نصائح عملية لتصحيح أخطاء الطبقة المادية لشبكة إيثرنت للسيارات

فيما يلي دراسة حالة لتصحيح أخطاء شبكة إيثرنت للسيارات تم إجراؤها في شركة Inspectron، وهي شركة تقوم بتصميم وتصنيع المناظير وأنظمة Linux المضمنة وأدوات فحص الكاميرات.

تكوين تصحيح أخطاء أجهزة إيثرنت السيارات

مسار إشارة إيثرنت السيارات ثنائي الاتجاه، لذا يجب أن تكون أجهزة الإرسال والاستقبال المادية قادرة على تمييز البيانات الواردة عن طريق طرح مساهمات البيانات الصادرة الخاصة بها من الإشارة المركبة. إذا كان المرء سيفحص خط بيانات إيثرنت السيارات بشكل مباشر، فسيتم الحصول على تراكب متشابك يشبه تصادم الحافلة. لفهم الإشارات الفردية المرسلة، يمكن استخدام موصلات ثنائية الاتجاه.

الشكل 1 (أ) يتضمن تكوين الأجهزة المستخدم لتصحيح أخطاء إعداد شبكة إيثرنت للسيارات جهازين قيد الاختبار، وتركيبات سلبية للتكيف من شبكة إيثرنت للسيارات إلى SMA، وتركيبة فصل نشطة معايرة مع موصلات ثنائية الاتجاه لعزل حركة المرور من كل اتجاه. سيقوم منظار الذبذبات بتحليل حركة المرور في الاتجاهين العلوي والسفلي. (ب) الرسم التخطيطي لإعداد الاختبار. المصدر: Teledyne LeCroy

تحديد مكان حدوث فقدان الإشارة

حدث انقطاع متقطع للإشارة بين شاشة ROCAM mini-HD وجهاز Raspberry Pi. إحدى طرق رصد انقطاع متقطع في نقل البيانات هي استخدام مُحفِّز انقطاع في الأجهزة.

الشكل 2 يُظهر نمط العين إشارة إيثرنت 100Base-T1 نقية للسيارات، بينما يُحدد مُشغّل انقطاع الإشارة حالة فقدان الإشارة ويحدد موقعها. المصدر: تيليداين ليكروي

التعديل السعوي للبيانات التسلسلية

يمكن في كثير من الأحيان اكتشاف مشكلات تعديل السعة الشاذة أو انحراف خط الأساس عن طريق التشغيل عند عتبة عالية، أعلى قليلاً من مستوى الجهد المنطقي +1 (للمدخلات غير العاكسة من إشارة التفاضل المنقسمة).

الشكل 3 تُظهر الهستوجرامات الثلاثة الحمراء في الشبكة اليمنى السفلية عدم تناسق في نمط العين بسبب التعديل الشاذ المتقطع للسعة. يلتقط مشغل الحافة المرفوع إلى عتبة جهد عالية حالة من التعديل الشاذ للسعة. المصدر: Teledyne LeCroy