ぜひお試しください！北斗システムのハンドセットはどれぐらいサポートされていますか？

2018年が過ぎたが、「北斗システム」の立ち上げは、多くの人の印象を2008年に留めている可能性がある――汶川地震救援の際、北斗一代の装置が震源地から発信した最初のメッセージである。

总的说来，北斗导航有三项基本的機能：定位、授与時間および個別门绝活短报文大家が最も懸念しているのは次の 1 つの問題である可能性があります。2. XNUMX. 北斗好用吗?有多好用?(也许主要关心什么時気候能用上北斗)

しかし実際には、你的手机也许早就可用北斗导航啦！

昨日の私のある記事の最終的な微博の下の評価はこんな感じです。

我们从善如流，这就公开检测自己手机能否用北斗导航的方法！

私の手机は北斗导航用ですか？

携帯電話で「GPSをオンにする」というのは、GPSのみを使用するという意味ですか?

北斗信号的获取主要取决于手机处理器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同时支持GPS、北斗和GlONASS：高通骁龙800、600、400系列，其中目前常见的820、821、835高端型号是支持北斗的，中低端的652、650、625、436，甚至更老的一些型号也都是支持。联发科类似，目前常见的P10、P15、P20、X20，之前的X10都支持接收北斗信号。华为海思很早就支持了北斗。从麒麟930开始，集成的Hi1101四合一芯片可以同时接收GPS、北斗和GLonass三种信号。也就是说，任性を除いて、これらの SOC を採用したのは、O&V、小米、一加、魅族、HTC、努力比亚等品牌の大部分型号手机都支持北斗定位！

不信の発言は、「GPS 状態态」、「北斗伴」、「AndroiTS GPS Test Pro」などのような手動の機器を使用して行うことができ、AndroiTS GPS Test Pro の例：找个户外阔の場所、起動その後、AndroiTS GPS Test Pro モジュールを実行すると、次のような効果が得られます。

結果は、10GPS、10GLONASS、10北斗、都参与測位、日本のQZSSに到達、方位角仰角、有用来定位置を解かれたので、北斗离你一点也不远，只用手机的位置服务，导航也好，找近近的外卖好，北斗都在参与中……

惊不惊喜?意不意外?其实手机界算是北斗入的比较晚的了，你知道“两客一危険”么？

「两客一危」早已用上北斗！

両方の客が危険にさらされている、それが指している事旅游の包車、三種班線客車及び运输危険险化学品以上、烟花爆竹、民用爆炸物品の道路用辦辆。

2011 年 8 月 1 日以降、新しい車両の「二客危険」車両は、車両の車両前に《道路交通車両星位システムの車両端末技術要件》の車両星位装置に適合する取り付けが行われています。

交通运输部发出《通知》，明确规定：从2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

国家如此支持，还说身边有北斗？我国480万辐运营上線上“北斗”，建立全球最大的北斗车车網平台，全国余剰4万艘踔船設置“北斗”。 他にも北京例として、既有33500辆出租车、21000辆公交车設置“北斗”、实现“北斗”定位全覆盖；1500辆物流车及19000名配送员、使用“北斗”终端と手环接入流云平台、实现实時調度。

怎么样，看了上これら是不是对现在北斗在身边的应用有了新认知，颠覆了世界观，对此我想说：都坐下，これだけが基本操作です！

北斗卫星一直天上跑，只要得能就自己的需要に応じて測位結果を解算し，米級の測位精度に到達し，受領装置の钱を除けば，花の使用は不要であるが，你はより多くの希望を得る吗? 望まない米級の精度? 以下を参照してください。

