لماذا تسعى الصين جاهدة لتطوير نظام بيدو؟ إنها مضطرة إلى الإسراع!

على الرغم من أننا في عام 2018 بالفعل، إلا أنه عند الحديث عن "نظام بيدو"، قد لا تزال انطباعات الكثير من الناس عالقة في عام 2008 - خلال عمليات الإغاثة من زلزال ونتشوان، كانت معدات توليد بيدو هي التي أرسلت أول رسالة من منطقة الزلزال.

بشكل عام، يحتوي نظام الملاحة Beidou على ثلاث وظائف أساسية:تحديد الموقع والتوقيت والرسائل القصيرة الفريدةلعلّ أكثر ما يشغل بال الجميع هو هذان السؤالان: 1. متى يمكن استخدام نظام بيدو؟ 2. هل نظام بيدو سهل الاستخدام؟ وما مدى فائدته؟ (ربما يكون السؤال الأهم هو متى يمكن استخدام نظام بيدو).

لكن في الواقع ،قد يكون هاتفك المحمول قادراً بالفعل على استخدام نظام الملاحة بيدو!

كان التعليق أسفل أحد أكثر منشوراتي رواجاً على موقع ويبو أمس على هذا النحو.

نتابع الأخبار السارة، وإليكم كيفية اختبار ما إذا كان هاتفك المحمول يدعم نظام الملاحة بيدو!

هل يستخدم هاتفي المحمول نظام بيدو للملاحة؟

هل تعتقد حقاً أن عبارة "تشغيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" على هاتفك تعني استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فقط؟

يعتمد استقبال إشارات نظام بيدو بشكل أساسي على شريحة تحديد المواقع المدمجة في معالج الهاتف المحمول (SOC). حاليًا، تدعم معظم معالجات SOC أنظمة GPS وبيدو وجلوناس في آن واحد، مثل سلسلة معالجات كوالكوم سنابدراجون 800 و600 و400. من بينها، تدعم الطرازات المتطورة الشائعة حاليًا 820 و821 و835 نظام بيدو، وكذلك الطرازات المتوسطة والمنخفضة 652 و650 و625 و436، وحتى الطرازات الأقدم. وينطبق الأمر نفسه على معالجات ميديا ​​تيك، حيث تدعم الطرازات الشائعة حاليًا P10 وP15 وP20 وX20، بالإضافة إلى الطراز السابق X10، استقبال إشارات بيدو. أما معالجات هواوي هاي سيليكون، فقد دعمت نظام بيدو لفترة طويلة. بدءًا من معالج كيرين 930، تستطيع شريحة Hi1101 المدمجة رباعية الوظائف استقبال إشارات GPS وبيدو وجلوناس في الوقت نفسه.بالإضافة إلى شركة آبل المتعمدة، فإن معظم طرازات الهواتف المحمولة من هواوي، وO&V، وشاومي، وون بلس، وميزو، وإتش تي سي، ونوبيا، وغيرها من العلامات التجارية التي تستخدم هذه المعالجات تدعم تحديد المواقع بنظام بيدو!

إذا لم تصدق ذلك، يمكنك تجربة تثبيت برنامج اختبار على هاتفك، مثل "GPS Status" أو "Beidou Companion" أو "AndroiTS GPS Test Pro"، وغيرها. على سبيل المثال، جرّب برنامج "AndroiTS GPS Test Pro": ابحث عن مكان مفتوح في الهواء الطلق، وشغّل "خدمات الموقع" على هاتفك. ثم شغّل برنامج "AndroiTS GPS Test Pro"، وستكون النتيجة كما يلي:

ونتيجة لذلك، تلقينا إشارات من 10 أقمار صناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، و10 أقمار صناعية لنظام غلوناس (GLONASS)، و10 أقمار صناعية لنظام بيدو (Beidou)، والتي استُخدمت جميعها في تحديد المواقع. كما تلقينا إشارة من قمر صناعي ياباني واحد من طراز QZSS، والذي قام بحساب زوايا السمت والارتفاع، ولكنه لم يُستخدم في تحديد المواقع.نظام بيدو ليس بعيدًا عنك على الإطلاق. طالما أنك تستخدم خدمة تحديد الموقع في هاتفك المحمول، سواءً كان ذلك للتنقل أو للبحث عن مطاعم قريبة، فإن بيدو يشارك في هذه الخدمة...

