KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM FAKRA Lila D-Code Buchse-zu-Buchse HF-Kabel erklärt

In der Automobilelektronik, insbesondere in den Bereichen Fahrzeugkommunikation, Antennenzuführungssysteme, Positionierung und Navigation, Kameras, T-Box-Systeme, Infotainment-Konnektivität und HF-Prüfung, mögen HF-Kabelbaugruppen nur einen kleinen Teil eines Kabelbaumsystems ausmachen. Sie beeinflussen jedoch direkt die Signalstabilität, die Störfestigkeit und die Installationseffizienz.

Das KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM ab Kinghelm Dieses HF-Kabelkonfektion verfügt über violette FAKRA-D-Stecker (Buchsen) an beiden Enden und verwendet RG174-Koaxialkabel mit einer Gesamtlänge von 350 mm. Es eignet sich für beengte Einbauräume und Anwendungen, die HF-Verbindungen, -Verlängerungen oder Signalweiterleitungen über kurze Distanzen erfordern. Es ist eine gängige Verbindungslösung für HF- und drahtlose Kommunikationssysteme in der Automobilindustrie.

Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM Produktbild

1. Produktübersicht und grundlegende Positionierung

Dieses Produkt gehört zur Kategorie der HF-Kabelkonfektionen. Die Marke ist Kinghelmund das Produktmodell ist KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM.

Laut Produktspezifikation handelt es sich um ein violettes FAKRA-HF-Kabel (D-Codierung, Buchse-Buchse) mit RG174-Koaxialkabel und einer Kabellänge von 350 mm. Beide Enden sind mit FAKRA-Buchsen mit Innenkontakten ausgestattet. Die Steckergehäuse sind violett oder violett-rot und verwenden eine mechanische D-Codierung.

Das Produkt ist in Beuteln verpackt und hat ein Bruttogewicht von ca. 12.95 g. Für Kunden, die größere Mengen abnehmen, Ersatzteile benötigen oder Muster testen müssen, erleichtern klar definierte Spezifikationen wie diese die Produktauswahl und -identifizierung.

2. Struktur- und Erscheinungsbildgestaltung

Beide Enden dieser Kabelbaugruppe verwenden FAKRA-Buchsen mit weiblichen Mittelkontakten. Die Steckergehäuse sind violett oder purpurrot und verfügen über eine D-Code-Kodierung.

FAKRA-Steckverbinder finden breite Anwendung in automobilen HF-Anwendungen. Einer ihrer Hauptvorteile ist die Farbcodierung und das mechanische Kodierungssystem. Unterschiedliche Codes entsprechen unterschiedlichen Farben und Positionen der mechanischen Kodierung, wodurch Fehlverbindungen vermieden werden.

D-Code-Steckverbinder erkennt man üblicherweise an ihrem violetten oder violett-roten Gehäuse. Daher können Anwender den Steckverbindertyp anhand der Gehäusefarbe schnell identifizieren.

Die Ausführung mit weiblichem Stecker ermöglicht das Zusammenstecken der Kabelbaugruppe mit entsprechenden FAKRA-Steckern und eignet sich daher zum Verbinden, Verlängern oder Weiterleiten von HF-Signalen zwischen zwei Schnittstellen mit männlichem Anschluss.

Das Kabel selbst besteht aus RG174-Koaxialkabel mit schwarzem Außenmantel und einem Außendurchmesser von ca. 2.8 mm. RG174-Koaxialkabel sind flexibel, kompakt und lassen sich leicht biegen und verlegen. Sie eignen sich besonders für die Installation in beengten Räumen in Fahrzeugen, Prüfvorrichtungen oder internen Gerätemodulen.

Im Vergleich zu dickeren Koaxialkabeln bietet RG174 eine größere Flexibilität und Gewichtsvorteile.

An den Übergangsbereichen zwischen Kabel und Stecker wird ebenfalls schwarzer Schrumpfschlauch verwendet. Die Spezifikation des Schlauchs lautet: Außendurchmesser: 3.5 × 15 mmDer Schrumpfschlauch bietet Isolierung, Staubschutz, Widerstandsfähigkeit gegen leichte Zugkräfte und zusätzlichen Biegeschutz und verbessert so die mechanische Zuverlässigkeit des Verbindungsbereichs.

3. Analyse der wichtigsten Spezifikationen

Den verfügbaren Spezifikationen zufolge beträgt die Kabellänge 350 mm und die Nennspannung 300 V.

Ein 350 mm langes Kabel gilt als relativ kurze HF-Verbindungslänge und eignet sich für die Verbindung von Geräten, die sich nahe beieinander befinden. Typische Beispiele sind Verbindungen zwischen Fahrzeug-Headunits und Antennenmodulen, HF-Modulen und Schnittstellenpanels oder Testgeräten und -vorrichtungen.

Eine kürzere Kabellänge kann dazu beitragen, die Signaldämpfung zu verringern und gleichzeitig das Kabelmanagement in beengten Installationsräumen zu vereinfachen.

Die Nennspannung von 300 V zeigt an, dass die Isolationsfähigkeit der Kabelbaugruppe den allgemeinen Anforderungen von Niederspannungselektronikgeräten und Kfz-HF-Systemen genügt.

Das RG174-Koaxialkabel hat typischerweise eine charakteristische Impedanz von 50 Ohm , was ein gängiger Impedanzstandard in HF-Systemen ist.

In der Praxis können elektrische Leistungsparameter wie Einfügedämpfung, Stehwellenverhältnis (VSWR) und Betriebsfrequenzbereich durch die Fertigungsqualität der Steckverbinder, das Kabelmaterial, die Montagegenauigkeit und die Betriebsumgebung beeinflusst werden. Daher wird Anwendern für Hochfrequenz- oder Hochzuverlässigkeitsanwendungen empfohlen, das jeweilige Produktdatenblatt oder die Werksprüfdaten zu konsultieren.

Das Bruttogewicht des Produkts beträgt ungefähr 12.95 gEs wird in Beutelverpackungen geliefert, wodurch es leicht und bequem zu lagern, zu verteilen und individuell zu verwenden ist.

4. FAKRA-D-Code-Verschlüsselung und die Bedeutung der Vermeidung von Fehlpaarungen

Das Codierungssystem der FAKRA-Steckverbinder ist einer der Hauptgründe für ihre weite Verbreitung in Automobilanwendungen.

Durch unterschiedliche Farben und mechanische Kodierungsstrukturen können FAKRA-Steckverbinder zur Unterscheidung verschiedener HF-Signalsysteme verwendet werden, wie zum Beispiel:

• Funkantennen
• GPS- und Navigationssysteme
• Mobilfunk
• Kameras fürs Auto
• Wi-Fi
• Bluetooth
• Andere Kfz-HF-Kommunikationssysteme

Das violette oder purpurrote D-Code-Gehäuse ermöglicht nicht nur eine einfache visuelle Identifizierung, sondern trägt auch dazu bei, das Risiko von Fehlanschlüssen bei der Installation zu verringern.

Für Wartungspersonal und Installateure gilt: Sobald bestätigt ist, dass der geräteseitige Stecker eine D-Code-Codierung verwendet, kann eine entsprechende FAKRA-Kabelbaugruppe ausgewählt werden, um die Installationseffizienz zu verbessern und Anschlussfehler zu reduzieren.

FAKRA-Steckverbinder verfügen typischerweise über einen Verriegelungsmechanismus. Nach dem korrekten Einstecken des Steckverbinders ist in der Regel ein deutliches Einrasten spürbar.

Beim Abziehen des Steckers muss die Entriegelungstaste vor dem Herausziehen gedrückt werden. Starkes Ziehen am Kabel ist zu vermeiden.

Obwohl die Buchse und der weibliche Mittelkontakt für wiederholte Steckzyklen geeignet sind, sollten Anwender die Schnittstellen des Steckers dennoch sauber halten und Verunreinigungen durch Staub, Öl, Feuchtigkeit oder Metallpartikel vermeiden.

5. Vorteile und Anwendungsgrenzen des RG174-Koaxialkabels

RG174 ist ein häufig verwendetes flexibles Koaxialkabel mit kleinem Durchmesser, geringem Gewicht und einem relativ kleinen Biegeradius, wodurch es sich für die Verlegung von Kabeln mit hoher Dichte eignet.

Der schwarze Außenmantel bietet einen gewissen Schutz vor Abnutzung und Verschmutzung. Mit einem Außendurchmesser von ca. 2.8 mm lässt er sich auch durch enge Öffnungen, Kabelkanäle und beengte Einbauräume verlegen.

Die vergleichsweise kurze Kabellänge von 350 mm macht dieses Produkt praktisch für Anwendungen wie Automobilantennen, HF-Module, Testvorrichtungen und Labormodulverbindungen.

Da RG174 jedoch einen relativ kleinen Kabeldurchmesser aufweist, ist seine Hochfrequenzdämpfung im Allgemeinen höher als die von dickeren und verlustärmeren Koaxialkabeln.

Wenn die Anwendung sehr hohe Betriebsfrequenzen, lange Übertragungsdistanzen oder strenge Anforderungen an die Signaldämpfung beinhaltet, sollten Anwender daher prüfen, ob ein verlustärmeres Koaxialkabel besser geeignet ist.

Für Verbindungen über kurze Distanzen wie 350 mm bietet RG174 nach wie vor eine praktische und stabile Leistung in vielen Anwendungen der Automobil-HF-Technik, Navigation, Funktechnik, Kameratechnik und allgemeinen drahtlosen Kommunikation.

6. Wärmeschrumpfschlauch und Verbindungszuverlässigkeit

Die Kabelbaugruppe verwendet am Steckerende einen schwarzen Schrumpfschlauch mit den Maßen OD: 3.5 × 15 mm.

Nach dem Erhitzen umschließt der Schlauch den Übergangsbereich zwischen Kabel und Stecker dicht. Dies trägt dazu bei, Kabelschäden durch wiederholtes Biegen oder Ziehen zu reduzieren und bietet zudem einen gewissen Schutz vor Staub, Feuchtigkeit und elektrischer Isolation.

Für Anwendungen im Automobilbereich, die Vibrationen und Bewegungen unterliegen, kann diese Schutzkonstruktion dazu beitragen, die Lebensdauer und die mechanische Zuverlässigkeit der Kabelbaugruppe zu verbessern.

Bei der Installation sollte eine übermäßige Erhitzung des Schrumpfschlauchs vermieden werden, um Beschädigungen des Kabelmantels oder der internen Steckerstruktur zu verhindern.

7. Typische Anwendungsszenarien

Das Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM kann in einer Vielzahl von HF-Verbindungsanwendungen eingesetzt werden, darunter:

• Autoradiaantennenverlängerungen
• GPS/BeiDou-Antennenanschlüsse
• T-Box-Kommunikationsmodule
• Infotainment-Systeme für Fahrzeuge
• Kfz-Kamerasignalanschlüsse
• V2X-Kommunikationsmodule
• Drahtlose Kommunikationsausrüstung
• HF-Testvorrichtungen
• Verbindungen der Labormodule

Da an beiden Enden FAKRA-Buchsen verwendet werden, dient die Kabelbaugruppe typischerweise dazu, zwei FAKRA-Stecker zu verbinden oder um eine Signalverlängerung und -verbindung über kurze Distanzen zu ermöglichen.

Wenn die Geräteschnittstelle selbst einen weiblichen Stecker verwendet, kann ein geeigneter männlicher Adapter oder eine alternative Steckerkonfiguration erforderlich sein.

8. Auswahl- und Installationsempfehlungen

Bei der Auswahl dieses Produkts sollten Benutzer die folgenden wichtigen Punkte beachten:

1. Ob die Schnittstelle einen FAKRA-Buchsenstecker mit weiblichem Mittelkontakt erfordert.
2. Ob es sich bei der erforderlichen mechanischen Codierung um einen D-Code mit einem violetten oder purpurroten Gehäuse handelt.
3. Ob RG174-Koaxialkabel für die Anwendung geeignet ist.
4. Ob eine Kabellänge von 350 mm die Installationsanforderungen erfüllt.
5. Ob die Nennspannung von 300 V den Systemanforderungen entspricht.
6. Ob der Installationsraum für den Kabeldurchmesser von ca. 2.8 mm und die 3.5 × 15 mm Hitzeschrumpfschutzbereich.

Bei der Installation sollten scharfe Biegungen vermieden und ein geeigneter Biegeradius eingehalten werden.

Beim Verbinden und Trennen der Steckverbinder ist auf die korrekte Ausrichtung der mechanischen Verriegelung und die ordnungsgemäße Bedienung des Verriegelungsmechanismus zu achten. Gewaltsames Drehen, übermäßige seitliche Belastung oder direktes Ziehen am Kabel sind zu vermeiden.

Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM Datenblatt

9. Marken- und Verpackungsinformationen

Kinghelm ist in den Bereichen HF-Steckverbinder, Antennen und Kabelkonfektionen bestens bekannt.

Das Produktmodell lautet KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM . Es wird in einer Beutelverpackung geliefert und hat ein Bruttogewicht von ca. 12.95 g.

Eine eindeutige Produktmodellkennzeichnung und -nummerierung erleichtert den Einkauf, die Bestandsverwaltung und den Austausch im Rahmen der Wartung.

Für Kunden, die eine stabile Lieferkette und einheitliche Produktspezifikationen benötigen, kann die Auswahl standardisierter Produktmodelle dazu beitragen, Auswahlfehler und Installationsrisiken zu reduzieren.

Fazit

Overall, the Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM ist eine kompakte und flexible FAKRA lila D-Code HF-Kabelbaugruppe mit Buchse-zu-Buchse und klar definierten Spezifikationen.

Es verwendet RG174-Koaxialkabel mit schwarzem Außenmantel, einem Außendurchmesser von ca. 2.8 mm und einer Kabellänge von 350 mm. Die Nennspannung beträgt 300 V. Beide Enden sind mit FAKRA-Buchsen mit weiblichen Mittelkontakten ausgestattet. Die Übergangsbereiche der Stecker sind durch schwarzen Schrumpfschlauch (Außendurchmesser : 3.5 × 15 mm) geschützt . Das Produkt wird in einem Beutel verpackt geliefert und hat ein Bruttogewicht von ca. 12.95 g.

Es eignet sich für HF-Verbindungsanwendungen über kurze Distanzen, wie sie in der Automobilelektronik, bei Antennen, Navigationssystemen, Kameras, Kommunikationsmodulen sowie HF-Test- und Messgeräten zum Einsatz kommen.

Bei korrekter Produktauswahl, sachgemäßer Installation und angemessener Wartung kann diese Kabelbaugruppe eine stabile und zuverlässige Leistung bei der HF-Signalübertragung gewährleisten.

Über uns Kinghelm

Kinghelm (www.kinghelm.net), ein nationales Hightech-Unternehmen mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der HF- und Verbindungsindustrie, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung, den Vertrieb und den technischen Service von Produkten zur drahtlosen Signalübertragung und zum -empfang, elektronischen Signalverbindern und Verbindungssystemen.

Das umfassende Produktportfolio umfasst Typ-C-, SMA-, IPEX-, MCX- und HDMI-Steckverbinder, Kfz-Kabelbäume, Adapterkabel, HF-Steckverbinder, elektronische Bauteile, Millimeterwellensensoren sowie eine komplette Palette an taktilen Schaltern, Detektionsschaltern, Schiebeschaltern, Druckknopfschaltern, Mikroschaltern und Multifunktionsschaltern.

Mit mehr als 8,000-SKUs, KinghelmDie Produkte von [Unternehmen] werden gemäß Normen und Zertifizierungsanforderungen entwickelt und hergestellt, wie zum Beispiel: ISO 9001, ISO 14001, RoHS und REACH.

Unterstützt durch die Forschungs- und Entwicklungskompetenz von technischen Teams der Tsinghua-Universität und der Universität für Elektronische Wissenschaft und Technologie Chinas, Kinghelm Die Produkte finden breite Anwendung in den Bereichen Kommunikation, Automobilelektronik, industrielle Steuerung und IoT-Anwendungen.

Hohe Zuverlässigkeit, breite Kompatibilität und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis vereint Kinghelm bietet sowohl standardisierte Massenproduktionsprodukte als auch kundenspezifische Komplettlösungen an und ist damit ein vertrauenswürdiger Anbieter von HF- und Verbindungslösungen für Kunden aus verschiedenen Branchen.

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