Introdução aos indicadores básicos de desempenho dos cabos de liga de alumínio utilizados por Kinghelm

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1 .Coeficiente de compressão do núcleo

Existem algumas diferenças entre os cabos de liga de alumínio e os cabos de energia tradicionais em termos de estrutura de processo e materiais auxiliares. Os condutores dos cabos de liga de alumínio utilizam monofilamentos de liga de alumínio compactados e trançados, e seu coeficiente de compressão do núcleo atingeCom 97% de densidade, o condutor é muito denso, e a diferença pode ser claramente vista na seção transversal do condutor em comparação com cabos tradicionais com núcleo de cobre e cabos com núcleo de alumínio (o coeficiente de compressão do núcleo do fio só pode atingir cerca de 82% devido ao processo tradicional de fabricação de cabos).

2 .Flexibilidade
    Cabos de liga de alumínio utilizamO fio de liga de alumínio da série AA-8000 é produzido pela adição de quantidades adequadas de cobre (Cu), ferro (Fe), magnésio (Mg), zinco e outros elementos de liga intermediária de alumínio com terras raras. Trata-se de um cabo de energia de alta tecnologia, ecológico e econômico, desenvolvido por meio de um processo especial de recozimento sintético. Sua flexibilidade é excepcional. Essa flexibilidade garante que o desempenho de segurança dos cabos de liga de alumínio em aplicações práticas atinja ou até mesmo supere o dos cabos com núcleo de cobre. Isso também traz grandes vantagens para a instalação e aplicação prática dos cabos de liga de alumínio. Em testes práticos de dobra manual, comprovou-se que o condutor de liga de alumínio é muito flexível e pode ser dobrado ou enrolado repetidamente como uma corda. O monofilamento de liga de alumínio é submetido a dobras violentas e destrutivas. A conclusão experimental indica que são necessárias pelo menos 18 dobras para causar rachaduras ou fraturas, enquanto os monofilamentos de alumínio comuns geralmente apresentam rachaduras após três dobras e se rompem definitivamente após cinco dobras. Uma desvantagem importante do fio de alumínio comum é sua alta fragilidade. Enquanto o condutor for torcido em um determinado ângulo durante a instalação, ele irá rachar, e a rachadura irá aquecer e corroer, o que é uma importante causa de incêndio. Esta é também a razão crucial pela qual seu uso não é generalizado.

3 .Estrutura do cabo
  O núcleo do cabo de liga de alumínio é firmemente prensado e trançado, e a seção transversal do condutor é um núcleo redondo.(Os condutores de cabos tradicionais têm, em sua maioria, formato de leque). O isolamento adota a tecnologia de isolamento de polietileno reticulado coextrudado em três cores. Os condutores são dispostos regularmente e todo o cabo é redondo e flexível.

4 .Núcleo de arame brilhante
   Graças à otimização do cristal condutor resultante da adição de materiais de liga de terras raras durante o processo de fundição, o condutor de liga de alumínio apresenta uma seção transversal do núcleo brilhante e de alto brilho, o que proporciona diferenças sensoriais notáveis ​​em relação aos cabos tradicionais com núcleo de alumínio.

5 .Propriedades de fluência
  As propriedades de fluência dos condutores de liga são basicamente as mesmas que as dos condutores com núcleo de cobre. Através de experimentos, sabe-se que a resistência ao escoamento do cobre é6.0, o condutor de liga é 5.4, que é basicamente o mesmo que o condutor de cobre e 300% do condutor com núcleo de alumínio.

6 .Desempenho estendido
   O alongamento é um importante indicador das propriedades mecânicas de um condutor, bem como da qualidade do produto e da quantidade de força externa que ele pode suportar. É também um indicador importante para testar as propriedades mecânicas de condutores de cabos. A taxa de alongamento de cabos de liga de alumínio após tratamento térmico de recozimento pode atingir [inserir valor aqui].30%, enquanto a taxa de alongamento dos cabos de cobre é de 30% e a das barras de alumínio comuns é de 15%, o que são indicadores importantes que permitem a substituição dos cabos de cobre.

7 .resistência à tração
    Os condutores de liga de alumínio têm apenas metade da espessura dos condutores de cobre.(113.8: 220 MPa), visto que a densidade da liga de alumínio é apenas 30.4% da do condutor de cobre, sob a premissa do mesmo desempenho elétrico, mesmo que a área da seção transversal do condutor de liga de alumínio seja aumentada para 150% da do condutor de cobre, o peso do condutor de liga de alumínio será apenas 45% do condutor de cobre, o que faz com que a resistência à tração do condutor de liga de alumínio ainda apresente certas vantagens sobre o condutor de cobre. Em projetos de energia de grande vão, devido à sua vantagem de densidade específica, sua vantagem de resistência à tração é particularmente proeminente em condições equivalentes. Isso não só economiza uma grande quantidade de pontes e reduz a intensidade do trabalho dos engenheiros de instalação, como também acelera o processo de instalação, reduz o tempo de construção e diminui consideravelmente o custo total da instalação.

8 .Propriedades anticorrosivas

    Os condutores de liga de alumínio possuem excelente resistência à corrosão. Essa boa resistência provém das propriedades anticorrosivas inerentes ao alumínio. Quando sua superfície entra em contato com o ar, forma-se uma camada com espessura de aproximadamente [inserir valor aqui].Uma película de óxido densa de 2 a 4 μm. Essa película de óxido é muito densa e particularmente resistente a várias formas de corrosão. Portanto, possui a característica de suportar os ambientes mais severos. Sua vida útil real é mais de 10 anos superior à dos cabos de cobre. (Considerando o uso real no exterior, a julgar pelo tempo de uso atual de 40 anos em países europeus e americanos, sua vida útil real é mais durável do que a dos cabos de cobre).

 9 .Propriedades elétricas
  A resistividade da liga de alumínio situa-se entre a do alumínio e a do cobre, ligeiramente superior à do alumínio e inferior à do cobre. Considerando a mesma capacidade de interceptação, o peso de um condutor de liga de alumínio com o mesmo comprimento é apenas metade do peso de um condutor de cobre. Se a condutividade do cobre forCalculando com 100% de precisão, a condutividade do condutor de liga é de aproximadamente 62.5%, a densidade relativa da liga é 2.7 e a densidade relativa do cobre é 8.9. Portanto, (8.9/2.7) × (0.612/1) = 2, ou seja, a resistência de uma unidade de peso de cobre é a mesma que a de uma unidade de massa da liga. Consequentemente, quando a área da seção transversal do condutor de liga é 1.5 vezes maior que a do cobre, suas propriedades elétricas são as mesmas, ou seja, apresentam a mesma interceptação, resistência e perda de tensão que o cobre.

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