מגמות פיתוח של שוק הניווט הלווייני ושירותי המיקום של ארצי בשנת 2021

ביותר מעשר שנים מאז השקת פרויקט Beidou-3 בשנת 2009 והקידום והיישום הנוכחיים של Beidou-3, עם ההתרחבות המתמשכת של תחומי היישומים של מערכות ניווט לווייני במדינתי, תעשיית הניווט הלווייני יצרה מערכת תעשייתית שלמה יחסית. ביצועי מוצרי ושירותי הניווט המשיכו להשתפר, היקף היישומים המשיך להתרחב וגודל השוק גדל במהירות. נכון לעכשיו, תעשיית הניווט הלווייני ושירותי האיתור במדינתי נמצאת בשלב של צמיחה מהירה.

בנוסף, עם התמיכה החזקה של יישום אסטרטגיות לאומיות ומדיניות מאקרו, ועל בסיס העובדה שאזורים שונים ראו בתעשיית הניווט הלווייני מוקד לעבודת חדשנות, תעשיית הניווט הלווייני ושירותי האיתור של ארצי הביאה לשדרוג ושינוי פיתוח שהביאו הודות לחדשנות טכנולוגית ופיתוח אינטגרציה תעשייתית. בעתיד, פיתוח שוק הניווט הלווייני ושירותי האיתור של ארצי יביא לחמש מגמות פיתוח שוק אלו.

1

למרות שטכנולוגיית ניווט לווייני אינה קיימת במדינתי זמן רב, עם התפתחות השוק והתקדמות הטכנולוגיה, תעשיית הניווט ושירותי האיתור של ארצי מתעצבת בהדרגה, ושרשרת תעשייתית שלמה מתגבשת. בין השנים 2012 ל-2019, היקף תעשיית הניווט ושירותי האיתור הלווייני של ארצי גדל בהתמדה בקצב צמיחה שנתי של כ-20%.

כיום, שרשרת תעשיית הניווט הלווייני ושירותי האיתור של ארצי יצרה מעגל פנימי שלם. אם מסתכלים על היסטוריית הפיתוח של תעשיית הניווט בארצות הברית, יפן ומדינות אחרות,תעשיית שירותי הניווט והמיקום של ארצי תתפתח בסופו של דבר למערכת שירותי מידע ניווט הנשלטת על ידי מפעילים, כאשר ספקי PND ו-PDA יהיו הספקים העיקריים, וספקי OEM יהיו השלמה.

ב"מסמך הלבן על פיתוח תעשיית הניווט הלווייני ושירותי המיקום של סין (2020)", מוצעות גם נקודות מפתח לפיתוח שירותי ניווט ושירותי מיקום המבוססים על מערכת הניווט Beidou-3:

• בהתבסס על היתרונות הטכניים של Beidou-3, שבעה שירותים עיקריים יקודמו באופן מקיף: שירותי ניווט בסיסיים, שירותים קרקעיים משופרים, שירותים לווייניים משופרים, שירותי תקשורת SMS גלובליים, שירותי תקשורת הודעות קצרות אזוריים, שירותי חיפוש והצלה ושירותים מדויקים בנקודה אחת;

• "+Beidou" יקבל את צרכי כל תחומי החיים כבסיס, ינצל באופן מלא את טכנולוגיית Beidou כדי לשרת טרנספורמציה תעשייתית, שדרוג וטרנספורמציה, החלפה ופיתוח קפיצות מדרגה, ויקדם בהדרגה את הפיתוח המקיף של תעשיית שירותי המידע במרחב-זמן תוך עשר שנים;

• שילוב הניווט והתקשורת ייכנס לשלב המעשי. במיוחד בתהליך הפריסה והפיתוח של 5G, נוכל לנצל באופן מלא את המשאבים הקיימים, כולל משאבי ניווט ותקשורת, ולשאוף לבנות רשת משולבת של מקורות מידע, תפיסה, שידור ושירותים מרובים במרחב ובזמן, ולהשתמש במודל מימון המונים, מיקור המונים ויצירת המונים כדי לקדם בניית תשתיות באמצעות מאמצים משותפים, כולל ספקי שירותים וקבוצות משתמשי צרכנים, כדי להשיג בנייה משותפת, שיתוף ותוצאות win-win.

