ניתוח אינטגרציה של מערכות תקשורת סלולרית 5G ולוויינים [Frontier]

מבוא

עם ההתפתחות המהירה של האינטרנט הנייד וקידום ויישום של מכשירי קצה חכמים, אנשים הציבו דרישות גדולות יותר למהירות התקשורת הניידת. מערכת התקשורת הניידת מהדור החמישי (5G) שואפת לספק קצב שיא של 10Gbps עד 20Gbps וקצב חוויית משתמש של 100Mbps עד 1Gbps כדי לענות על צרכים עסקיים עשירים יותר. עם קיבולת שירות התקשורת האלחוטית הגדולה שלה, שירותים מרובים ומהירות גבוהה, ניתן להשתמש ב-5G באופן נרחב באזורים צפופי אוכלוסין. עם זאת, קשה לנצל את יתרונותיה באזורים דלילי אוכלוסין או באזורים שבהם קשה להניח רשתות יבשתיות. בהשוואה לרשתות תקשורת ניידות יבשתיות, למערכות תקשורת לווייניות יש בעיקר יתרונות שאין שני להם כגון כיסוי רחב, קיבולת תקשורת גדולה, השפעה קטנה על השטח, גמישות גבוהה ויכולת הסתגלות למגוון שירותים. לכן, ניתן להשתמש בלוויינים כדי לכסות אזורים דלילי אוכלוסין או אזורים שבהם קשה להניח רשתות יבשתיות, וליצור השלמה טובה לרשתות היבשתיות, ובכך להשיג כיסוי עולמי אמיתי ולספק שירותי תקשורת לא מובחנים למשתמשים גלובליים.

למעשה, השימוש בתקשורת לוויינית על ידי אנשים קודם לבניית תקשורת סלולרית אלחוטית יבשתית. מערכת לווייני התקשורת המסחרית הראשונה בעולם הייתה Early Bird, שהושקה והופעלה על ידי ארגון התקשורת הלוויינית הבינלאומי (INTERSAT) בשנת 1965.מערכות לווייניות, בעוד שהדור הראשון של מערכות תקשורת אלחוטית סלולרית בעולם החל להיבנות בשנות ה-1980.בעשורים האחרונים, מערכות תקשורת לוויינית שהופעלו ברחבי העולם כוללות לא רק את Inmarsat, Thuraya, Viasat וכו' במסלול גיאוסטציונרי, אלא גם את Iridium, Global-star, Orbcom וכו' במסלול נמוך סביב כדור הארץ.במיוחד מאז 2015, חלה עלייה בינלאומית בבניית מערכות תקשורת אינטרנט במסלול נמוך, כגון OneWeb ו-Starlink, אשר משכו תשומת לב רבה בנקודות חמות בינלאומיות.שילוב ובנייה של מערכות תקשורת לווייניות ומערכות תקשורת אלחוטיות יבשתיות הפכו שוב לכיוון פיתוח שהודגם לעומק בעולם.

01סטטוס המחקר של שילוב לוויינים ו-5G

בתחילת המאה ה-21, מפעילי תקשורת לוויינית נכנסו לשוק המרכזי על ידי קבלת אישור להקים רשתות תקשורת היברידיות בין לוויין לקרקע. על מנת להרחיב את רשתות התקשורת הלוויינית, מפעילי תקשורת הלוויין הוסיפו רכיבי עזר קרקעיים (ATC) או רכיבי עזר קרקעיים (CGC). ATC מתייחס לתחנת בסיס עזר קרקעית המשמשת לתקשורת סלולרית לוויינית. לוויינים ומספר רב של תחנות בסיס ATC משולבים כדי להשיג כיסוי חלק באזורים גדולים, כך שניתן להשתמש בהם כדי לפתור בעיות לוויינים.ישנה בעיה של כיסוי קליטה לקוי בערים עם בניינים רבי קומות ובתוך דירות, אך היא כרוכה גם בכמהסוגיות מורכבות, כגון: שימוש חוזר בתדרים של לוויינים ותחנות בסיס של שליטה בנקאית (ATC), מיתוג ובקרה מתואמת של מערכות חלל וקרקע.

ככל שטכנולוגיית ה-5G מתבגרת, שילוב ה-5G ולוויינים משך תשומת לב רבה בארץ ובחו"ל. ארגוני תקינה כמו איגוד התקשורת הבינלאומי (ITU) ופרויקט השותפות של הדור השלישי (3GPP) השקיעו אנרגיה רבה בביצוע עבודות הדגמה טכניות הקשורות לשילוב מערכות 5G עם לוויינים.

1) איגוד התקשורת הבינלאומי הציע בשנת 2016 כי "רשת התקשורת הסלולרית מהדור הבא צריכה לענות על צרכי המשתמשים לגשת לשירותים בכל זמן ובכל מקום", וביצע את מחקר ITU-RM בתחום טכנולוגיית הגישה הלוויינית. מחקר על תקן [NGAT_SAT] מציע ארבעה תרחישי יישום אופייניים לשילוב לוויין-קרקע, כולל שירותי שידור פס רחב ממסר, שירותי תמסורת והפצה של נתונים, שירותי תקשורת סלולרית בפס רחב ושירותי מולטימדיה היברידיים, כפי שמוצג באיור למטה, ומבהיר את התכונות המרכזיות התומכות ביישומים הנ"ל. בנוסף, ITU מקדמת באופן פעיל גם עבודה על שימוש בתדרים של לוויינים ו-5G, וביצעה סדרה של ניתוחי שיתוף ספקטרום ותאימות אלקטרומגנטית על לוויינים ו-5G.

איור 1 4 תרחישי יישום של מערכת אינטגרציה בין לוויין לקרקע שניתנו על ידי ITU

2) פרויקט השותפות של הדור השלישי (3GPP) החל להדגים את היתרונות של תקשורת לוויינית עבור מערכות תקשורת ניידות יבשתיות מאז תקן Release 14 בשנת 2017. בדוח הטכני TR22.822 שפורסם בסוף 2017, קבוצת העבודה SA1 של 3GPP הגדירה שלוש שיטות עיקריות לשימוש בגישה לוויינית ב-5G: שירות רציף, שירות בכל מקום ושירות מורחב.מקרי שימוש ודיון בדרישות עבור שירותים חדשים וקיימים. נכון לעכשיו, 3GPP מסתמך בעיקר על פרויקט מחקר בשם "רשת לא יבשתית (NTN)" כדי לבצע מחקר על תרחישי פריסה ותכנון ממשק אווירי של תקשורת לוויינית ב-5G.

3) ביוני 2017, אירופה הקימה את ברית SaT5G (רשת לוויינים ויבשתיים עבור 5G), שחבריה כוללים את BT, SES, Avanti, אוניברסיטת סארי וחברות ומוסדות מחקר אירופאיים אחרים. מטרתה לספק פתרון לווייני חסכוני, "Plug-and-Play" עבור 5G ולספק הזדמנויות שוק צמיחה מתמשכות עבור שרשרת תעשיית הלוויין. כנס הרשתות והתקשורת האירופי לשנת 2018 נערך בלובליאנה, סלובניה. בכנס, חמישה חברים ב-SaT5G הדגימו את השילוב של ארכיטקטורת רשת לוויינים ו-3GPP, כולל VT iDi-rect ו-SES.

איור 2 תרחישי יישום 5G לווייניים שניתנו על ידי Sat5G

4) על מנת להתמודד עם יעד הגידול בקיבולת של פי 1000 שהוצע על ידי מערכת ה-5G, תוכנית SANSA (רשת תמסורת לוויינית קרקעית לגישה משותפת המופעלת על ידי אנטנות חכמות) שהושקה במימון H2020 של האיחוד האירופי שואפת לספק פתרון קישור תמסורת טוב למערכות תקשורת אלחוטיות בעלות קיבולת גדולה עתידית. פרויקט SANSA הציע טכנולוגיית עיצוב אלומה של אנטנות חכמות בעלות תקורה נמוכה, טכנולוגיית ניהול משאבים אלחוטיים חכמה דינמית עבור רשתות אלחוטיות משולבות בין לוויין לקרקע, טכנולוגיית שיתוף ספקטרום דינמית בסיוע מסד נתונים וכו', וביצע עבודת מחקר מעמיקה.

02  טכנולוגיות מפתח לשילוב 5G לווייניים

מאחר שקיימים הבדלים בין תקשורת לוויינית לתקשורת אלחוטית יבשתית מבחינת מרחק התפשטות, כיסוי ויכולות הספק, האינטגרציה העמוקה של השתיים ניצבת בפני כמה אתגרים בלתי נמנעים. הטכנולוגיות המרכזיות לשילוב 5G לווייני מנותחות להלן מחמישה היבטים: ארכיטקטורת מערכת, כיסוי אלומה, צורת גל בממשק אוויר, שיתוף ספקטרום ובקרת רשת.

2.1 ארכיטקטורת המערכת

בארכיטקטורת אינטגרציית 5G של לוויינים, נלקחת בחשבון קבוצת לוויינים מעורבת במסלול גבוה ונמוך. במקביל, תכנון פסי התדרים של התקשורת כולל גם פסי תדרים נמוכים (כגון פסי L ו-S) ופסים בתדרים גבוהים (כגון פסי Ku ו-Ka), תוך התחשבות בדרישות שירות שידור מהירות בינונית-נמוכה ופס רחב. אזור הכיסוי של הלוויין נע ככל שנקודת תת-הלוויין נעה, והמשתמש הקצה עובר בין תאים שונים.

הקשרים הבין-לווייניים של קבוצות לוויינים במסלול נמוך מורכבים מקישורי לייזר או מיקרוגל, ולוויינים מרובים מחוברים זה לזה ליצירת רשת תקשורת חלל עם לוויינים כצמתים מיתוג. קבוצות לוויינים מתוכננות בדרך כלל באמצעות קבוצות לוויינים במסלול פולארי. הסיבה לכך היא שלוויינים במישורים מסלוליים סמוכים יש יחסי מיקום יחסית יציבים (למעט אזורים קוטביים או תפרים הפוכים), דבר התורם לשמירה על קישורים בין-לווייניים ולהשגת כיסוי אזורים בקווי רוחב גבוהים. בנוסף, עסקי קישורי הזנת הלוויינים מיושם בתחנת השער, מה שמממש את החיבור והיכולת הדדית בין רשת הלוויינים לבין PSTN הקרקעי, PLMN והאינטרנט. פעולות אלו מיושמות כולן בתחומי תדרים Ka או Q/V.

נכון לעכשיו, ישנן שלוש ארכיטקטורות עיקריות לרשתות אינטגרציה של לוויין-קרקע. הראשונה היא רשת משלימה של לוויין-קרקע. תחת ארכיטקטורה זו, מערכות 5G ומערכות לוויין חולקות מרכז ניהול רשת, אך רשתות הגישה ורשתות הליבה שלהן נותרות עצמאיות. רשת הגישה וחלק מפונקציות הרשת הליבה מסופקות על ידי תחנות שער לווייניות, ומצבי גישה סלולריים ו/או לווייניים נתמכים על ידי טרמינלים. הסוג השני הוא רשת היברידית של לוויין-קרקע. תחת ארכיטקטורה זו, מערכת הקרקע ומערכת הלוויין חולקות את מרכז ניהול הרשת, וחלקי ממשק האוויר מאוחדים ככל האפשר כדי לשמור על עצמאות רשתות הליבה ורצועות התדרים שלהן. הטרמינל יכול לתמוך הן במצבי גישה יבשתיים והן במצבי גישה לווייניים. הסוג השלישי הוא רשת משולבת של לוויין-קרקע. המאפיינים העיקריים שלה הם: נקודת הגישה (AP), התדר, רשת הגישה ורשת הליבה של המערכת כולה מאוחדים לחלוטין, מתוכננים ומעוצבים. יש לציין כי הרשת המשולבת של לוויין-קרקע היא השלב הגבוה ביותר של מערכת התקשורת המשולבת של לוויין-קרקע ועומדת בפני אתגרים טכניים עצומים.

2.2 כיסוי קרן

במערכת תקשורת סלולרית משולבת בין לוויין לקרקע, על ידי התאמת קרני הנקודתיות והמשאבים האלחוטיים שלה, היא יכולה לספק שירותי קול ונתונים העולים על הקיבולת שנקבעה מראש עבור אזורי נקודה חמה. פונקציה גמישה זו מושגת באמצעות טכנולוגיית עיצוב אלומה דיגיטלית (DBF). כיום, טכנולוגיית עיצוב אלומה דיגיטלית לתקשורת לוויינית כוללת בעיקר שלוש צורות: DBF קרקעי, DBF בחלל ו-DBF היברידי. ביניהן, עיצוב אלומה דיגיטלי היברידי מציע פשרה טובה בין ביצועים למורכבות ונחקר בהרחבה. כאשר משתמשים ב-DBF היברידי, מרכז בקרת הרשת הקרקעית מחשב את מטריצת עיצוב האלומה האופטימלית בהתבסס על דרישות התאמת האלומה והאסטרטגיות המתאימות, ולאחר מכן שולח את הפרמטרים של מטריצת עיצוב האלומה ללוויין דרך קישור ההזנה, ומתאים באופן דינמי את כיסוי האלומה לקרקע על ידי שחזור אנטנת רב-האלומה בלוויין.

ישנם שני סוגים עיקריים של העברות תקשורת הנגרמות מתנועת לוויין או טרמינל: האחד הוא העברה בתוך מערכת הלוויינים. עבור לוויינים במסלול נמוך, מיקומם יחסית לקרקע משתנה במהירות, כך שהטרמינל מכוסה ברציפות על ידי אותו לוויין במשך עשר דקות בלבד. לכן, על מנת למנוע אובדן נתונים במהלך תהליך ההעברה, יש להכין מראש העברות בין לוויינים או בין אלומות ולבצע אותן במהירות. השני הוא מעבר של הטרמינל בין רשת ה-5G היבשתית לרשת הלוויינית. מעבר זה צריך לקחת בחשבון גורמים כגון תמיכה בעיבוד מובנה וארכיטקטורת העברה שקופה מסוג Bend-Pipe, סנכרון זמן, מדידה ותיאום מידע. כאשר אות הרשת הסלולרית חלש מאוד, הטרמינל יעבור מהרשת הסלולרית לרשת הלוויינית, אחרת הוא ישמור על גישה לרשת היבשתית.

2.3 צורת גל של ממשק אוויר

ריבוב חלוקת תדרים אורתוגונלי (OFDM) הוא עדיין מערכת השידור הבסיסית של מערכת 5G, אך הפרעות בין נושאי גלים (ICI) תגרום לירידה משמעותית בביצועי המערכת. הסיבה לכך היא שטכנולוגיית OFDM עצמה רגישה מאוד לקיזוז תדר, והעברה בין נושאי גלים משניים הנגרמת על ידי קיזוז התדר תפחית את ביצועי התקשורת. על מנת להתנגד ביעילות להשפעת קיזוז התדר השיורי על ביצועי המערכת, ניתן לאמץ סכימת תכנון עם רוחב פס משתנה של נושאי גלים משניים. עבור פס L עם פס תדרים צר, מכיוון שקצב הקוד של שירות הקול שהוא תומך בו נמוך עד 2.4Kbps, יש להשתמש בתכנון של נושאי גלים משניים של 15KHz או צר יותר. בפס התדרים Ka, רוחב נושאי הגלים המשניים שניתן להשתמש בו גדול יותר. הסיבה לכך היא שמשתמשים ניגשים לעתים קרובות לאינטרנט דרך פס רחב וזווית הגובה המינימלית גדולה, מה שיכול להפחית ביעילות את השפעת אפקט דופלר.

בנוסף, הגישה המרובה הלא-אורתוגונלית (NOMA) הנתמכת על ידי 5G אינה דורשת מכל משתמש לתפוס משאבים בלעדיים. משתמשים יכולים לשלוח ולקבל מידע בו זמנית על משאבים לא-אורתוגונליים. בהתבסס על זיהוי משותף מרוב משתמשים, ניתן להימנע מהפרעות הדדיות בין משתמשים באמצעות עיבוד אותות. בהשוואה לשיטות גישה אורתוגונליות מסורתיות, יישום טכנולוגיית NOMA יכול להגדיל את יעילות הספקטרום פי שלושה ויותר. כיום, פותחו, קודמו ויושמו שבבי NOMA עבור מערכות 5G יבשתיות. טכנולוגיית NOMA משתמשת במורכבות בתמורה ליעילות ספקטרום, מה שאומר שגם יהיה קשה ליישם אותה בתרחישי תקשורת לוויינית במסלול גיאוסטציונרי (GEO) עם השהייה ארוכה מכיוון שכמות גדולה של אינטראקציות איתות משמשות לשליטה דינמית בפרמטרי גישת המשתמש. יש לבצע עבודות מחקר טכניות נוספות על טכנולוגיית NOMA בתקשורת לוויינית.

2.4 שיתוף ספקטרום

בין אם מדובר בתקשורת לוויינית או במערכות תקשורת ניידות יבשתיות, המחסור בספקטרום זמין הפך לבעיה דחופה שיש לפתור. בפרט, תקשורת לוויינית ותקשורת יבשתית יצרו תחרות עזה במשאבי ספקטרום. לדוגמה, תדר C ותדר Ka, אשר משמשים מערכות תקשורת לוויינית במשך שנים רבות, אושרו על ידי ה-ITU עבור מערכות 5G יבשתיות. מצב התחרות בספקטרום בין השתיים כולל באופן ספציפי:

1) תחום Ka: על מנת לעמוד בצמיחה המהירה של מהירות המשתמש וקיבולת המערכת, הן 5G והן תקשורת לוויינית מקווים להשתמש בתחומי תדרים של Ka או אפילו גלי מילימטר. לדוגמה: ועידת הרדיו העולמית לשנת 2019 (WRC-19) השתמשה בזיהוי ספקטרום של 24.25 GHz-27.5 GHz, 37 GHz-43.5 GHz, 66 GHz-71 GHz, סך של 14.75 GHz עבור 5G ומערכות תקשורת סלולרית בינלאומיות עתידיות ברחבי העולם; ה-FCC האמריקאי ייעד את תחומי התדרים 27.5 GHz-28.35 GHz, 37 GHz-38.6 GHz. תחומי התדרים מורשים לשימוש על ידי 5G יבשתי, וטרקים אלה חופפים במידה מסוימת עם תחומי התדרים המשמשים מערכות תקשורת לוויינית.

2) פס C של 3GHz-6GHz: מדינות רבות הציעו להשתמש בפס C כפס תדרים מועמד עבור מערכות 5G, כולל סין, האיחוד האירופי, יפן ודרום קוריאה. עם זאת, באסיה, מדינות כמו סין, וייטנאם ומלזיה בנו מספר רב של מערכות תקשורת לוויינית בפס תדרים זה. קשה לתאם את השימוש בפס C עבור מערכות 5G יבשתיות.

אופטימיזציה של התצורה באמצעות תכנון שיתופי בין לוויין לקרקע יכולה לשפר את השימוש היעיל במשאבי התדר. על ידי בניית מערכת חישת ספקטרום משותפת בין לוויין לקרקע, ניתן להשיג שיתוף ספקטרום בין מערכות תקשורת לווייניות לקרקע ולשפר את יעילות ניצול הספקטרום. בהשוואה לרשתות תקשורת אלחוטיות יבשתיות, קשה הרבה יותר למשתמשים קוגניטיביים לזהות את כל הספקטרומים בסביבת הרשת. זה נגרם עקב כיסוי השטח הרחב של תקשורת לוויינית. עדכון מהיר של מסד הנתונים של הספקטרום, יצירת קרן, דיוק חישת הספקטרום ותיאור אזור קוגניטיבי הם כולם מוקדי מחקר של טכנולוגיה זו. בנוסף, מנקודת מבט של שילוב משאבים, תכנון ועיצוב מאוחדים של תקשורת סלולרית ותקשורת לוויינית כדי לפתור הפרעות בצורה של "שיתוף ספקטרום", ובכך לקדם את השימוש המשותף במשאבי תדר, יכולים לספק בסיס תואם לשילוב עמוק של מערכות תקשורת לווייניות ומערכות 5G.

2.5 בקרת רשת

חיתוך רשת מקצה לקצה, המבוצע באמצעות טכנולוגיית SDN ו-NFV, הוא התכונה המשמעותית ביותר של ענן בקרת הרשת במערכת ה-5G. טכנולוגיות SDN ו-NFV, בהתאמה, מממשות את ההפרדה בין נושא הרשת לשליטה, ואת תוכנת רכיבי הליבה של הרשת. הן מספקות בסיס איתן למימוש חיתוך רשת.בסיס מוצק.

כאשר מערכת התקשורת הלוויינית משולבת באופן עמוק עם רשת 5G יבשתית, ניתן להפריד בין פונקציית הבקרה ופונקציית ההעברה של רשת הליבה הלוויינית, מה שמפשט עוד יותר את פונקציית ההעברה. על מנת לתמוך בדרישות שידור בעלות תעבורה גבוהה ותזמון עומס תעבורה גמיש ומאוזן, ניתן להעביר יכולות אחסון ומחשוב עסקיות ממרכז הרשת לקצה הרשת.

על מנת לתמוך באינטגרציה עם הקרקע, בנוסף לתשע פונקציות הרשת שמספקת 3GPP פונקציות שירות בסיסיות, יש צורך להוסיף פונקציות חיבור שאינן 3GPP ופונקציות מישור משתמש למישור המשתמש של רשת הליבה של לווייני 5G.

03 אתגרים וכיווני מחקר העומדים בפני שילוב 5G לווייניים

למרות שנעשתה התקדמות רבה בעבודה על שילוב 5G בלוויינים, עדיין יהיו אתגרים טכניים רבים כדי להגשים באמת את החזון היפה של שילוב 5G בלוויינים. ישנם אתגרים נפוצים רבים בתחומי הלוויינים והקרקעיים. להלן נפרט את האתגרים הטכניים העיקריים וכיווני המחקר העתידיים.

1) אתגרים במערכת השידור: בשידור רשת משולבת בין לוויין לקרקע, הזזת תדר דופלר, ניהול תדרים והפרעות, מגבלת הספק וקידום תזמון הם בעיות שיש לפתור בדחיפות. בתגובה להזזת תדר דופלר, 5G משתמש ב-OFDM רב-גלאי במערכת השידור. תכנון ריווח תת-גלאי השידור שלו אינו מתחשב בהשפעת הזזת תדר דופלר, אשר תגרום להפרעות בין תת-גלאי השידור. מבחינת מגבלת הספק, הוא מבטיח ניצול פס תדרים גבוה תוך הפחתת יחס שיא-ממוצע האות. לבסוף, בנוגע לקידום תזמון, שינויים מהירים בעיכובי שידור קישור אלחוטי עשויים לגרום לצורך לעדכן באופן דינמי את קידומי התזמון האישיים של הטרמינל כדי להבטיח שכל שידורי העולה מסונכרנים.

2) אתגרי ניהול גישה ומשאבים: בהתחשב בכך שהעיכוב הארוך של הרשת המשולבת בין לוויין לקרקע הביאה אתגרים לבקרת הגישה, HARQ, ARQ ותהליכים אחרים של שכבת MAC ושכבת RLC. מבחינת בקרת גישה, על מנת לתמוך בשילוב יעיל של 5G ולוויינים, יש צורך לתכנן מנגנוני גישה סבירים כגון אישור מראש, תזמון חצי-מתמיד וללא אישור. עבור HARQ, זמן הנסיעה הלוך ושוב בדרך כלל עולה על אורך טיימר HARQ המרבי, ולתהליך HARQ יש דרישות זמן מחמירות. במהלך תהליך התזמון של שכבת MAC ושכבת RLC, העיכוב הארוך של מערכת הלוויין ישפיע גם על דיוק התזמון, ויש להתאים את פרמטרי עיכוב התזמון.

3) אתגרי ניהול ניידות: ברשת משולבת של לוויינים וקרקע, אתגרי ניהול הניידות חמורים אף יותר. בהתאם לרמת התקשורת, ניתן לחלק אותה למיתוג ברמת הרשת ולמיתוג ברמת הקישור. בהתאם לתרחישי היישום, היא מחולקת למסירות בין תאי קרקע, מסירות בין לוויינים לתאי קרקע, מסירות בין תאי לוויין ומסירות בין לוויינים. נושא זה נחקר אך דורש מחקר נוסף.

04 סיכום

מערכות תקשורת לוויינית ותקשורת סלולרית יבשתית עברו כמעט שלושים שנות פיתוח והשיגו תוצאות מבריקות. עם זאת, בשל מגבלותיהן הטבועות, קשה לענות על הצרכים הגדלים של אנשים לתקשורת סלולרית וחיבור נתונים מסיבי. בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית האינטרנט של הדברים, מערכות תקשורת אלחוטיות עתידיות יכוונו למעבר מ"אנשים ואנשים" ל"אנשים ודברים" ו"דברים ודברים", תוך מימוש תקשורת בכל מקום ואינטרנט של הכל. באמצעות פיתוח משולב של תקשורת לוויינית ותקשורת סלולרית יבשתית, יושגו יתרונות משלימים, ויפתחו הזדמנויות פיתוח חדשות. מאמר זה מציג ודן במצב הפיתוח, בטכנולוגיות מפתח ובאתגרים העומדים בפני שילוב תקשורת לוויינית ו-5G, בתקווה לספק התייחסות והכוונה לפיתוח טכנולוגיה זו.

מאמר זה משוכפל מתוך "לוויין ורשת", תומכים בהגנה על זכויות קניין רוחני, אנא ציינו את המקור המקורי ואת המחבר בעת הדפסה חוזרת. אם יש הפרה כלשהי, אנא צרו עמנו קשר כדי למחוק אותה.