Kinghelm Manual del producto Terminal de posicionamiento vehicular KH-A3B 4G (Parte II)

4.Detalles del producto

     4.1 Imagen de apariencia del producto

La siguiente imagen muestra un diagrama esquemático de la parte frontal del terminal de posicionamiento del vehículo.

     4.2 Definición del arnés de cableado

     4.3 Introducción a la función

            4.3.1 Función de monitoreo de posicionamiento

TEl terminal proporciona información en tiempo real sobre el tiempo, longitud, latitud, velocidad, altitud y dirección del estado de posicionamiento, que puede almacenarse internamente en el terminal y cargarse en la plataforma de monitoreo mediante comunicación inalámbrica.

TEl terminal puede recibir una o más solicitudes de posicionamiento desde plataformas de monitoreo para cargar información de posicionamiento y puede detener informes en tiempo real al centro correspondiente según lo requiera la plataforma de monitoreo.

TEl terminal puede almacenar no menos de 10000 entradas de información de posicionamiento por orden de entrada, primero en salir durante la interrupción de la comunicación (zona ciega) y transmitir la información de posicionamiento almacenada al restablecerse la comunicación, con la opción de cargarla mediante compresión si es necesario.

TEl terminal admite la carga de información de posicionamiento por tiempo, intervalo de distancia o carga externa activada por tiempo. Incluso cuando el terminal está en modo de suspensión, puede cargar información de posicionamiento en determinados intervalos de tiempo, con los intervalos que marca la plataforma de monitorización.

Tel terminal Puede cargar automáticamente datos de posicionamiento para vehículos de alarma o vehículos clave de acuerdo con el método de posicionamiento y el intervalo de tiempo establecidos por la plataforma de monitoreo.

La información de estado (longitud, latitud, dirección detallada (opcional), tiempo de posicionamiento, ID de terminal, número de satélites, intensidad de la señal) se puede recuperar mediante SMS.

A. Monitoreo programado

El terminal carga datos de coordenadas a la plataforma de monitoreo en intervalos de tiempo establecidos, con un intervalo de carga mínimo de 5 segundos.

B. Monitoreo basado en la distancia

El terminal carga datos de coordenadas a la plataforma de monitoreo a intervalos de distancia establecidos, con un intervalo de carga mínimo de 50 metros.

C. Retransmisión de datos de Turn Point

El terminal carga mensajes de ubicación a la plataforma de monitoreo cuando el vehículo gira, con un cambio continuo en el ángulo del vehículo que excede los 15 grados durante 3 segundos.

            4.3.2 Función de comunicación inalámbrica                  

A. Modo de comunicación GPRS

Admite GPRS como método de comunicación con un diseño modular para funciones de comunicación inalámbrica.

B. Informe de datos de zonas ciegas

Cuando un vehículo ingresa a una zona ciega de señal GSM, almacena automáticamente datos de posicionamiento y carga información de ubicación al centro una vez que se restablece la señal móvil, con la capacidad de almacenar en caché al menos 10000 mensajes de informe de ubicación.

C. Cambio de servidor primario y de respaldo

Si el terminal no logra conectarse al servidor primario tres veces consecutivas, cambia al servidor de respaldo; Si la conexión del servidor de respaldo falla tres veces consecutivas, vuelve al servidor principal.

            4.3.3 Función de notificación de alarma

Cuando se activa, el terminal debe cargar inmediatamente información de alarma al centro de monitoreo o enviar mensajes de alarma a los teléfonos designados según sea necesario. También puede recibir instrucciones del centro de monitoreo para cancelar alarmas, con los números de teléfono de alarma configurados de forma remota por el centro de monitoreo. Cuando el centro de monitoreo necesita enviar instrucciones a la terminal según la posición cargada del vehículo o la información de estado para la supervisión de seguridad, la terminal debe alertar de forma audible al conductor con indicaciones de voz.

A. Alarma de emergencia manual

Los conductores activan alarmas manuales basadas en emergencias en el lugar, como robos, accidentes de tráfico o mal funcionamiento del vehículo, presionando el botón de alarma de emergencia para cargar información de la alarma al centro de monitoreo mientras desactivan el módulo de alerta de voz.