עם הפיתוח הנוכחי של תוכניות רבות לבניית קבוצות לוויינים לתקשורת פס רחב במסלול נמוך ברחבי העולם, קבוצות עם מאות או אלפי לוויינים החלו לתכנן תקשורת וניווט כמעמסים משולבים. ביניהן, צפוי שיבוצע תחילה שילוב משולב של ניווט ותקשורת חלל, ולאחר מכן שילוב של תקשורת וניווט קרקעיים. פעולה משולבת של רשתות 5G ו-WiFi עשויה להפוך למגמת פיתוח עתידית.

2

יישומי ניווט משתנים ממנגנון תאימות של קבוצות כוכבים בודדות למנגנון תאימות מרובות קבוצות כוכבים

ניווט לווייני הפך לאמצעי היחיד להחליף ניווט, מיקום ותזמון מסורתיים ברוב המדינות והאזורים.

בארבעת תחומי היישומים העיקריים של ים, יבשה, אוויר וחלל, מידע ניווט לווייני ישמש בכל מקום בו נדרש מידע דינמי או סטטי על מיקום, קביעת כיוון, תזמון וניווט, מה שיניע את ההתפתחות המהירה של תעשיית יישומי הניווט הלווייני. מגמת הפיתוח העתידית של מערכות ניווט לווייני גלובליות היא: יישומי ניווט לווייני יהפכו ממערכות קבוצתיות בודדות למנגנוני תאימות מרובות קבוצות כוכבים, ומערכות ניווט לווייני יתפתחו לכיוון מערכות רב-קוטביות.

מימוש פיתוח אינטגרציה רב-מערכתית מבוסס בעיקר על שיתוף פעולה ותאימות של מספר מערכות ניווט לווייניות מרכזיות בעולם.בנסיבות הנוכחיות, משתמשים נוכחיים יכולים לעבור למערכות ניווט לווייניות שונות בהתאם לצרכים שונים, דבר המשקף באופן מלא את המשלימות של מערכות ניווט לווייניות שונות ויכול גם להביא לשיפורים טובים יותר בדיוק ובזמינות של המערכת.

נכון לעכשיו, ארצי חתמה על הסכם עם ארצות הברית בנובמבר 2017 להשגת תאימות תדרי רדיו בין מערכת הניווט הלווייני Beidou למערכת הניווט הלווייני GPS בתחום האותות. במקביל, היא חתמה על הסכם עם רוסיה באוגוסט 2019, המצביע על כך שמערכת הניווט הלווייני Beidou תהיה תואמת ותהיה ניתנת לפעולה הדדית גם עם מערכת הניווט הלווייני GLONASS.

3

על פי נתונים מ"המסמך הלבן לפיתוח תעשיית הניווט והמיקום הלווייני של סין לשנת 2020" שפורסם בעבר על ידי איגוד הניווט והמיקום הלווייני של סין, ערך התפוקה הכולל של תעשיית הניווט והמיקום הלווייני של ארצי הגיע ל-345 מיליארד יואן בשנת 2019, עלייה של 14.4% בהשוואה לשנת 2017. ביניהם, ערך התפוקה המרכזי של תעשיות הקשורות ישירות למחקר ופיתוח ויישום של טכנולוגיית ניווט לווייני, כולל שבבים, מכשירים, אלגוריתמים, תוכנה, נתוני ניווט, ציוד קצה, תשתיות וכו', הגיע ל-116.6 מיליארד יואן, המהווים 33.8% מסך ערך התפוקה.

ניתן לראות בבירור כי התפתחות תעשיית הניווט הלווייני ושירותי האיתור של ארצי הגיעה לקנה מידה מסוים, ופיתוח התיעוש חייב לנוע לכיוון התמחות. רק התמחות יכולה לייצר מוצרים ממותגים.כיום, צצו במדינתנו מפעלי ייצור ייעודיים, כגון אלו המתמחים בייצור אנטנות ניווט לווייני, טרמינלים לרכב וחומרת ניווט, כמו גם אלו המתמחים בייצור מפות אלקטרוניות, אינטגרציה של מערכות ושירותי מידע.

