الملاحة الذهبية: ما هي تصنيفات هوائيات محطات البث؟ - المقال التالي

تأسست شركة شنتشن جينهانغبيو للإلكترونيات المحدودة (SHENZHENKING HELMELECTRON CO., LTD.) عام 2007. وهي شركة وطنية معتمدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة والبرمجيات المزدوجة، وعضو بارز في "الجمعية الصينية للملاحة عبر الأقمار الصناعية"، وحاصلة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001 (04617Q13625ROS)، وتعمل على تطوير نظام إدارة الجودة IATF16949 الخاص بقطاع السيارات. وتتمثل أنشطتها الرئيسية في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لأجهزة تطبيقات محطات الملاحة عبر الأقمار الصناعية بيدو وإنترنت الأشياء، بالإضافة إلى توفير حلول أنظمة المعلومات اللوجستية الذكية www.BDS666.com.

توجد طرق عديدة لتصنيف هوائيات محطات البث، وتختلف أشكال أنواع الهوائيات المستخدمة في الاتصالات المتنقلة. لذا، سنتحدث إليكم فيما يلي من قِبل محرر مجلة جينهانغبيو للإلكترونيات:هوائي المحطة الأساسيةما هي الفئات؟

4. Electronically adjustable antenna

يشير هذا المصطلح إلى هوائي متنقل يستخدم تعديلًا إلكترونيًا لزاوية الميل. ويعتمد مبدأ الميل الإلكتروني على إمالة النمط الرأسي للهوائي نحو الأسفل عن طريق تغيير طور مذبذب الهوائي الخطي، وتغيير سعة كل من المكون الرأسي والمكون الأفقي، وتغيير شدة المجال للمكون المركب. وبما أن شدة المجال في جميع اتجاهات الهوائي تزداد وتنقص في الوقت نفسه، فإنه يضمن ثبات نمط الهوائي بعد تغيير زاوية الميل، مما يقلل مسافة التغطية في اتجاه الفص الرئيسي، ويحد في الوقت نفسه من مساحة التغطية الإجمالية للنمط ضمن قطاع الخلية المضيفة دون التسبب في أي تداخل.

   أثبتت التجارب أن نمط إشعاع الهوائي القابل للتعديل كهربائيًا، عند تغيير زاوية ميله من 1° إلى 5°، يكون مشابهًا تقريبًا لنمط إشعاع الهوائي الميكانيكي. وعند تغيير زاوية الميل من 5° إلى 10°، يتحسن نمط الإشعاع قليلًا مقارنةً بالهوائي الميكانيكي. أما عند تغيير زاوية الميل من 10° إلى 15°، فيكون نمط الإشعاع أفضل بكثير من الهوائي الميكانيكي. وعند إمالة الهوائي الميكانيكي بزاوية 15°، يختلف نمط الإشعاع اختلافًا كبيرًا. في هذه الحالة، لا يتغير شكل نمط الإشعاع كثيرًا، بينما تتقلص مسافة تغطية اتجاه الفص الرئيسي بشكل ملحوظ، ويقع نمط الإشعاع بالكامل ضمن قطاع محطة القاعدة. ويمكن تقليل مساحة تغطية القطاع بزيادة زاوية الميل دون التسبب في تداخل. لذا، فإن استخدام هوائي قابل للتعديل كهربائيًا يقلل من فقدان المكالمات والتداخل.

بالإضافة إلى ذلك، يسمح الهوائي القابل للتعديل كهربائيًا للنظام بضبط زاوية الميل السفلي للنمط الرأسي دون إيقاف التشغيل، ويراقب تأثير التعديل في الوقت الفعلي. كما تتميز دقة ضبط زاوية الميل بالارتفاع (0.1 درجة)، مما يتيح ضبط الشبكة بدقة متناهية. ويبلغ معامل التشويش البيني من الدرجة الثالثة للهوائي القابل للتعديل كهربائيًا -150 ديسيبل، أي بفارق 30 ديسيبل عن الهوائي الميكانيكي، مما يُسهم في التخلص من تداخل القنوات المتجاورة والتداخلات غير المرغوب فيها.

5. هوائي ثنائي الاستقطاب

   هوائي الاستقطاب المزدوج هو نوع جديد من تقنيات الهوائيات يجمع بين هوائيين ذوي استقطاب متعامد بزاوية +45° و-45°، ويعمل في وضع الإرسال والاستقبال المزدوج في آن واحد. ولذلك، فإن أبرز مزاياه هي توفير عدد الهوائيات في محطة القاعدة الاتجاهية الواحدة. عادةً، تستخدم محطة القاعدة الاتجاهية (ثلاثة قطاعات) لشبكة الاتصالات المتنقلة الرقمية LTE تسعة هوائيات، ويستخدم كل قطاع ثلاثة هوائيات (للتنوع المكاني، وجهاز إرسال واحد، وجهازَي استقبال). أما في حالة استخدام هوائيات الاستقطاب المزدوج، فيكفي استخدام هوائي واحد لكل قطاع. في الوقت نفسه، يضمن تعامد الاستقطاب بزاوية ±45° في هوائيات الاستقطاب المزدوج أن العزل بين هوائيَي +45° و-45° يفي بمتطلبات التداخل بين الهوائيات (≥30 ديسيبل)، وبالتالي لا تتطلب المسافة المكانية بين هوائيات الاستقطاب المزدوج سوى 20-30 سم.

بالإضافة إلى ذلك، تتميز الهوائيات ثنائية الاستقطاب بمزايا الهوائيات القابلة للتعديل كهربائيًا. فاستخدامها في شبكات الاتصالات المتنقلة، كما هو الحال مع الهوائيات القابلة للتعديل كهربائيًا، يُقلل من فقدان المكالمات والتداخل، ويُحسّن جودة الخدمة في الشبكة ككل. ونظرًا لسهولة تركيبها، لا تتطلب الهوائيات ثنائية الاستقطاب مساحة كبيرة لبناء برج. يكفي فقط نصب عمود حديدي بقطر 20 سم، وتثبيت الهوائي ثنائي الاستقطاب عليه وفقًا لاتجاه التغطية المطلوب. هذا يوفر تكاليف البنية التحتية، ويجعل تصميم محطة القاعدة أكثر فعالية، ويُسهّل اختيار موقعها.

لاختيار الهوائيات، ينبغي اختيار هوائيات الهاتف المحمول المناسبة لاحتياجات شبكة الهاتف المحمول في المنطقة بناءً على الظروف الفعلية مثل تغطية الشبكة وحجم الأعمال والتداخل وجودة خدمة الشبكة:

في المناطق ذات الحركة المرورية العالية والمحطات الأساسية الكثيفة، ينبغي استخدام الهوائيات ثنائية الاستقطاب والهوائيات القابلة للتعديل كهربائياً قدر الإمكان؛

يمكن استخدام الهوائيات الميكانيكية التقليدية في مناطق مثل الأطراف والضواحي حيث لا يكون حجم الأعمال مرتفعًا، وحيث لا تكون محطات القاعدة مكتظة، وحيث تكون التغطية مطلوبة فقط.

هذا كل ما شاركه محرر موقع جينهانغبيو للإلكترونيات. نأمل أن يكون مفيدًا للجميع. شكرًا لكم على القراءة!