B. Recordatorio de exceso de velocidad

a) Cuando el terminal tiene un posicionamiento válido y la velocidad excede la velocidad máxima permitida durante al menos 3 segundos (configurable por el usuario), activa una alarma de exceso de velocidad.

b) Las alarmas de exceso de velocidad no se pueden borrar desde la plataforma de monitoreo; la alarma se detiene automáticamente cuando la velocidad del terminal cae por debajo del máximo permitido.

c) En caso de posicionamiento no válido, la alarma de exceso de velocidad se detiene automáticamente.

C. Recordatorio de conducción por fatiga

La terminal inteligente a bordo informa automáticamente las alarmas de fatiga de conducción a la plataforma de monitoreo cuando el conductor excede el tiempo de conducción continua designado.

D. Recordatorio de tiempo de conducción acumulado insuficiente

Si el tiempo total de conducción del vehículo durante el día no cumple con el tiempo de conducción diario especificado por la terminal, la terminal envía un recordatorio a la plataforma de monitoreo.

E. Alarma de estacionamiento en horas extras

Si el vehículo se estaciona durante más tiempo del especificado durante el viaje, el terminal inteligente a bordo informa automáticamente una alarma a la plataforma de monitoreo.

F. Alerta de área (geocerca)

Cuando el vehículo entra o sale de áreas prohibidas para el usuario, el terminal inteligente a bordo informa automáticamente las alarmas a la plataforma de monitoreo. La plataforma puede enviar mensajes para establecer áreas circulares, áreas rectangulares, áreas poligonales o rutas para la terminal, que luego determina si se cumplen las condiciones de alarma en función de las propiedades del área y la ruta, incluidas alarmas de exceso de velocidad, alarmas de entrada/salida y alarmas de velocidad insuficiente/excesiva. alarmas de tiempo de conducción. El mensaje de informe de ubicación incluye información adicional de ubicación correspondiente.

La plataforma también puede enviar mensajes para eliminar áreas circulares, áreas rectangulares, áreas poligonales o rutas almacenadas en la terminal.

Configurar/eliminar mensajes de área y ruta requiere que el terminal responda con un mensaje de reconocimiento general.

La plataforma de monitoreo puede enviar información de geocerca al terminal que contiene:

? Hora: Selección múltiple de días de la semana, períodos de tiempo;

? Forma: Polígono, rectángulo, círculo;

? Tipo: Recordatorio de entrada, recordatorio de cruce de límites, recordatorio de entrada y salida.

G. Alerta de falla para el módulo de posicionamiento

Cuando el módulo de posicionamiento encuentra una falla, el terminal envía un mensaje de alerta.

H. Recordatorio de antena de posicionamiento desconectada o cortada

El terminal inteligente a bordo puede monitorear el estado de la antena del módulo de posicionamiento. Si la antena de posicionamiento sufre un cortocircuito o se corta, el terminal envía una señal de alarma de la antena de posicionamiento a la plataforma de monitoreo. En ausencia de un comando de confirmación de la plataforma de monitoreo, el terminal debe enviar alarmas de falla de antena de posicionamiento a la plataforma de monitoreo en intervalos de 5 segundos. Una vez que la antena funciona normalmente, el mensaje de alarma de fallo de antena de posicionamiento se cancela automáticamente.

I. Recordatorio de combustible bajo

Si el vehículo está equipado con un sensor de combustible o una caja de conversión de combustible y el nivel de combustible cae por debajo de un valor específico, el terminal envía un mensaje recordatorio a la plataforma de monitoreo.

J. Recordatorio de estado de las luces del vehículo

El dispositivo terminal recupera información sobre las luces indicadoras del vehículo y la envía a la plataforma de seguimiento.

K. Recordatorio de voz

Después de que el vehículo ingresa a cualquiera de los estados de alerta anteriores, proporciona diferentes recordatorios de voz, como una alarma de robo de combustible, que dice "El nivel de combustible ha bajado anormalmente, verifique el estado del tanque de combustible".