交通、农业、测绘…北斗都要渋滞不过来了！

原北斗システムの 10 メートル設計精度がどのように基準精度を引き上げるかで、この問題は XNUMX つの部分で劣る可能性があります。

一つの方向は、アメリカのようなDGPS(Differential GPS)、日本の多機能星星强システム(MSAS)、インドのGPS辅助型静地轨道增强导航(GAGAN)、通過广域差分、建星基增强です。システム（衛星ベースの拡張システム） 正確に言えば、地球静止軌道（GEO）を介して星間通信信号強化送信機が、星間差、星間差、電気層遅延などのさまざまな修正情報をユーザーに送信し、元の状態に戻すことを実現します。卫星导航システムの測位精度の向上。現在、北斗は三回にわたって北斗システム監視局によって北斗信号を検出し、差分補正数を計算し、GEO 放送を通じて中国地域に提供できるようになりました。米級 〜まで分米級の定位サービス；

さらにもう１つの方向は床であり、北斗ベース強化システムを構築することによって、標準ステーションネットワーク、データ処理システム、サービスプラットフォーム、データブロードキャストシステムおよびユーザ端末部分によって実現される。標準で構成されています。局は、衛星通信信号を受信した後、データ処理システムを介して関連情報を形成し、衛星、放送、移動通信などの手段を介してアプリケーション端末にタイムブロードキャストし、正確な位置サービスを実現する。

大家有無し発行现身边，特に高层建筑物房顶上多了很多这种东西：

これは连継続运行（卫星定位服务）基準局（継続的に運用されている基準局）、CORS に書き換えられ、世界中でこのように構築されています。

以前は、これらの CORS ステーションは各地方政府が独自に構築したもので、GPS を受信し、北斗ベース強化システムの開始に伴い、北斗機能を追加する CORS ステーションが各地で導入され、北斗ベース強化システムに組み込まれ、エリア CORS ステーション ネットワークの機能、パフォーマンス、および利益が向上します。

以北京たとえば、现在CORS站超过20座、基本的にカバーを実現全市区の米級指定厘米級位ってどういう概念ですか？

考詢時，场地上何物も設置不用，哪哪块空地上都都可考，不使用花钱搞建设，在地上画几条白線又是為了给你看的，考官只要软件上設置好考试车上北斗定位天線上の移動轨迹座標の边界、超出几毫米、对不起ゲームオーバー……

拿了驾照上了路，想出去浪天涯，你得用航航路软件，前面的普通的位置サービス提供可能10米的精度，10米只能保证大概路径及方位的，有了領域增强位置服务，就能提供米级的位置精度，米级就能实现车道级别的导航了，遇到这种地方10米精度真心没啥用……

如果再花点钱，崭买厘米级の高精度定位サービス，もし可能ですか？無人驾驶、也就是不要你了……怎么、老司机表示不服？

当然现在無人驾驶在测试、验证、不在物流中心、コード头、無人驾驶技术早就来了、农田里、無人驾驶の收割機收庄稼得、機械臂シャワー水施肥、無人机医薬品は、各事業者が行っている条項に誤りがないことを示しており、これが精緻な医薬品です。

精細製品は、花盆地検査の専門家として知られていますが、光、温度、水分を測定することができ、これが精製品の一点に影響を与えています。

放送が始まり、子が特定の場所に撒かれ、すべてがうまくいき、切断機が走り、水が送られてくる。生きたデータ計算の結果、デバイスレベルの位置サービスは、重く見えるものを機械的に正確に設定して、動作を妨げることなく実行できます。

高精度の位置サービスがあり、农都能变得那么高大上了、当然これらのサービスの主なものは企てまたは者测绘用户、以前我们跟测绘の人間谈合作の時、人家说不行、你们精度太低我们用不了，现在：

「北斗地基增强系统データ台中心既往和交通输部、国家测绘地理情報局、中国地震局、中国气象局、中国科学院および自然资源部相互联通、实现了北斗の強化データは、地震の予兆、全国の水気の反応、交通局の航路、自然資源部の雅安調で使用され始めている。

——国家北斗地基增强系统总师蔡毅

地盤改良システムを使用し、厘米までの位置移動、监测山体滑走、建築形変更、路地沉降都很方便、测绘用の高精度北斗装置はさらに一年可能百万套量級を可能にします。的北斗测绘不再是“使用不可”而是“使いやすい"再び。

未完了待ち、

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