Home חדשות מגמות בתעשייה יציב! רכבת מהירה משתמשת ב-Beidou כדי להפוך את הקו לחלק יותר

יציב! רכבת מהירה משתמשת ב-Beidou כדי להפוך את הקו לחלק יותר

2021-12-28 579

כיום, מהירות הרכבת המהירה של ארצי עברה את רף ה-200 קילומטרים לשעה.

אב טיפוס מבחן מגלב במהירות של 600 קילומטרים לשעה

זה גם נבדק בהצלחה לאחרונה.

רכבת הרכבת המהירה, היציבה והבטוחה של סין מפורסמת בעולם

רכבת מהירה היא לא רק מהירה

גם יציבות ונוחות חיוניים

בואו נלמד יחד היום

מדוע הרכבת המהירה כל כך יציבה?

↓לחץ על הסרטון למטה לצפייה↓

קווי רכבת מהירים יעברו שינויים עדינים כגון שקיעה ועיוות עקב השפעת פעילות קווי הרכבת המהירים (EMU), תנועות גיאולוגיות, שקיעת קרקע אזורית ובניית קווים סמוכים. כדי להבטיח פעולה מהירה וחלקה של קווי הרכבת המהירים, נדרש ניטור מדויק של שינויים בקווים.

צוות רלוונטי השתמש בציוד קצה התומך במערכת Beidou כדי למקם את המסילות, האדנים וציוד אחר בקואורדינטות מרחביות תלת-ממדיות, לאחר מכן מדדו את גובה המסילה דרך מפלס, והעלו את נתוני קואורדינטות המדידה לפלטפורמת שירות טכנולוגיית נתוני המדידה של רכבת מהירה בזמן אמת.

הצוות השתמש במגוון אמצעים כדי לתעד את סטיית גובה המסילה ולכד את השינויים העדינים על ידי השוואתם לנתונים המקוריים. לבסוף, תוצאות המדידה מדווחות ליחידת ניהול הציוד ומשוחזרות בהתאם לתקנים, ובכך מבטיחות את החלקות של קו הרכבת המהיר.

המיקום המדויק של מערכת ביידו יכול לספק נתונים מדויקים לצוותי ומנהלי בניית מסילות ברזל, להבטיח פעולה חלקה של רכבת מהירה בכל פרט, ולהגן על נסיעות כולם. בעתיד, מערכת ביידו תשרת גם את הפיתוח הנמרץ של רכבת מהירה עם שירותים מהשורה הראשונה ותפעול יציב יותר!

תוכן זה מגיע מהאינטרנט/מערכת ניווט לווייני של סין ביידואתר זה מספק רק הדפסה חוזרת. הדעות, העמדות, הטכנולוגיה וכו' של מאמר זה אינם קשורים לאתר זה. אם ישנה הפרה כלשהי, אנא צרו עמנו קשר כדי למחוק אותה!

מתגי RF ביתיים, אין בחירה שנייה אחרי ג'ואו שנגווי

ניווט זהוב: כמה אתם יודעים על העיצוב העמיד למים של רתמות חיווט לרכב?