Selagi anda menggunakan perkhidmatan lokasi telefon bimbit anda, sama ada navigasi atau mencari makanan segera berdekatan, Beidou turut serta di dalamnya...

Terkejut atau tidak? Adakah ia mengejutkan? Malah, Beidou memasuki industri telefon bimbit agak lewat. Tahukah anda bahawa "dua pelanggan dan satu bahaya"?

"Dua tetamu dan satu bahaya" telah pun menggunakan Beidou!

Dua tetamu dan satu bahaya bermaksudBas sewa khas untuk pelancongan, bas pejabat kelas III atau ke atas, dan kenderaan jalan raya khas untuk mengangkut bahan kimia berbahaya, bunga api dan bahan letupan awam.

Bermula 1 Ogos 2011, kenderaan yang baru dikeluarkan dengan "dua penumpang dan satu bahaya" mesti dilengkapi dengan peranti penentuan kedudukan satelit yang mematuhi "Keperluan Teknikal untuk Terminal Sistem Penentuan Kedudukan Satelit yang Dipasang pada Kenderaan untuk Kenderaan Pengangkutan Jalan" sebelum meninggalkan kilang.

Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan "Notis" yang menetapkan dengan jelas bahawa mulai 1 Januari 2013, kenderaan carter pelancong, bas dan pengangkutan barang berbahaya yang digunakan di pelbagai wilayah demonstrasi yang perlu mengemas kini terminal yang dipasang pada kenderaan mereka harus dipasang dengan terminal yang dipasang pada kenderaan yang serasi dengan Beidou; semua trak tugas berat dan traktor separa treler yang baru memasuki pasaran pengangkutan harus dilengkapi dengan kenderaan yang serasi dengan Beidou, terminal atas kapal dan disambungkan ke platform penyeliaan dan perkhidmatan awam untuk kenderaan pengangkutan jalan raya; kenderaan penumpang luar bandar digalakkan untuk memasang terminal yang dipasang pada kenderaan yang serasi dengan BeiDou; mulai 1 Jun 2013, ketiga-tiga kategori kenderaan dan trak tugas berat dan traktor separa treler di atas yang baru memasuki pasaran pengangkutan wilayah demonstrasi harus dilengkapi dengan terminal yang dipasang pada kenderaan yang serasi dengan BeiDou sebelum kenderaan meninggalkan kilang. Kenderaan yang tidak dipasang atau diubah suai dengan terminal yang dipasang pada kenderaan yang serasi dengan Beidou seperti yang diperlukan tidak akan dikeluarkan atau diperiksa untuk sijil pengangkutan jalan raya.

Negara ini begitu menyokong, tetapi mereka masih mengatakan tiada Beidou di sekitar? Ran Chengqi, pengarah semasa Pejabat Pengurusan Sistem Navigasi Satelit China dan jurucakap Sistem Beidou, memberikan satu set data: Dalam tempoh lima tahun yang lalu,4.8 juta kenderaan yang beroperasi di negara saya berada dalam talian dengan "Beidou", membina platform Internet Kenderaan Beidou terbesar di dunia, dan lebih daripada 40,000 bot nelayan di seluruh negara dilengkapi dengan "Beidou". 他以BeijingSebagai contoh,33,500 teksi dan 21,000 bas telah dipasang dengan "Beidou" untuk mencapai liputan penuh kedudukan "Beidou"; 1,500 trak logistik dan 19,000 kakitangan penghantaran menggunakan terminal dan gelang "Beidou" untuk mengakses platform awan logistik bagi mencapai penghantaran masa nyata.

Bagaimana pula? Selepas membaca perkara di atas, adakah anda telah memperoleh pemahaman baharu tentang aplikasi semasa Beidou di sekeliling anda dan telah merongrong pandangan dunia? Untuk ini, saya ingin berkata: Duduklah, ini hanyalah operasi asas!

Satelit Beidou telah beroperasi di langit. Selagi anda boleh menerimanya, anda boleh mengira keputusan kedudukan mengikut keperluan anda sendiri, mencapai ketepatan kedudukan peringkat meter. Selain daripada wang untuk peralatan penerima, tiada yuran penggunaan. Walau bagaimanapun, adakah anda ingin mendapatkan lebih banyak lagi? Adakah anda mahukan ketepatan peringkat sentimeter atau pun peringkat milimeter? Lihat di bawah.

