KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM FAKRA 紫色 D 型母對母射頻電纜詳解

在汽車電子、車載通訊、天線饋線系統、定位導航、攝影機、T-Box系統、車載資訊娛樂連接以及射頻測試等領域，射頻電纜組件看似只是線束系統中的一小部分，但它們卻直接影響訊號傳輸穩定性、抗干擾能力和安裝效率。

这 KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM Kinghelm 這是一款射頻電纜組件，兩端均採用 FAKRA 紫色 D 型母頭連接器，使用 RG174 同軸電纜，總長度為 350 毫米。它適用於空間有限的安裝環境，以及需要短距離射頻互連、擴展或訊號路由的應用。它是汽車射頻和無線通訊佈線系統的常用連接解決方案。

Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM 產品圖片

1. 產品概況及基本定位

本產品屬於射頻電纜組件類別。品牌是： Kinghelm，產品模型是 KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM.

根據產品規格，這是一款FAKRA紫色D型母對母射頻電纜組件，採用RG174同軸電纜，電纜長度為350毫米。兩端均配備FAKRA母頭連接器，中心接點為母頭。連接器外殼為紫色或紫紅色，採用D型機械鍵控。

本產品採用袋裝包裝，毛重約12.95公克。對於需要大量採購、維護更換或樣品測試的客戶而言，像這樣明確的規格說明能夠使產品選擇和識別更加便利。

2. 結構和外觀設計

此電纜組件兩端均採用 FAKRA 母頭連接器，中心接點為母頭。連接器外殼為紫色或紫紅色，並採用 D 型鍵控。

FAKRA連接器廣泛應用於汽車射頻應用領域。其主要優勢之一在於顏色編碼和機械防錯系統。不同的編碼對應不同的顏色和機械防錯鍵位，有助於防止連接錯誤。

D型連接器通常採用紫色或紫紅色外殼。因此，使用者可以透過外殼顏色快速識別連接器的編碼類型。

母連接器設計使電纜組件能夠與相應的 FAKRA 公連接器配合，使其適用於在兩個公頭介面之間連接、延長或路由射頻訊號。

此電纜本身採用RG174同軸電纜，外皮為黑色，外徑約2.8毫米。 RG174同軸電纜柔韌性好，直徑小巧，易於彎曲和佈線。它尤其適用於車輛內部、測試夾具或內部設備模組等狹小空間的安裝。

與較粗的同軸電纜相比，RG174 具有更大的靈活性和重量優勢。

在電纜與連接器連接處也使用了黑色熱縮管。熱縮管的規格是： 外徑：3.5 × 15 毫米熱縮管具有絕緣、防塵、抵抗輕微拉力以及額外的彎曲保護作用，提高了連接區域的機械可靠性。

3. 主要規格分析

根據現有規格，電纜長度為350 毫米，額定電壓為300 伏特。

350 毫米長的電纜被認為是相對較短的射頻連接長度，適用於連接彼此靠近的設備。典型的例子包括車載主機和天線模組、射頻模組和介面面板，或測試設備和夾具之間的連接。

較短的電纜長度有助於減少訊號衰減，同時使緊湊安裝空間內的電纜管理更加容易。

300V 額定電壓顯示此電纜組件的絕緣能力能夠滿足低壓電子設備和汽車射頻系統的一般要求。

RG174 同軸電纜的特性阻抗通常為50 歐姆，這是射頻系統常見的阻抗標準。

在實際應用中，連接器的製造品質、線纜材料、組裝精度以及工作環境等電氣性能參數，例如插入損耗、電壓駐波比 (VSWR) 和工作頻率範圍，都可能受到影響。因此，對於高頻或高可靠性應用，建議使用者參考產品的實際資料手冊或工廠測試資料。

該產品的毛重約為 12.95 克而且採用袋裝包裝，重量輕，方便儲存、分發和個人使用。

4. FAKRA D碼鍵控及防止錯配的重要性

FAKRA 連接器的編碼系統是其在汽車應用中廣泛使用的主要原因之一。

透過不同的顏色和機械鍵控結構，FAKRA 連接器可用於區分不同的射頻訊號系統，例如：

• 無線電天線
• GPS和導航系統
• 蜂窩通信
• 汽車攝影機
• Wi-Fi
• 藍牙
• 其他汽車射頻通訊系統

紫色或紫紅色的 D 代碼外殼不僅便於視覺識別，而且還有助於降低安裝過程中連接錯誤的風險。

對於維修人員和安裝人員來說，一旦確認設備側連接器使用 D 型鍵控，就可以選擇相應的 FAKRA 電纜組件來提高安裝效率並減少連接錯誤。

FAKRA連接器通常採用鎖定機制。使用者通常在正確插入連接器後能感覺到明顯的鎖定嚙合。

斷開連接器時，應先按下釋放閂鎖再取下。避免過度拉扯電纜。

雖然母連接器和母中心接點設計適合重複插拔，但使用者仍應保持連接器介面清潔，避免灰塵、油污、濕氣或金屬顆粒污染。

5. RG174同軸電纜的優點和應用局限性

RG174 是一種常用的柔性同軸電纜，具有直徑小、重量輕、彎曲半徑相對較小等特點，適用於高密度電纜佈線。

其黑色外皮具有一定的耐磨性與抗污染性。外徑約2.8毫米，因此可以穿過狹窄的開口、電纜通道和緊湊的安裝空間。

相對較短的 350 毫米電纜長度使該產品適用於汽車天線、射頻模組、測試夾具和實驗室模組互連等應用。

然而，由於 RG174 的電纜直徑相對較小，其高頻衰減通常比更粗、損耗更低的同軸電纜要高。

因此，當應用涉及非常高的工作頻率、長傳輸距離或嚴格的訊號損耗要求時，使用者應評估損耗較低的同軸電纜是否更合適。

對於 350 毫米等短距離連接，RG174 在許多汽車射頻、導航、無線電、攝影機和一般無線通訊應用中仍能提供實用且穩定的性能。

6. 熱縮管和連接可靠性

電纜組件在連接器尾部使用黑色熱縮管，規格為外徑：3.5 × 15 mm。

加熱後，套管緊密覆蓋電纜與連接器之間的過渡區域。這有助於減少因重複彎曲或拉扯而造成的電纜損壞，並能提供一定程度的防塵、防潮和電氣絕緣。

對於涉及振動和運動的汽車環境，這種保護性設計有助於提高電纜組件的使用壽命和機械可靠性。

安裝過程中，應避免熱縮管過熱，以免損壞電纜護套或內部連接器結構。

7. 典型應用場景

这 Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM 可用於多種射頻互連應用，包括：

• 汽車收音機天線延長線
• GPS/北斗天線連接
• T-Box 通訊模組
• 車載資訊娛樂主機
• 汽車攝影機訊號連接
• V2X 通訊模組
• 無線通訊設備
• 射頻測試夾具
• 實驗室模組互連

由於兩端均採用 FAKRA 母連接器，因此此電纜組件通常用於連接兩個 FAKRA 公接口，或提供短距離訊號擴展和互連。

如果設備介面本身使用母頭連接器，則可能需要合適的公頭轉接器或替代連接器配置。

8. 選擇和安裝建議

選擇此產品時，使用者應確認以下幾點：

1. 介面是否需要帶有中心母觸點的 FAKRA 母連接器。
2. 所需的機械編碼是D代碼，外殼為紫色或紫紅色。
3. RG174同軸電纜是否適用於此應用。
4. 350毫米長的電纜是否符合安裝要求？
5. 300V額定電壓是否符合系統需求。
6. 安裝空間是否適用於直徑約 2.8 毫米的電纜？ 3.5×15毫米 熱縮保護區。

安裝過程中應避免急彎，並保持適當的彎曲半徑。

連接或斷開連接器時，使用者應正確對準機械鍵槽並正確操作鎖定機構。應避免強行旋轉、施加過大的側向力或直接拉扯電纜。

Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM 資料表

9. 品牌和包裝訊息

Kinghelm 在射頻連接器、天線和電纜組件領域享有盛名。

本產品型號為KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM，採用袋裝包裝，毛重約12.95公克。

清晰的產品型號識別和編號有助於採購、庫存管理和維護更換。

對於需要穩定供貨和一致產品規格的客戶而言，選擇標準化產品型號有助於減少選用錯誤和安裝風險。

結語

總體而言， Kinghelm KH-FAKRADK-FAKRADK-RG174-350MM 是一款緊湊靈活的 FAKRA 紫色 D 型母對母射頻電纜組件，具有明確的規格。

它採用RG174同軸電纜，黑色外皮，外徑約2.8毫米，電纜長度350毫米。額定電壓為300伏，兩端皆配備FAKRA母頭連接器，中心接點為母頭。連接器過渡區域採用規格為外徑3.5毫米×15毫米的黑色熱縮管保護。產品採用袋裝包裝，毛重約12.95公克。

它適用於涉及汽車電子產品、天線、導航系統、攝影機、通訊模組以及射頻測試和測量設備的短距離射頻互連應用。

只要選對產品、正確安裝並進行適當維護，此電纜組件就能為射頻訊號傳輸提供穩定可靠的效能。

關於我們 Kinghelm

Kinghelm (www.kinghelm.net），一家擁有十多年射頻和互連行業經驗的國家級高新技術企業，專門從事無線訊號傳輸和接收產品、電子訊號連接器和互連系統的設計、製造、銷售和技術服務。

其全面的產品組合涵蓋C型、SMA型、IPEX型、MCX型、HDMI型連接器、汽車線束、適配器電纜、射頻連接器、電子元件、毫米波感測器，以及全系列的觸覺開關、偵測開關、滑動開關、按鈕開關、微動開關和多功能開關。

隨著越來越多的比 8,000 個 SKU, Kinghelm的產品均依照相關標準和認證要求進行開發和製造，例如： ISO 9001、ISO 14001、RoHS 與 REACH.

在清華大學和電子科技大學相關技術團隊的研發專長支援下， Kinghelm 產品廣泛應用於通訊、汽車電子、工業控制和物聯網等領域。

兼具高可靠性、廣泛相容性和強大的性價比， Kinghelm 公司既提供標準化的大量生產產品，也提供端到端的客製化解決方案，使其成為多個產業客戶值得信賴的射頻和互連解決方案提供者。

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