هل أنت متفاجئ أم لا؟ هل هذا مفاجئ حقاً؟ في الواقع، دخلت شركة بيدو صناعة الهواتف المحمولة متأخرة نسبياً. هل تعلم أن "عميلين وخطر واحد"؟

"ضيفان وخطر واحد" استخدموا نظام بيدو بالفعل!

ضيفان وخطر واحد يعنيالحافلات السياحية المستأجرة، وحافلات المكاتب من الفئة الثالثة فما فوق، والمركبات الخاصة لنقل المواد الكيميائية الخطرة والألعاب النارية والمتفجرات المدنية..

ابتداءً من 1 أغسطس 2011، يجب أن تكون المركبات المصنعة حديثًا والتي تحتوي على "راكبين وخطر واحد" مزودة بأجهزة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية التي تتوافق مع "المتطلبات الفنية للمحطات الطرفية المثبتة على المركبات لأنظمة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية لمركبات النقل البري" قبل مغادرة المصنع.

أصدرت وزارة النقل "إشعارًا" ينص بوضوح على أنه اعتبارًا من 1 يناير 2013، يجب تزويد حافلات النقل السياحي والحافلات ومركبات نقل البضائع الخطرة المستخدمة في مختلف المحافظات التجريبية التي تحتاج إلى تحديث أجهزة الاتصال المثبتة على مركباتها بأجهزة اتصال متوافقة مع نظام بيدو. كما يجب تجهيز جميع الشاحنات الثقيلة وجرارات المقطورات النصفية التي تدخل سوق النقل حديثًا بأجهزة اتصال مثبتة على متنها ومتوافقة مع نظام بيدو، وربطها بمنصة الإشراف والخدمات العامة لمركبات نقل البضائع البرية. ويُشجع أيضًا تركيب أجهزة اتصال مثبتة على مركبات نقل الركاب الريفية متوافقة مع نظام بيدو. واعتبارًا من 1 يونيو 2013، يجب تجهيز جميع الفئات الثلاث المذكورة أعلاه من المركبات، بالإضافة إلى الشاحنات الثقيلة وجرارات المقطورات النصفية التي تدخل سوق النقل حديثًا في المحافظات التجريبية، بأجهزة اتصال مثبتة على المركبات متوافقة مع نظام بيدو قبل مغادرتها المصنع. لن يتم إصدار أو فحص شهادات النقل البري للمركبات التي لم يتم تركيب أو تحديث محطات طرفية متوافقة مع نظام بيدو على المركبات وفقًا للمتطلبات.

رغم الدعم الكبير الذي يقدمه البلد، إلا أنهم ما زالوا يقولون إنه لا يوجد نظام بيدو؟ قدّم ران تشنغ تشي، المدير الحالي لمكتب إدارة نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الصيني والمتحدث باسم نظام بيدو، مجموعة من البيانات: في السنوات الخمس الماضية،4.8 مليون مركبة عاملة في بلدي متصلة بالإنترنت عبر "بيدو"، مما يشكل أكبر منصة إنترنت المركبات في العالم، وأكثر من 40,000 ألف قارب صيد في جميع أنحاء البلاد مجهزة بنظام "بيدو". أنتبكينعلى سبيل المثال،تم تزويد 33,500 سيارة أجرة و21,000 حافلة بنظام "بيدو" لتحقيق تغطية كاملة لتحديد المواقع بنظام "بيدو"؛ ويستخدم 1,500 شاحنة لوجستية و19,000 من موظفي التوصيل أجهزة وأساور "بيدو" للوصول إلى منصة السحابة اللوجستية لتحقيق الإرسال في الوقت الفعلي.

ما رأيك؟ بعد قراءة ما سبق، هل اكتسبت فهمًا جديدًا لتطبيقات نظام بيدو الحالية من حولك، وهل تغيرت نظرتك للعالم؟ أقول لك: اجلس، فهذه مجرد عملية بسيطة!

تعمل أقمار بيدو الصناعية في السماء. طالما يمكنك استقبال إشاراتها، يمكنك حساب نتائج تحديد الموقع وفقًا لاحتياجاتك، بدقة تصل إلى مستوى المتر. لا توجد رسوم استخدام باستثناء تكلفة جهاز الاستقبال. ولكن، هل ترغب في الحصول على المزيد؟ هل تريد دقة تصل إلى مستوى السنتيمتر أو حتى المليمتر؟ انظر أدناه.

النقل والزراعة والمسح ورسم الخرائط... نظام بيدو مشغول للغاية!