            4.3.4 Función de frenado del vehículo

La función de frenado del vehículo significa cortar el suministro de combustible y energía al vehículo, impidiendo que el vehículo comience a lograr el propósito de frenado. El autorizado envía el comando de corte de combustible y potencia a través de la plataforma de monitoreo del vehículo o plataforma GSM SMS, y el terminal recibe el comando de activación del relé del sistema antirrobo para cortar el circuito de encendido o línea de combustible.

Si la función de frenado no es efectiva durante la conducción, se debe cortar el combustible y la energía después de que el vehículo se detenga.

            4.3.5 Función de llamada y voz

A. Monitoreo de llamadas

Puede lograr el monitoreo de llamadas en condiciones específicas (como el estado de alarma) según la configuración de los parámetros.

El terminal tiene dos modos de monitoreo: monitoreo activo y monitoreo pasivo. Durante el proceso de responder o marcar una llamada de monitoreo, la voz cambia a unidireccional, lo que significa que el centro de monitoreo puede escuchar la conversación en el vehículo, pero los ocupantes del vehículo no pueden escuchar el centro. Una vez que el centro cuelga, se completa el seguimiento.

Durante la monitorización, el altavoz se apaga. El seguimiento cumple con los siguientes requisitos técnicos:

? La plataforma de monitoreo envía un comando de monitoreo y el terminal marca el número de monitoreo proporcionado en el comando para ingresar al estado de monitoreo;

? Al marcar el número de monitoreo, si no se conecta en el primer intento, se puede volver a marcar tres veces consecutivas con un intervalo de 30 segundos cada vez.

B. Llamada remota

Utilice las teclas correspondientes para iniciar una llamada al número de teléfono designado del centro de comando de monitoreo o al centro de servicio de despacho.

El terminal puede tener una función de llamada en el dominio del circuito y una función de gestión de llamadas, incluidas restricciones de llamadas, gestión de directorio telefónico, devolución de llamadas y respuesta automática para llamadas entrantes. La agenda telefónica del terminal debe tener una capacidad de almacenamiento de no menos de 20 contactos.

C. modo de suspensión

El terminal debe tener una función de detección de encendido del ACC del vehículo. Después de apagar el vehículo, el terminal envía una señal al centro de monitoreo indicando que el vehículo está apagado y automáticamente ingresa al modo de suspensión. El terminal en modo reposo deberá cumplir los siguientes requisitos técnicos:

- Apague todos los dispositivos innecesarios excepto el módulo de comunicación inalámbrica, y el módulo de posicionamiento por satélite se activa automáticamente cuando es necesario cargar datos;

- La frecuencia de carga de datos puede ser configurada de forma remota por el centro de monitoreo o reducida automáticamente en función de los parámetros establecidos durante la inicialización;

- El terminal debe cambiar a la batería de respaldo incorporada para el suministro de energía después de una alarma de voltaje de batería baja y apagarse automáticamente cuando la batería de respaldo incorporada se agota;

- Durante el modo de suspensión, el consumo medio de energía del terminal no debe exceder los 2 vatios.

            4.3.6 Función de mensaje

A. Envío de mensajes de texto

La plataforma envía mensajes de texto para notificar al conductor de una manera específica. El terminal responde con un mensaje de reconocimiento general.

B. Informes de eventos

La plataforma envía mensajes de configuración de eventos al terminal, que almacena la lista de eventos. El conductor puede seleccionar de la lista de eventos cuando encuentre eventos correspondientes y enviar un mensaje de informe de evento a la plataforma. El mensaje de configuración del evento requiere una respuesta del terminal con un mensaje de reconocimiento general. El mensaje de reporte de evento requiere una respuesta de la plataforma con un mensaje de reconocimiento general.

C. Consultas

La plataforma envía mensajes de consulta al terminal que contienen preguntas con las respuestas de los candidatos. La terminal muestra inmediatamente las preguntas para que el conductor las seleccione y luego envía un mensaje de respuesta a la plataforma de monitoreo. El mensaje de consulta requiere una respuesta del terminal con un mensaje de reconocimiento general.

D. Información previa solicitud

La plataforma envía mensajes de configuración de menús de información bajo demanda al terminal, que contienen una lista de servicios de información. El conductor puede seleccionar suscribirse/cancelar servicios de información específicos a través del menú, y el terminal envía un mensaje de suscripción/cancelación de información a la plataforma.

Una vez suscrito un servicio de información, el terminal recibirá periódicamente mensajes de servicios de información de la plataforma, como noticias o previsiones meteorológicas. El mensaje de configuración del menú de información bajo demanda requiere una respuesta del terminal con un mensaje de reconocimiento general. El mensaje de suscripción/cancelación de información requiere una respuesta de la plataforma con un mensaje de reconocimiento general. El mensaje del servicio de información requiere una respuesta del terminal con un mensaje de acuse general.

            4.3.7 Función de grabadora de conducción

A. Función de autocomprobación

Una vez encendido el dispositivo, realizará autoverificaciones en varios componentes e interfaces del sistema. Al pasar la autoverificación, emitirá un pitido y se mostrará a través de las luces indicadoras del sistema.

B. Función de grabación, almacenamiento y recopilación de tiempo, fecha y tiempo de conducción en tiempo real

La grabadora puede proporcionar la hora, fecha y reloj de Beijing, registrando la fecha en tiempo real en formato de año, mes, día y el reloj de tiempo real en formato de hora, minuto y segundo.

C. Función de gestión de conducción

a) Estadísticas diarias

Capaz de calcular la distancia de conducción diaria, el tiempo de conducción y la distancia de conducción acumulada para cada día.

b) Registro de velocidad minuto a minuto

Puede registrar la información del estado de conducción dentro de las últimas 360 horas, proporcionando el valor de velocidad de conducción promedio para cada minuto correspondiente al reloj en tiempo real durante el viaje del vehículo.

c) Estadísticas de datos de conducción de vehículos

El software de registro de comparación puede comparar estadísticamente los datos de conducción por vehículo y conductor, lo que permite a los administradores comprender mejor el estado de funcionamiento de los vehículos y conductores bajo su jurisdicción durante un período determinado.

D. Función de prevención de accidentes

a) Alarma de exceso de velocidad

Cuando la velocidad del vehículo excede un valor de sobrevelocidad preestablecido (ajustable, por ejemplo, 120 km/h), la grabadora emitirá inmediatamente un sonido de alarma "bip, bip..." para recordarle al conductor que reduzca la velocidad y evitar accidentes.

b) Récord de exceso de velocidad

Cuando la velocidad del vehículo excede el valor de sobrevelocidad, la curva de velocidad puede analizar el número de casos de sobrevelocidad, la hora de inicio del sobrevelocidad, la duración, la velocidad máxima y el código del conductor.

c) Alarma de conducción por fatiga y función de grabación

Cuando el mismo conductor conduce continuamente durante casi cuatro horas (según las normas nacionales, conducir continuamente durante más de cuatro horas se considera conducción por fatiga y un descanso insuficiente de menos de 20 minutos durante el viaje se considera conducción continua), la grabadora le recordará de forma sonora y comenzar a grabar después de superar las cuatro horas.

E. Función de análisis de registros de puntos sospechosos

La grabadora registra datos de rutina en los últimos veinte segundos antes de estacionar, con un registro a intervalos de 0.2 segundos de la velocidad, el frenado y otra información del vehículo.

F. Función de visualización e impresión (externa)

Puede mostrar a través de una manija e imprimir en tiempo real el registro de velocidad promedio del vehículo por minuto dentro de los últimos quince minutos, el registro de conducción en horas extras (conducción por fatiga) e información relevante del vehículo y del conductor.

G. Función de gestión de información del vehículo y perfil del conductor

La grabadora tiene la función de registrar la identidad del conductor. Antes de cada viaje, el conductor inserta una tarjeta de identidad USB para confirmar su código.

Utilizando el software de grabación, se pueden establecer archivos de gestión de vehículos y registros de seguridad del conductor. El software de gestión proporciona una interfaz fácil de usar para ingresar, modificar, consultar, realizar análisis estadísticos e imprimir informes de información del vehículo y perfiles de conductores. Los administradores pueden ver intuitivamente curvas de conducción, registros de exceso de velocidad, datos de puntos sospechosos, registros de conducción por fatiga, distancia recorrida y otra información.

H. Protección de apagado

La grabadora tiene una función de protección contra apagado, lo que garantiza que los datos no se pierdan en un plazo de diez años.

I. Función de comunicación de datos

Puede recopilar datos de la grabadora y configurar parámetros a través de una interfaz USB estándar, un puerto serie o un módulo inalámbrico opcional.

            4.3.8 Otras funciones

A. Configuración de la agenda telefónica

La plataforma de seguimiento envía un mensaje para configurar la agenda telefónica en el terminal, lo que requiere una respuesta del terminal con un mensaje de reconocimiento general.

B. Actualización remota

A través de la plataforma de monitoreo o el software del servidor, envíe paquetes de actualización de software del terminal al terminal para actualizaciones remotas de la versión del software.

     4.4 Instrucciones de funcionamiento

Este dispositivo proporciona cuatro métodos de comunicación: comunicación USB, comunicación de interfaz RS232, comunicación SMS y comunicación GPRS.

a) Comunicación USB

Primero, formatee la unidad flash USB con formato FAT o FAT32. Conecte la unidad flash USB a la interfaz USB del terminal inalámbrico montado en el vehículo. El terminal ingresará automáticamente a la interfaz de comunicación USB cuando detecte un dispositivo USB conectado. Una vez completada la comunicación, regrese al modo de reloj.

Nota: Si no hay archivos recopilados en la unidad flash USB, los datos recopilados se basarán en el estándar nacional. Si hay archivos recopilados, los datos recopilados incluirán datos estándar nacionales y datos de trayectoria. No desconecte la unidad flash USB durante el proceso de comunicación, ya que podría dañar el dispositivo.

b) Comunicación GPRS

Mediante la comunicación GPRS, es posible enviar y recibir configuraciones como velocidad máxima, datos de puntos sospechosos y mensajes de texto en el centro de monitoreo de despacho.

c) Configuración de información y parámetros del vehículo

La información y los parámetros del vehículo se pueden configurar de forma remota a través de USB, SMS y GPRS: número de matrícula, coeficiente característico, valor de alarma de exceso de velocidad, VIN del vehículo, selección del modo de velocidad (modo de velocidad de pulso del automóvil, modo de velocidad de posicionamiento por satélite y modo de velocidad CAN), Dirección IP y puerto, puerto UDP y número de tarjeta SIM. También está disponible la calibración automática del coeficiente característico.

d) Calibración automática del coeficiente característico

Al estacionar, inserte la tarjeta de configuración en la unidad flash USB y seleccione la interfaz de calibración del coeficiente característico usando la tecla "Menú" y la tecla "Desplazarse hacia abajo". Siga las instrucciones de funcionamiento. Esta operación puede cambiar automáticamente el coeficiente característico en el dispositivo y calibrar la velocidad registrada por el registrador de conducción del automóvil con posicionamiento satelital con la velocidad que se muestra en el tablero del automóvil.

e) Recopilación de datos

Conecte la tarjeta de recogida preparada al terminal inalámbrico montado en el vehículo. La pantalla LCD del mango mostrará "Recopilando datos... ¡Espere!" Después de una recolección exitosa, se escucharán dos pitidos como aviso. Después de que se apague la luz de fondo, retire la unidad flash USB para ver los datos estándar nacionales de 32 KB recopilados y los datos de trayectoria.

f) Calibración de velocidad manual

Nuevo coeficiente característico = Coeficiente característico actual * Velocidad mostrada en el registrador de conducción del automóvil con posicionamiento por satélite / Velocidad mostrada en el tablero del automóvil

Nota: El cálculo es más preciso cuando el tablero del automóvil muestra 60 km/h. Luego, use la tarjeta de configuración en la unidad flash USB para cambiar el coeficiente característico en la unidad principal según el valor calculado.