4

תחבורה חכמה נותרה שוק חשוב ליישומים אזרחיים

מובן שמערכת הניווט הגלובלית של ביידו נמצאת בשימוש נרחב בתחבורה, חקלאות, ייעור ודיג, ניטור הידרולוגי, חיזוי מטאורולוגי, מערכות תקשורת, שיגור חשמל, סיוע והפחתת נזקים באסונות, ביטחון הציבור ותחומים אחרים מאז הושקה לפני יותר מחצי שנה. היא שולבה בתשתית הליבה של המדינה והניבה יתרונות כלכליים וחברתיים משמעותיים.

במיוחד בתעשיית התחבורה, מדיניות מחלקת התחבורה בנוגע לקידום ויישום של מוצרי Beidou בשוק האזרחי היא גורם חשוב בפיתוח שוק מוצרי הניווט בתחום התחבורה.נכון לעכשיו, משרד התחבורה תכנן פרויקטים רבים של הדגמה בתחום ביידו, כולל פרויקטים קרקעיים, פרויקטים במים ופרויקטים בתחום התעופה האזרחית.בעתיד, יתווספו מספר מערכות הדגמה של יישומים לניטור תשתיות ובניית תשתיות בהתאם לשינויים במצב.ניתן לצפות כי תחום התחבורה של ארצי יהפוך לשוק יישומים חשוב עבור תעשיית הניווט ושירותי האיתור.

אם ניקח את גואנגדונג כדוגמה, ההצעה הקולקטיבית שהוגשה בעבר "המלצות לקידום פיתוח השרשרת האקולוגית של תעשיות מתפתחות בביידו במחוזנו" הציעה לפתח את תעשיית התחבורה החכמה במחוז גואנגדונג המבוססת על נתוני מיקום לווייני של ביידו, בשילוב עם ביג דאטה וטכנולוגיית בינה מלאכותית.

5

חדשנות משולבת מקדמת שדרוג תעשייתי

עם השלמתה ופתיחתה הרשמית של מערכת הניווט Beidou-3 בשנת 2020 והצטמקות שוק היישומים המסורתי בתעשיית הניווט הלווייני המקומית,קידום שתי חידושים משולבים, "Beidou+" ו-"+Beidou", יהפוך לנקודת הצמיחה העיקרית של שוק יישומי הניווט הלווייני.ביניהם, מידע מרחבי-זמני, כדרישה נוקשה לחישה חכמה, הוא טכנולוגיית הליבה לפיתוח שירותים חכמים עתידיים. חדשנות משולבת היא בחירה בלתי נמנעת לפיתוח תעשייתי וגורם מפתח לשדרוג וקפיצת מדרגה של Beidou.

כיום, שרשרת תעשיית הניווט והאיכון הלווייני של ארצי נכנסה לתקופת פיתוח חזקה ושיא של יישומים ושירותים, החל משלב הבנייה והפיתוח של מערכות ניווט. בעתיד, מוקד הפיתוח של תעשיית הניווט והאיכון הלווייני של ארצי יעבור לפיתוח משולב עם תעשיות שונות, ויעניק את מלוא הפוטנציאל לתפקיד החזק של תעשיית הניווט והאיכון הלווייני בשינוי ובשילוב של תעשיות מסורתיות.כולל מערכות בלתי מאוישות ואינטרנט של הדברים, טכנולוגיות מרחב-זמן חדשות ותעשיות שירותים שיכולות להשיג אינטגרציה וחיבור חכמות של הכל על סמך ניווט לווייני.

מאמר זה נדפס מחדש על ידי "החברה הסינית למדידות ומיפוי", התומכת בהגנה על זכויות קניין רוחני. אנא ציינו את המקור המקורי ואת המחבר בעת הדפסה חוזרת. אם ישנה הפרה כלשהי, אנא צרו עמנו קשר כדי למחוק אותה.