كيف يمكن تحسين دقة تحديد المواقع بناءً على مؤشر دقة التصميم البالغ 10 أمتار لنظام بيدو الأصلي؟ يمكن البدء بحل هذه المشكلة من جزأين:

أحد الاتجاهات هو من السماء، على غرار نظام تحديد المواقع التفاضلي العالمي (DGPS) في الولايات المتحدة، ونظام تعزيز الأقمار الصناعية متعدد الوظائف (MSAS) في اليابان، ونظام الملاحة المعزز بالأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض (GAGAN) في الهند. ومن خلال التفاضل واسع النطاق، يتم إنشاء نظام تعزيز قائم على الأقمار الصناعية (SBAS). ببساطة، تُجهز أقمار المدار الثابت بالنسبة للأرض (GEO) بأجهزة إرسال واستقبال لتحسين إشارة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، لبث معلومات تصحيحية متنوعة، مثل أخطاء المدار، وأخطاء ساعة القمر الصناعي، وتأخيرات الغلاف الأيوني، للمستخدمين لتحسين دقة تحديد المواقع في نظام الملاحة الأصلي عبر الأقمار الصناعية. حاليًا، تتم مراقبة الجيل الثالث من نظام بيدو بواسطة محطات مراقبة نظام بيدو، ويتم حساب التصحيحات التفاضلية. ويتم بث هذه المعلومات عبر أقمار GEO، ويمكنها تقديم خدماتها للمنطقة الصينية.مستوى المتر أو حتى مستوى الديسيمترخدمات تحديد الموقع؛

أما الاتجاه الآخر فهو على الأرض، من خلال إنشاء نظام بيدو الأرضي المُحسّن لتحقيق دقة تحديد المواقع التي تتجاوز مستوى السنتيمتر. يتكون نظام بيدو الأرضي المُحسّن من خمسة أجزاء: شبكة المحطات الأساسية، ونظام معالجة البيانات، ومنصة خدمات التشغيل، ونظام بث البيانات، ومحطة المستخدم. بعد أن تستقبل المحطة الأساسية إشارة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، تُشكّل المعلومات المُناسبة من خلال نظام معالجة البيانات، وتبثها إلى محطة التطبيق في الوقت الفعلي عبر الأقمار الصناعية، والبث، والاتصالات المتنقلة، وغيرها من الوسائل لتحقيق خدمات تحديد المواقع الدقيقة.

هل لاحظت وجود الكثير من هذه الأشياء من حولك مؤخراً، وخاصة على أسطح المباني الشاهقة؟

هذا الشيء هو连续运行(卫星定位服务)المحطات المرجعية العاملة بشكل مستمريتم بناء نظام CORS، المختصر بـ CORS، على قدم وساق في كل مكان.

في الماضي، كانت هذه المحطات التابعة لنظام تحديد المواقع العالمي (CORS) تُبنى من قبل الحكومات المحلية لاستقبال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).الآن مع إطلاق نظام تعزيز بيدو الأرضي، تم تحديث محطات CORS الحالية في أماكن مختلفة لإضافة وظائف بيدو ودمجها في نظام تعزيز بيدو الأرضي لتحسين الوظائف والأداء والفوائد الاقتصادية لشبكة محطات CORS الإقليمية الحالية.

byبكينعلى سبيل المثال، توجد الآن محطات CORS في أكثر منمقاعد 20والتي يمكنها أساساً تحقيق التغطيةتحديد موقع المدينة بأكملها على مستوى السنتيمترما هو مفهوم تحديد المواقع على مستوى السنتيمتر؟

عند إجراء اختبار رخصة القيادة، لا تحتاج إلى تثبيت أي شيء في الموقع. يمكنك إجراء الاختبار في أي مكان مفتوح. لا داعي لإنفاق المال على أعمال البناء. يتم رسم بضعة خطوط بيضاء على الأرض لتتمكن من رؤيتها. كل ما على الفاحص فعله هو تحديد حدود إحداثيات مسار حركة هوائي تحديد المواقع بنظام بيدو الموجود على مركبة الاختبار في البرنامج. إذا تجاوزت بضعة ملليمترات، فمع الأسف، تنتهي اللعبة.

احصل على رخصة القيادة وانطلق. إذا كنت ترغب في السفر حول العالم، فعليك استخدام برنامج ملاحة. خدمة تحديد المواقع العادية المذكورة سابقًا توفر دقة تصل إلى 10 أمتار. هذه الدقة تضمن فقط صحة المسار والاتجاه بشكل تقريبي. أما خدمات تحديد المواقع المحسّنة واسعة النطاق، فتُوفر دقة تصل إلى مستوى المتر، ما يُتيح تحديد المسار بدقة متناهية. في مكان كهذا، تصبح دقة 10 أمتار غير مجدية عمليًا.

إذا أنفقت مبلغًا إضافيًا بسيطًا لشراء خدمات تحديد المواقع عالية الدقة بمستوى السنتيمتر، فماذا يمكنك أن تفعل أيضًا؟ الجواب هو:القيادة الذاتية تعني أنك لم تعد مطلوبًا...لماذا يشعر السائق المخضرم بالاستياء؟ هل تعتقد أنه يمكنك تحقيق قيادة دقيقة بزاوية 360 درجة دون أي نقاط عمياء دون الاستعانة برادار الرجوع للخلف والصور؟

بالطبع، لا تزال القيادة الذاتية قيد الاختبار والتحقق، ولكن في المراكز اللوجستية والموانئ، تُستخدم هذه التقنية منذ زمن طويل. حتى في الأراضي الزراعية، تقوم الحصادات الآلية بحصاد المحاصيل، وترش الأذرع الروبوتية المياه والأسمدة، وتقوم الطائرات المسيّرة برش المبيدات. جميعها تؤدي مهامها بدقة وانتظام. هذه هي الزراعة الدقيقة.

ما هي الزراعة الدقيقة؟ هل تعرفون أجهزة مراقبة أصص الزهور؟ يمكنها مراقبة الضوء ودرجة الحرارة والماء والأسمدة، وهو ما يمثل جوهر الزراعة الدقيقة.

في نظرك، هو مجرد محصول. أما في قاعدة بيانات الزراعة الدقيقة، فهو مجرد إحداثيات وقيم. منذ بداية البذر، يتم حساب مكان زراعة البذور. حركة الحصادة وكيفية توزيع الماء والأسمدة كلها نتائج لحسابات البيانات الحية.تتيح خدمات تحديد المواقع على مستوى السنتيمتر للآلات الضخمة ظاهرياً اتباع المسارات المحددة بدقة دون إتلاف المحاصيل.

بفضل خدمات تحديد المواقع عالية الدقة، شهدت الزراعة تطوراً هائلاً. وبطبيعة الحال، فإنّ المشترين الرئيسيين لهذه الخدمات هم الشركات أو جهات المسح ورسم الخرائط. عندما ناقشنا التعاون مع جهات المسح ورسم الخرائط في السابق، رفضوا قائلين إنّ دقة خدماتكم منخفضة للغاية ولا يمكننا استخدامها. أما الآن:

تم ربط مركز بيانات نظام بيدو الأرضي المعزز بوزارة النقل، والمكتب الوطني للمسح ورسم الخرائط والمعلومات الجغرافية، وإدارة الزلازل الصينية، وإدارة الأرصاد الجوية الصينية، والأكاديمية الصينية للعلوم، ووزارة الموارد الطبيعية، مما مكّن الإدارات الرئيسية في البلاد من البدء في استخدام بيانات بيدو المحسّنة. وقد بدأ النظام يلعب دورًا في التنبؤ بالزلازل، وحسابات المياه والغاز الوطنية، والملاحة على مستوى المسارات التابعة لوزارة النقل، والمسح الجيولوجي في ياآن التابع لوزارة الموارد الطبيعية.

——كاي يي، كبير مهندسي نظام بيدو الوطني لتعزيز الاتصالات الأرضية

باستخدام نظام تحسين الأساسات، يُمكن رصد الإزاحات بدقة تصل إلى سنتيمترات أو حتى ملليمترات. ويُسهّل هذا النظام رصد الانهيارات الأرضية، وتشوهات المباني، وهبوط الطرق. تُباع ملايين الوحدات سنويًا من معدات بيدو عالية الدقة للمسح ورسم الخرائط. يتضح أن نظام بيدو الحالي للمسح ورسم الخرائط لم يعد "غير قابل للاستخدام" بل "غير قابل للاستخدام".مفيد جدا"نعم.

يتبع،

هذه المقالة مقتبسة من "معرض الصين للعلوم الشعبيةندعم حماية حقوق الملكية الفكرية، لذا يُرجى ذكر المصدر الأصلي والمؤلف عند إعادة النشر. في حال وجود أي انتهاك، يُرجى التواصل معنا لحذف المحتوى.