Conseils pratiques pour le débogage de la couche physique Ethernet automobile

Ce qui suit est une étude de cas de débogage Ethernet automobile réalisée chez Inspectron, une société qui conçoit et fabrique des endoscopes, des systèmes Linux embarqués et des outils d'inspection par caméra.

Configuration de débogage du matériel Ethernet automobile

Le chemin du signal Ethernet automobile est bidirectionnel, les émetteurs-récepteurs matériels doivent donc être capables de distinguer les données entrantes en soustrayant leurs propres contributions de données sortantes du signal composite. Si l'on devait sonder directement une ligne de données Ethernet automobile, une superposition confuse ressemblant à une collision de bus serait acquise. Pour donner un sens aux signaux individuels envoyés, des coupleurs bidirectionnels peuvent être utilisés.

Figure 1 (a) La configuration matérielle utilisée pour déboguer une configuration Ethernet automobile comprend deux DUT, des dispositifs passifs pour s'adapter de l'Ethernet automobile au SMA et un dispositif de dérivation actif calibré avec des coupleurs bidirectionnels pour isoler le trafic de chaque direction. L'oscilloscope analysera le trafic en amont et en aval. (b) Le schéma fonctionnel de la configuration de test. Source : Teledyne LeCroy

Identifier où se produit la perte de signal

Une perte de signal intermittente s'est produite entre l'écran ROCAM mini-HD et le Raspberry Pi. Une méthode pour détecter une perte de transmission de données intermittente consiste à utiliser un déclencheur de perte de signal matériel.

Figure 2 Le diagramme en œil montre un signal Ethernet 100Base-T1 automobile propre, tandis que le déclencheur de perte de signal identifie et localise une perte de signal. Source : Teledyne LeCroy

Modulation d'amplitude des données série

Les problèmes de modulation d'amplitude anormale ou de dérive de la ligne de base peuvent souvent être détectés en déclenchant à un seuil élevé, légèrement au-dessus du niveau de tension logique +1 (pour l'entrée non inverseuse du signal différentiel divisé).

Figure 3 Les trois histogrammes rouges dans la grille en bas à droite montrent une asymétrie dans le motif de l'œil due à une modulation d'amplitude anormale intermittente. Le déclenchement de bord élevé à un seuil de tension élevé détecte une instance de modulation d'amplitude anormale. Source : Teledyne LeCroy