แนวโน้มการพัฒนาของตลาดระบบนำทางด้วยดาวเทียมและบริการระบุตำแหน่งในประเทศของฉันในปี 2021

ในช่วงเวลากว่าสิบปีนับตั้งแต่โครงการ Beidou-3 เปิดตัวในปี 2009 และการส่งเสริมและการใช้งาน Beidou-3 ในปัจจุบัน ควบคู่กับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของขอบเขตการใช้งานระบบนำทางด้วยดาวเทียมของประเทศ ทำให้เกิดระบบอุตสาหกรรมนำทางด้วยดาวเทียมที่ค่อนข้างสมบูรณ์ ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และบริการนำทางดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขอบเขตการใช้งานขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และขนาดตลาดเติบโตอย่างรวดเร็ว ปัจจุบัน อุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศอยู่ในช่วงการเติบโตอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ ด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากการดำเนินงานตามยุทธศาสตร์ระดับชาติและนโยบายมหภาค และบนพื้นฐานที่ภูมิภาคต่างๆ มองว่าอุตสาหกรรมการนำทางด้วยดาวเทียมเป็นจุดสนใจของงานนวัตกรรม อุตสาหกรรมการนำทางและบริการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศข้าพเจ้าได้ก้าวเข้าสู่การยกระดับและการพัฒนาที่เกิดจากการบูรณาการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการพัฒนาแบบบูรณาการทางอุตสาหกรรม ในอนาคต การพัฒนาตลาดบริการนำทางและบริการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศข้าพเจ้าจะนำไปสู่แนวโน้มการพัฒนาตลาดทั้ง 5 ประการดังต่อไปนี้

1

แม้ว่าเทคโนโลยีการนำทางด้วยดาวเทียมจะยังไม่แพร่หลายในประเทศของฉันมาเป็นเวลานาน แต่ด้วยการพัฒนาของตลาดและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี อุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่งในประเทศของฉันกำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้น และห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์กำลังเกิดขึ้น ตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2019 ขนาดของอุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมในประเทศของฉันเติบโตอย่างต่อเนื่องด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีประมาณ 20%

ปัจจุบัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมระบบนำทางด้วยดาวเทียมและบริการระบุตำแหน่งของประเทศเราได้ก่อตัวเป็นวงจรภายในที่สมบูรณ์แล้ว เมื่อพิจารณาจากประวัติการพัฒนาของอุตสาหกรรมระบบนำทางในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆในที่สุดอุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่งของประเทศของผมจะพัฒนาไปสู่ระบบบริการข้อมูลนำทางที่ครอบงำโดยผู้ให้บริการ โดยมีผู้ให้บริการ PND และ PDA เป็นผู้ให้บริการหลัก และผู้ให้บริการ OEM เป็นส่วนเสริม

ใน "เอกสารนโยบายว่าด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของจีน (2020)" ได้มีการเสนอประเด็นสำคัญสำหรับการพัฒนาบริการนำทางและระบุตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับระบบนำทาง Beidou-3 ไว้ด้วย:

• โดยอาศัยข้อได้เปรียบทางเทคนิคของระบบ Beidou-3 จะมีการส่งเสริมบริการหลัก 7 บริการอย่างครอบคลุม ได้แก่ บริการนำทางพื้นฐาน บริการเสริมภาคพื้นดิน บริการเสริมผ่านดาวเทียม บริการสื่อสาร SMS ทั่วโลก บริการสื่อสารข้อความสั้นระดับภูมิภาค บริการค้นหาและกู้ภัย และบริการระบุตำแหน่งแม่นยำเฉพาะจุด

• "+Beidou" จะยึดความต้องการของทุกภาคส่วนเป็นหลัก ใช้เทคโนโลยี Beidou อย่างเต็มที่เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง การยกระดับ และการปรับปรุงภาคอุตสาหกรรม การทดแทน และการพัฒนาแบบก้าวกระโดด และค่อยๆ ส่งเสริมการพัฒนาอย่างครอบคลุมของอุตสาหกรรมบริการข้อมูลมิติเวลาและอวกาศภายในสิบปี

• การบูรณาการด้านการนำทางและการสื่อสารจะเข้าสู่ขั้นตอนการใช้งานจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการติดตั้งและพัฒนา 5G เราสามารถใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมถึงทรัพยากรด้านการนำทางและการสื่อสาร และมุ่งมั่นที่จะสร้างเครือข่ายบูรณาการแหล่งข้อมูล การรับรู้ การส่ง และการบริการแบบหลายมิติทั้งในเชิงพื้นที่และเวลา และใช้รูปแบบการระดมทุนจากมวลชน การระดมความคิดจากมวลชน และการสร้างสรรค์จากมวลชน เพื่อส่งเสริมการสร้างโครงสร้างพื้นฐานผ่านความพยายามร่วมกัน รวมถึงผู้ให้บริการและกลุ่มผู้ใช้ เพื่อให้เกิดผลลัพธ์แบบร่วมสร้าง แบ่งปัน และได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย

ด้วยการพัฒนาแผนการสร้างกลุ่มดาวเทียมสื่อสารบรอดแบนด์วงโคจรต่ำทั่วโลกในปัจจุบัน กลุ่มดาวเทียมที่มีดาวเทียมหลายร้อยหรือหลายพันดวงได้เริ่มออกแบบการสื่อสารและการนำทางให้เป็นระบบเดียวกัน โดยคาดว่าการบูรณาการการนำทางและการสื่อสารบนอวกาศจะดำเนินการเป็นอันดับแรก ตามด้วยการบูรณาการการสื่อสารและการนำทางบนภาคพื้นดิน และการทำงานร่วมกันของเครือข่าย 5G และ WiFi อาจกลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

2

แอปพลิเคชันนำทางเปลี่ยนจากกลไกความเข้ากันได้กับกลุ่มดาวเทียมเดียวไปเป็นกลไกความเข้ากันได้กับหลายกลุ่มดาวเทียม

ในประเทศและภูมิภาคส่วนใหญ่ การนำทางด้วยดาวเทียมได้กลายเป็นวิธีการเดียวที่ใช้ทดแทนการนำทาง การระบุตำแหน่ง และการกำหนดเวลาแบบดั้งเดิมได้แล้ว

ในสี่สาขาการใช้งานหลัก ได้แก่ ทางทะเล ทางบก ทางอากาศ และอวกาศ ข้อมูลการนำทางด้วยดาวเทียมจะถูกนำไปใช้ทุกที่ที่ต้องการการระบุตำแหน่งแบบไดนามิกหรือแบบคงที่ การกำหนดทิศทาง การกำหนดเวลา และข้อมูลการนำทาง ซึ่งผลักดันให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการประยุกต์ใช้การนำทางด้วยดาวเทียม แนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของระบบนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลกคือ การประยุกต์ใช้การนำทางด้วยดาวเทียมจะเปลี่ยนจากกลุ่มดาวเทียมเดี่ยวไปสู่กลไกความเข้ากันได้กับหลายกลุ่มดาวเทียม และระบบนำทางด้วยดาวเทียมจะพัฒนาไปสู่ระบบหลายขั้ว

การพัฒนาระบบบูรณาการหลายระบบนั้นขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันและความเข้ากันได้ของระบบนำทางด้วยดาวเทียมหลักๆ หลายระบบทั่วโลกเป็นหลักภายใต้สถานการณ์ปัจจุบัน ผู้ใช้งานสามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความลงตัวของระบบนำทางด้วยดาวเทียมต่างๆ และยังช่วยปรับปรุงความแม่นยำและความพร้อมใช้งานของระบบให้ดียิ่งขึ้นได้อีกด้วย

ปัจจุบัน ประเทศของข้าพเจ้าได้ลงนามในข้อตกลงกับสหรัฐอเมริกาเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2017 เพื่อให้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว (Beidou) และระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS สามารถใช้คลื่นความถี่ร่วมกันได้ในด้านสัญญาณ ขณะเดียวกัน ก็ได้ลงนามในข้อตกลงกับรัสเซียเมื่อเดือนสิงหาคม 2019 ซึ่งระบุว่าระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วจะสามารถใช้งานร่วมกันและทำงานร่วมกับระบบนำทางด้วยดาวเทียม GLONASS ได้เช่นกัน

3

จากข้อมูลใน "รายงานการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของจีน ปี 2020" ที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้โดยสมาคมระบบนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมแห่งประเทศจีน มูลค่าผลผลิตรวมของอุตสาหกรรมระบบนำทางและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศจีนในปี 2019 มีมูลค่า 345 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 14.4% เมื่อเทียบกับปี 2017 โดยในจำนวนนี้ มูลค่าผลผลิตหลักของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการวิจัยและพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีระบบนำทางด้วยดาวเทียม ซึ่งรวมถึงชิป อุปกรณ์ อัลกอริทึม ซอฟต์แวร์ ข้อมูลนำทาง อุปกรณ์ปลายทาง โครงสร้างพื้นฐาน ฯลฯ มีมูลค่า 116.6 พันล้านหยวน คิดเป็น 33.8% ของมูลค่าผลผลิตรวมทั้งหมด

เห็นได้อย่างชัดเจนว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบนำทางด้วยดาวเทียมและบริการระบุตำแหน่งของประเทศเราได้มาถึงระดับหนึ่งแล้ว และการพัฒนาอุตสาหกรรมต้องมุ่งไปสู่ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเท่านั้น เพราะความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเท่านั้นที่จะสามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าได้ในปัจจุบัน ประเทศของเราได้เกิดวิสาหกิจการผลิตเฉพาะทางขึ้นมากมาย เช่น วิสาหกิจที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตเสาอากาศนำทางด้วยดาวเทียม อุปกรณ์รับสัญญาณในรถยนต์ และฮาร์ดแวร์นำทาง ตลอดจนวิสาหกิจที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ การบูรณาการระบบ และบริการข้อมูล