Pengangkutan, pertanian, ukur dan pemetaan... Beidou terlalu sibuk!

Bagaimana untuk meningkatkan ketepatan kedudukan berdasarkan indeks ketepatan reka bentuk 10 meter sistem Beidou asal? Masalah ini boleh bermula dari dua bahagian:

Satu arah adalah dari langit, serupa dengan DGPS (GPS Pembezaan) Amerika Syarikat, Sistem Augmentasi Satelit Pelbagai Fungsi (MSAS) Jepun, dan Navigasi Augmentasi Geopegun (GAGAN) berbantukan GPS India. Melalui pembezaan kawasan luas, Sistem Augmentasi Berasaskan Satelit (SBAS) dibina. Secara ringkasnya, satelit orbit geopegun (GEO) dilengkapi dengan transponder peningkatan isyarat navigasi satelit untuk menyiarkan pelbagai maklumat pembetulan seperti ralat efemeris, ralat jam satelit, dan kelewatan ionosfera kepada pengguna untuk meningkatkan ketepatan kedudukan sistem navigasi satelit asal. Pada masa ini, generasi ketiga Beidou telah diperhatikan oleh stesen pemantauan sistem Beidou dan pembetulan pembezaan yang dikira. Ia disiarkan melalui satelit GEO dan boleh menyediakan perkhidmatan untuk rantau China.Aras meter atau aras desimeterperkhidmatan lokasi;

Arah yang lain adalah di lapangan, melalui pembinaan sistem peningkatan tanah Beidou untuk mencapai ketepatan kedudukan di atas paras sentimeter. Sistem peningkatan berasaskan tanah Beidou terdiri daripada lima bahagian: rangkaian stesen pangkalan, sistem pemprosesan data, platform perkhidmatan operasi, sistem siaran data dan terminal pengguna. Selepas stesen pangkalan menerima isyarat navigasi satelit, ia membentuk maklumat yang sepadan melalui sistem pemprosesan data, dan menyiarkannya ke terminal aplikasi dalam masa nyata melalui satelit, siaran, komunikasi mudah alih dan cara lain untuk mencapai perkhidmatan kedudukan yang tepat.

Pernahkah anda perasan bahawa terdapat banyak perkara seperti ini di sekeliling anda kebelakangan ini, terutamanya di atas bumbung bangunan tinggi:

Perkara ini adalah连续运行（卫星定位服务）参考站（Stesen Rujukan Beroperasi Berterusan）, disingkatkan sebagai CORS, sedang dibina dengan rancak di mana-mana.

Pada masa lalu, stesen CORS ini dibina oleh kerajaan tempatan untuk menerima GPS.Kini dengan pelancaran sistem pembesaran berasaskan darat Beidou, stesen CORS sedia ada di pelbagai tempat telah dinaik taraf untuk menambah fungsi Beidou dan disepadukan ke dalam sistem pembesaran berasaskan darat Beidou bagi meningkatkan fungsi, prestasi dan faedah ekonomi rangkaian stesen CORS serantau sedia ada.

byBeijingContohnya, kini terdapat stesen CORS diTempat duduk 20, yang pada asasnya boleh mencapai liputanKedudukan aras sentimeter seluruh bandarApakah konsep kedudukan aras sentimeter?

Semasa mengambil ujian lesen memandu, anda tidak perlu memasang apa-apa di tapak. Anda boleh mengambil ujian di mana-mana ruang terbuka. Tidak perlu membelanjakan wang untuk pembinaan. Beberapa garisan putih dilukis di atas tanah untuk anda lihat. Pemeriksa hanya perlu menetapkan sempadan koordinat trajektori bergerak antena kedudukan Beidou pada kenderaan ujian pada perisian. Jika ia melebihi beberapa milimeter, saya minta maaf kerana GAME OFF...

Dapatkan lesen memandu anda dan mulakan perjalanan. Jika anda ingin mengembara ke seluruh dunia, anda perlu menggunakan perisian navigasi. Perkhidmatan lokasi biasa yang dinyatakan sebelum ini boleh memberikan ketepatan 10 meter. 10 meter hanya boleh memastikan bahawa laluan dan arah anggaran adalah betul. Dengan perkhidmatan lokasi yang dipertingkatkan di kawasan luas, ia boleh memberikan ketepatan lokasi peringkat meter. Peringkat meter boleh mencapai navigasi peringkat lorong. Di tempat seperti ini, ketepatan 10 meter benar-benar tidak berguna...

Jika anda membelanjakan sedikit lebih banyak wang untuk membeli perkhidmatan kedudukan ketepatan tinggi tahap sentimeter, apa lagi yang boleh anda lakukan? Jawapannya ialah:Memandu sendiri bermakna anda tidak diperlukan lagi...Mengapa, pemandu veteran itu tidak berpuas hati? Adakah anda fikir anda boleh mencapai operasi mikro tahap 360° sentimeter tanpa sebarang titik buta tanpa bantuan radar dan imej pengunduran...

Sudah tentu, pemanduan tanpa pemandu masih diuji dan disahkan, tetapi di pusat logistik dan dok, teknologi tanpa pemandu telah lama digunakan. Malah di tanah pertanian, penuai tanpa pemandu menuai tanaman, lengan robot menyembur air dan membaja, dan dron menyembur racun perosak. Kesemuanya menjalankan tugas mereka dengan teratur. Inilah pertanian jitu.

Apakah itu pertanian jitu? Tahukah anda tentang monitor pasu bunga? Ia boleh memantau cahaya, suhu, air dan baja, yang merupakan lambang pertanian jitu.

Pada pandangan anda, ia adalah tanaman. Dalam pangkalan data pertanian jitu, semuanya adalah koordinat dan nilai. Dari awal menyemai, ke mana benih disemai telah dikira. Bagaimana mesin penuai bergerak dan bagaimana air dan baja dihantar adalah semua hasil pengiraan data langsung.Perkhidmatan lokasi aras sentimeter membolehkan jentera yang kelihatan rumit mengikuti laluan yang ditetapkan dengan tepat tanpa merosakkan tanaman.

Dengan perkhidmatan lokasi berketepatan tinggi, pertanian telah menjadi begitu maju. Sudah tentu, pembeli utama perkhidmatan ini adalah perusahaan atau pengguna ukur dan pemetaan. Apabila kami bercakap tentang kerjasama dengan orang ukur dan pemetaan pada masa lalu, mereka berkata tidak, ketepatan anda terlalu rendah dan kami tidak boleh menggunakannya. Sekarang:

"Pusat data sistem augmentasi berasaskan darat Beidou telah saling berhubung dengan Kementerian Pengangkutan, Biro Ukur, Pemetaan dan Geoinformasi Kebangsaan, Pentadbiran Gempa Bumi China, Pentadbiran Meteorologi China, Akademi Sains China dan Kementerian Sumber Asli, membolehkan jabatan tulang belakang utama negara mula menggunakan data Beidou yang dipertingkatkan. Ia telah mula memainkan peranan dalam ramalan gempa bumi, penyongsangan air dan gas kebangsaan, navigasi aras lorong Kementerian Pengangkutan dan tinjauan geologi Ya'an Kementerian Sumber Asli."

——Cai Yi, Ketua Jurutera Sistem Peningkatan Berasaskan Darat Beidou Kebangsaan

Dengan menggunakan sistem penambahbaikan asas, adalah mungkin untuk memantau anjakan paras sentimeter atau milimeter. Ia sangat mudah untuk memantau tanah runtuh, ubah bentuk bangunan, dan penempatan dasar jalan. Peralatan Beidou berketepatan tinggi untuk ukur dan pemetaan boleh menjual berjuta-juta unit setahun. Dapat dilihat bahawa ukur dan pemetaan Beidou semasa bukan lagi "tidak boleh digunakan" tetapi "tidak boleh digunakan".Sangat berguna"Ya.

Akan bersambung,

Artikel ini diterbitkan semula daripada "Ekspo Sains Popular China", menyokong perlindungan hak harta intelek, sila nyatakan sumber asal dan pengarang semasa mencetak semula. Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadamkannya.