הציתו והמריאו, ביידו מגיע לקיצו!

רקביידו-3 הוא לוויין הרשת העולמי האחרוןהדלק והמריא!

זהו הלוויין השלישי במסלול גיאוסינכרוני של מערכת הניווט הלווייני העולמית Beidou-3. עם הצבתו של לוויין זה ב"משחק השחמט הגדול" של רשת Beidou-3 העולמית, כל 30 לווייני רשת Beidou-3 נמצאים במקומם.פריסת מערכת הניווט הלווייני העולמית Beidou-3 הושלמה במלואה.

 
 
   
 ביידו-3  צלם תמונה מול מגדל השיגור

The Beidou-3 global satellite navigation system consists of satellites in three different orbits: MEO satellites (medium earth orbit satellites), IGSO satellites (inclined geosynchronous orbit satellites) and GEO satellites (geostationary orbit satellites), including 24 MEO satellites, 3 IGSO satellites and 3 GEO satellites.

ביניהם, לווייני GEO ממוקמים בשקט בחלל בגובה 36,000 קילומטרים מעל כדור הארץ, ונושאים במשימה חשובה - לספק שירותים משופרים לשיפור האינדיקטורים הטכניים של מערכת הניווט ביידו. כולם מכונים גם בחיבה "כוכבי מזל".The one that was successfully launched this time was the third member of the "Jixing" family, and everyone affectionately called it "Xingxing".

האדם הרלוונטי האחראי על האקדמיה החמישית אמר שכ"איש הגדול" במשפחת ביידו, למשפחת ג'ישינג יש גוף גדול וחזק. פלטפורמת הלוויין בה נעשה שימוש היא פלטפורמת הלוויין הגדולה ביותר שנמצאת כיום בשירות במדינתי.משפחת ג'יקסינג ירשה את המאפיינים הייחודיים ביותר של מערכת ביידו, מיקום אקטיבי ותקשורת הודעות קצרות, שהיא עבודה חלוצית של מערכת ביידו הסינית.

כושר הנשיאה העוצמתי מאפשר ל"שינגשינג", כמו לשני "אחיו", להחזיק בשש יכולות עיקריות: ניווט רדיו, קביעת רדיו, שיפור מבוסס לוויין, מיקום מדויק בנקודה אחת, שיפור הספק, סנכרון זמן ומיקום בין תחנות, ויכול לספק ניווט ושירותים משופרים למשתמשים במדינה שלי ובאזורים הסובבים אותה.

הכתב גילה כי, בתור "הכוכב האחרון" של מערכת הניווט העולמית ביידו,"ליאו שינג" היא גם יצירת מופת מבחינת לוקליזציה. עם זכויות קניין רוחני עצמאיות וטכנולוגיות ליבה, שיעור הלוקליזציה של יחידות לווייני ניווט ורכיבים מרכזיים של ביידו הגיע ל-100%.

בנוסף, יכולות השירות של Beidou-3 הורחבו פי 10 בהשוואה ל-Beidou-2. בתחומי התקשורת, החשמל, הפיננסים, המדידות, המיפוי, התחבורה, הדיג, החקלאות, היערנות ותחומים אחרים, יותר אנשים יכולים ליהנות מהשירותים הכלולים של מערכת הניווט Beidou.

מאחורי הקלעים:

למה ללחוץ על "כפתור ההשהיה" 12 שעות לפני ההשקה?

על פיLi Dan, deputy chief designer of the Changchun March 3A series rocketsעל פי ההקדמה, בערב ה-15 ביוני, כאשר צוות השיגור ביצע בדיקת תפקוד שלילית של 12 שעות לפני השיגור, התגלתה בעיה טכנית שגרמה לנתוני הלחץ להיות נמוכים מדרישות מדד התכנון. צוות השיגור ביצע מיד פתרון בעיות ומצא את נקודת התקלה תוך זמן קצר.

Although the indicators have become normal after troubleshooting, astronauts have one of the most basic principles before launch, which is to raise the aircraft without any doubts or hidden dangers.לכן, פיקוד ההנדסה של ביידו ערך מחקר מדוקדק בנושא טכני זה, ולאחר דיון החליט הפיקוד לדחות את השיגור.

"ההתעקשות של האסטרונאוטים על 'קפדנות, זהירות, פרטים ופרגמטיזם' בעבודתם היא גם מאבק על כבוד. עבור אסטרונאוטים, כל הצלחה תגביר את כבודם, וכישלון אחד מספיק כדי לזכות בכבוד העבר", אמר לי דאן.

כשנשאל מדוע העז ללחוץ על "כפתור ההשהיה" במשימת שיגור כה משכה תשומת לב לאומית,לי דאן אמר, "שיגור זה הוא הכוכב האחרון בשלב הסופי של פרויקט הניווט העולמי של ביידו וסימן להשלמה מקיפה של בניית מערכת ביידו. מאחורי קבלת ההחלטות המכרעת, יהיה זה שקר לומר שאין לחץ."אבל לנוכח לחץ עצום, הפיקוד קיבל החלטה כזו מתוך כבוד למדע והיצמדות לעקרונות.

שלושה רגעים חשובים של ביידו-3!

  סימון 1:טכנולוגיית קישור בין-לוויינים של קונסטלציה מאפשרת קישוריות בלתי מוגבלת The Beidou-3 development team of the Fifth Academy of the Aerospace Science and Technology Group has conquered the constellation inter-satellite link technology and adopted an integrated design of inter-satellite and satellite-ground transmission functions to achieve link interoperability between satellites and satellites and satellites and ground stations. This means that although the Beidou satellites on the other side of the earth are "invisible", they can also be contacted using the inter-satellite links of the Beidou satellites. 

סימון 2:New technology enables long satellite lifeצ'י ג'ון, המפקד העליון של הלוויין ביידו-3 של האקדמיה החמישית למדע וטכנולוגיה של החלל, אמר כי ברגע ששירותי הניווט הלווייני יופסקו, הפעילות הרגילה של המדינה והחברה תושפע קשות. לכן, מוצבות דרישות תכנון מחמירות לאמינות והמשכיות הניווט הלווייני.לוויין Beidou-3 אימץ מספר אמצעי אמינות כדי לאפשר את אורך החיים המתוכנן של הלוויין להגיע ל-12 שנים, ולהגיע לרמה המתקדמת של לווייני ניווט בינלאומיים.

 סימון 3:"ארטיפקט" חדש הופך את השירות ל"אפס שגיאות" לוויין ביידו של ארצי משתמש בשעוני רובידיום והוא מצויד גם בשעון אטומי מימן חדש שפותח מקומית ובעל ביצועים גבוהים יותר. למרות שלשעון האטומי של המימן יש מסה וצריכת חשמל גדולים יותר מאשר לשעון האטומי של רובידיום, יציבותו וקצב הסחיפה שלו טובים יותר. יישום שעוני אטומי מימן בחלל במסלול ממלא תפקיד חשוב במימוש ניווט ומיקום ביידו "מדויקים בכל שנייה".

Numbers say "Beidou Special Train" Long March 3A series rockets

  סדרת השיגור Long March 3A מורכבת משלושה רכבי שיגור נוזליים קריוגניים גדולים, Long March 3A, Long March 3B ו-Long March 3C. אלו סדרות הרקטות עם מספר השיגורים הרב ביותר ושיעור ההצלחה הגבוה ביותר במדינתי. הן השתלטו על הרוב המכריע של משימות שיגור החלליות במסלול גבוה של מדינתי והן "הכוח העיקרי" של סדרת Long March של רכבי שיגור בעוצמה גבוהה.

ב-23 ביוני 2020, טיל הנושאת Long March-3B שפותח על ידי האקדמיה הראשונה של תאגיד המדע והטכנולוגיה של החלל של סין שלח את הלוויין Beidou-3 למסלול שנקבע מראש. עד כה,סדרת טילי הנושאת מדגם Long March-3A ביצעה סך של 44 שיגורים, וליוו בהצלחה 59 לווייני ניווט של ביידו לחלל (כולל משימה זו), והשלימו את כל משימות השיגור של פרויקט הניווט ביידו, עם שיעור הצלחה של 100%. טילי סדרת Long March-3A מכונים גם "רכבת המיוחדת של ביידו".

 20 年   משך זמן ביצוע משימות ניווט של טילי סדרת צ'אנגסנג'יה בבידו