4

ระบบขนส่งอัจฉริยะยังคงเป็นตลาดสำคัญสำหรับการใช้งานในภาคพลเรือน

เป็นที่เข้าใจกันว่า ระบบนำทางทั่วโลกเป่ยโต่ว (Beidou) ได้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในด้านการขนส่ง การเกษตร ป่าไม้และการประมง การตรวจสอบทางอุทกวิทยา การพยากรณ์อากาศ ระบบสื่อสาร การจ่ายพลังงาน การบรรเทาและลดผลกระทบจากภัยพิบัติ ความมั่นคงสาธารณะ และสาขาอื่นๆ นับตั้งแต่เปิดใช้งานมานานกว่าครึ่งปี โดยได้ถูกบูรณาการเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานหลักของประเทศและก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการขนส่ง นโยบายของกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์เป่ยโต่วในตลาดพลเรือนถือเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาตลาดผลิตภัณฑ์นำทางในสาขาการขนส่งปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้วางแผนโครงการนำร่องหลายโครงการในพื้นที่เป่ยโต่ว ซึ่งรวมถึงโครงการด้านที่ดิน โครงการด้านน้ำ และโครงการด้านการบินพลเรือนในอนาคต จะมีการเพิ่มระบบสาธิตการใช้งานสำหรับการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานตามการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์คาดการณ์ได้ว่าภาคการขนส่งของประเทศเราจะกลายเป็นตลาดการใช้งานที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมบริการนำทางและระบุตำแหน่ง

ยกตัวอย่างเช่น มณฑลกวางตุ้ง ข้อเสนอรวมที่ยื่นไปก่อนหน้านี้เรื่อง "คำแนะนำในการส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่ระบบนิเวศของอุตสาหกรรมเกิดใหม่จากระบบ Beidou ในมณฑลของเรา" ได้เสนอให้พัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งอัจฉริยะในมณฑลกวางตุ้งโดยใช้ข้อมูลระบุตำแหน่งดาวเทียม Beidou ร่วมกับเทคโนโลยีบิ๊กดาต้าและปัญญาประดิษฐ์

5

นวัตกรรมแบบบูรณาการส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรม

ด้วยการก่อสร้างแล้วเสร็จและการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการของระบบนำทาง Beidou-3 ในปี 2020 และการหดตัวของตลาดแอปพลิเคชันแบบดั้งเดิมในอุตสาหกรรมการนำทางด้วยดาวเทียมภายในประเทศการส่งเสริมการพัฒนานวัตกรรมแบบบูรณาการสองอย่าง ได้แก่ "Beidou+" และ "+Beidou" จะกลายเป็นจุดเติบโตหลักของตลาดแอปพลิเคชันนำทางด้วยดาวเทียมในบรรดาเทคโนโลยีเหล่านั้น ข้อมูลเชิงพื้นที่และเวลา ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับการตรวจจับอัจฉริยะ ถือเป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับการพัฒนาบริการอัจฉริยะในอนาคต นวัตกรรมแบบบูรณาการเป็นทางเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม และเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการยกระดับและก้าวกระโดดของระบบเป่ยโต่ว

ปัจจุบัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมระบบนำทางและบริการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศเราได้เข้าสู่ช่วงการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งและรุ่งเรืองของการประยุกต์ใช้งานและบริการต่างๆ จากขั้นตอนการก่อสร้างและพัฒนาระบบนำทาง ในอนาคต จุดเน้นการพัฒนาของอุตสาหกรรมระบบนำทางและบริการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศเราจะเปลี่ยนไปสู่การพัฒนาร่วมกับอุตสาหกรรมต่างๆ อย่างบูรณาการ โดยใช้บทบาทอันทรงพลังของอุตสาหกรรมนี้ในการเปลี่ยนแปลงและบูรณาการอุตสาหกรรมดั้งเดิมอย่างเต็มที่รวมถึงระบบไร้คนขับและอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง เทคโนโลยีอวกาศและเวลาแบบใหม่ และอุตสาหกรรมบริการที่สามารถบูรณาการและเชื่อมต่อทุกสิ่งอย่างชาญฉลาดโดยอาศัยการนำทางด้วยดาวเทียม

บทความนี้พิมพ์ซ้ำจาก "สมาคมสำรวจและทำแผนที่แห่งประเทศจีน" ซึ่งสนับสนุนการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา โปรดระบุแหล่งที่มาและผู้เขียนต้นฉบับเมื่อพิมพ์ซ้ำ หากพบการละเมิดลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก