يمكن لهاتفك المحمول استخدام نظام بيدو، لكنك لا تعلم ذلك بعد.

في 26 مايو، بمناسبة المؤتمر السنوي الثاني عشر للملاحة عبر الأقمار الصناعية في الصين، تم إصدار أحدث نسخة"إنشاء وتطوير نظام بيدو للملاحة عبر الأقمار الصناعية"تم إصدار التقرير رسمياً.ينقسم أحدث إصدار من تقرير "بناء وتطوير نظام بيدو للملاحة عبر الأقمار الصناعية" إلى ثلاثة أجزاء: الجزء الأولحالة النظام، الجزء الثانيالترويج للتطبيقالجزء الثالثالتعاون الدولي.يشير التقرير إلى أن نظام بيدو قد خدم قطاعاتٍ عديدة، كالنقل والأمن العام والإغاثة في حالات الكوارث والحد من آثارها والزراعة والغابات وتربية الحيوانات ومصايد الأسماك، كما اندمج في البنية التحتية كالطاقة والمالية والاتصالات، ودخل على نطاق واسع مجالات الاستهلاك الجماهيري والاقتصاد التشاركي وسبل عيش الناس. وقد أحدث تغييراً جذرياً في إنتاج الناس وأسلوب حياتهم، وحقق فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة.حتى نهاية عام 2020، تجاوز إجمالي عدد المنتجات الطرفية المزودة بوظائف تحديد المواقع عبر نظام بيدو في المجتمعمليار وحدة/مجموعة.وجاء نص التقرير كالآتي ——

الجزء الأول: وضع النظام

إجمالي عدد أقمار الخدمة الموجودة حاليًا في المدارعدد القطع : 45،يشملالقمر الصناعي بيدو-2عدد القطع : 15،القمر الصناعي بيدو-3عدد القطع : 30، بصحة جيدة ويعمل بثبات في المدار.

اعتبارًا من شهر مارس من هذا العام، وفيما يتعلق بجودة الإشارة الفضائية، ظل غلاف طيف القدرة لإشارات أقمار بيدو المقاسة متسقًا، وكانت جودة الإشارة جيدة، وتفي بمتطلبات وثيقة التحكم في الواجهة. أما فيما يتعلق بدقة الإشارة الفضائية، فإن نظام بيدويبلغ متوسط ​​خطأ تحديد المدى المكاني للإشارة (SISRE) 0.42 مترًا.

من حيث قاعدة الإحداثيات وقاعدة الوقت، يظل فرق التوقيت بين توقيت بيدو والتوقيت العالمي المنسق (UTC) عندفي غضون 26 نانوثانيةلا تزال دقة إطار إحداثيات بيدو ومعايير الإحداثيات الدولية ITRF2014 عندفي حدود 3 سم.

تعزيز إنشاء منظمة تنسيق وإدارة تشغيل نظام بيدو وآلية ربط ذات خصائص صينية لضمان استمرارية عمل نظام بيدو-3 واستقراره، وتحسين أدائه باستمرار منذ بدء تشغيله. يلتزم نظام بيدو دائمًا بمؤشرات وخدمات من الدرجة الأولى، ويجري تحديثه باستمرار لتلبية احتياجات المستخدمين حول العالم.

يوفر نظام بيدو حاليًاالملاحة وتحديد المواقعونقل بيانات الاتصالاتفئتان وسبع خدمات. بما في ذلك: على نطاق عالمي، توفيرتحديد المواقع وتوقيت الملاحة،اتصالات الرسائل القصيرة العالمية(GSMC) وعمليات البحث والإنقاذ الدولية(منطقة إدارية خاصة) ثلاث خدمات؛ تُقدم في الصين والمناطق المحيطة بهاتحسين قائم على النجوم(سباس) 、تعزيز الأساس(غاز)،تحديد المواقع بدقة من نقطة واحدة(PPP) واتصالات الرسائل القصيرة الإقليمية(RSMC) أربع خدمات.

خدمات تحديد المواقع والملاحة والتوقيت، ودقة تحديد المواقع الفعلية العالمية والاتجاه الأفقيأفضل من 2.5 أمتارالاتجاه الرأسيأفضل من 5.0 أمتاردقة قياس السرعةأفضل من 0.2 متر/ثانية، دقة التوقيتأفضل من 20 نانو ثانية.تحسن استمرارية النظام إلى99.996%، زاد التوافر إلى99%.

يمكن لخدمة الرسائل القصيرة العالمية، عبر 14 قمراً صناعياً في المدار المتوسط، أن توفر خدمات تجريبية للمستخدمين العالميين، بحد أقصى لطول الرسالة الواحدة.560 بت،عن40 حرفًا صينيًا.

بالنسبة لخدمات البحث والإنقاذ الدولية، اكتملت الاختبارات المدارية لستة أقمار صناعية في مدار أرضي متوسط ​​(MEO) وحمولاتها الخاصة بالبحث والإنقاذ. وبناءً على الامتثال للمعايير الدولية، توفر هذه الاختبارات وظيفة تأكيد وصلة العودة B2b الفريدة من نوعها لنظام بيدو لتزويد المستخدمين العالميين بـإنذار الاستغاثةتخدم.

خدمة الرسائل القصيرة الإقليمية. حاليًا، تُقدّم خدمة الرسائل القصيرة الإقليمية بيدو-3 خدماتها للمستخدمين في الصين والمناطق المحيطة بها. الحد الأقصى لطول الرسالة الواحدة هو14000 بت،عن1000 حرفًا صينيًا.

خدمة تحديد المواقع الدقيقة أحادية النقطة. حاليًا، تُبث إشارات تحديد المواقع الدقيقة أحادية النقطة عبر 3 أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض لتوفير خدمات تحديد المواقع الدقيقة أحادية النقطة. مستوى دقة تحديد المواقع المقاسأفضل من 20 سموالارتفاعأفضل من 35 سم، زمن التقاربشنومكس ~ شنومكس دقيقة.

تغطي الخدمة المحسّنة القائمة على الأقمار الصناعية المستخدمين في الصين والمناطق المحيطة بها، وتدعم نمطين للخدمة المحسّنة: أحادي التردد وثنائي التردد متعدد الأقمار الصناعية، وتفي بمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) فيما يتعلق بدقة تحديد المواقع، ووقت الإنذار، ومخاطر السلامة، وغيرها من المؤشرات. وقد اكتملت منصة خدمة نظام التعزيز القائم على الأقمار الصناعية بشكل أساسي، وهي الآن قيد التطوير.الطيران المدني، والنقل البحري، والسكك الحديديةتقديم خدمات التشغيل التجريبي للمستخدمين بنزاهة عالية.

يتم توفير خدمات تحسين البنية التحتية للمستخدمين من القطاع الصناعي والعام باستخدام محطات قاعدة الشبكة الإطارية ومحطات قاعدة الشبكة الإقليمية التي تم إنشاؤها في جميع أنحاء الصين.مستوى السنتيمتر في الوقت الفعلي، ومستوى المليمتر بعد الحدثخدمات تحسين الموقع.

سنتبع أيضاً أفكار التركيز على الجوهر، وإعادة تشكيل الهيكل، وتمكين التكامل.قبل عام 2035، قم ببناء نظام وطني شامل لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) أكثر انتشارًا وتكاملًا وذكاءً.

فيما يتعلق بتطوير الجيل القادم من أنظمة تحديد المواقع والملاحة والتوقيت الشاملة، سيتم اعتماد حلول موحدة للاستفادة الشاملة من وسائل متعددة لتلبية الاحتياجات المشتركة للمستخدمين. كما سيتم تحسين قدرات الملاحة عبر الأقمار الصناعية لتحقيق دقة عالية في تحديد المواقع تصل إلى مستوى الديسيمتر، وخدمات متكاملة عالميًا؛ وسيتم استخدام موارد نظام الاتصالات لتحقيق قدرات جديدة عالية الجودة في تحديد المواقع والملاحة والتوقيت، وتحقيق الملاحة في المناطق التي يمكن الوصول إليها عبر الاتصالات من خلال التمكين المتبادل؛ بالإضافة إلى نظام تحديد المواقع والملاحة والتوقيت شبه المستقل لتحقيق الحصول المستقل على معلومات الملاحة وتحديد المواقع والتوقيت.

في الوقت نفسه، ينبغي بذل الجهود في آن واحد على جانبي العرض والطلب لفتح سلسلة توليد قدرات تحديد المواقع والملاحة والتوقيت وجعلها مفيدة وفعّالة حقًا.

من خلال التركيز على الحلول الموحدة، ودمج التقنيات والأنظمة المختلفة، والاستفادة من الثورة التكنولوجية، نقدم للمستخدمين العالميين خدمات تحديد المواقع والملاحة والتوقيت التي تتميز بمعايير موحدة، وتغطية سلسة، وأمان، وموثوقية، وسهولة، وكفاءة، وتوفر دعماً أساسياً للتطوير الذكي في المستقبل.

الجزء الثاني: الترويج للتطبيق

لقد خدم نظام بيدو قطاعاتٍ عديدة، كالنقل والأمن العام والإغاثة في حالات الكوارث والتخفيف من آثارها والزراعة والغابات وتربية الحيوانات ومصايد الأسماك، كما اندمج في البنية التحتية كالطاقة والمالية والاتصالات، ودخل على نطاق واسع مجالات الاستهلاك الجماهيري والاقتصاد التشاركي وسبل عيش الناس. وقد أحدث تغييرًا جذريًا في إنتاج الناس وأسلوب حياتهم، وحقق فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة. وفي عام 2020، سيستمر معدل نمو القيمة الإجمالية لإنتاج صناعة الملاحة عبر الأقمار الصناعية وخدمات تحديد المواقع في بلادي بالتسارع، ليصل إلى403.3 مليار يوانيوان، مقارنة بعام 2019زيادة بنسبة 16.9% تقريباً، لتحقيق أهداف "الخطة الخمسية الثالثة عشرة".

استنادًا إلى التطبيق الفعلي لنظام بيدو، نقوم باختيار ونشر وثائق مثل كتالوج المنتجات الأساسي وحالات استخدام بيدو النموذجية. واليوم، أصدرنا رسميًا "مواصفات أداء الخدمة العامة لنظام بيدو للملاحة عبر الأقمار الصناعية (الإصدار 3.0)"، والتي تُفصّل مؤشرات أداء الخدمات المختلفة. ويمكن تحميلها من الموقع الإلكتروني الحكومي لنظام بيدو (www.beidou.gov.cn).

أما فيما يتعلق بالمنتجات الأساسية، فقد بلغت مبيعات الرقائق والوحدات المتوافقة مع نظام بيدو المحلي 100 مليون وحدة بنهاية عام 2020، وتجاوزت الشحنات الفصلية...10 مليون قطعةيتجاوز إجمالي المخزون الاجتماعي للمنتجات الطرفية المزودة بوظيفة تحديد المواقع عبر نظام بيدومليار وحدة/مجموعةفي عام 2020، ستشهد الشحنات المحلية الإجمالية للرقائق والوحدات واللوحات عالية الدقة لتطبيقات على مستوى السنتيمتر نموًا سريعًا، متجاوزة1 مليون قطعة.

تطبيق واسع النطاق بنتائج مذهلة. منذ إطلاق النظام، تضمنتدعم شركات تصنيع الهواتف الذكية الرئيسية في الداخل والخارج، بما في ذلك هواوي وآبل، نظام بيدو.بحسب الإحصاءات، بلغ عدد طرازات الهواتف الذكية التي تقدمت بطلبات للحصول على إمكانية الوصول إلى الشبكة لدعم نظام تحديد المواقع بيدو في الربع الأول من عام 2021 ما يلي:79%تم إدخال معلومات تحسينات نظام بيدو الأرضي إلى الهواتف الذكية، مما يتيحتحديد المواقع على مستوى متر.

مجال النقليُستخدم نظام بيدو على نطاق واسع في مراقبة عمليات النقل الرئيسية، ومراقبة سلامة البنية التحتية للطرق السريعة، وتحديد المواقع عالي الدقة في الوقت الفعلي، ومراقبة عمليات الإرسال في الموانئ، وغيرها من المجالات. في عام 2020، حقق نظام بيدو نموًا هائلاً.7 ملايين مركبة تعمل على الطرقتم تركيب واستخدام نظام Beidou؛36,300 مركبة بريدية سريعةقم بتثبيت محطة بيدو؛ تقريبًا.1,600 سفينة رسميةتم التثبيت باستخدام نظام بيدو؛ تقريبًا.350 طائرة للأغراض العامةيُستخدم نظام بيدو بنسبة 12%، ويُستخدم لأول مرةطائرات النقل.

مجالات الزراعة والغابات ومصايد الأسماكيتجاوز نظام القيادة الآلية للآلات الزراعية القائم على نظام بيدومجموعات 45,000،يحفظ50%تكاليف العمالة؛ ومنصة الإشراف على تشغيل الآلات الزراعية ومنصة إنترنت الأشياء القائمة على نظام بيدوأكثر من 400,000 مجموعة من الآلات والمعدات الزراعيةلقد ساهم تقديم الخدمات بشكل كبير في تحسين كفاءة إدارة العمليات؛ حيث تُستخدم وظائف تحديد المواقع والتواصل عبر الرسائل القصيرة في نظام بيدو على نطاق واسع في الوقاية من حرائق الغابات، وحماية الغابات الطبيعية، والمسح الطبيعي للغابات، ومكافحة الآفات، وما إلى ذلك. وفيما يتعلق بمصايد الأسماك، يوفر نظام بيدو لإدارات مصايد الأسماك وسفن الصيد خدمات مثل مراقبة مواقع السفن، والإنقاذ في حالات الطوارئ، ونشر المعلومات، وإدارة دخول وخروج سفن الصيد.

الحد من الكوارث والإغاثةيوفر، استنادًا إلى تقنية تحديد المواقع عالية الدقة ووظائف الاتصال بالرسائل القصيرة لنظام بيدو،قيادة وإرسال عمليات الإغاثة في حالات الكوارث في الوقت الفعلي،اتصالات الطوارئ،الإبلاغ السريع وتبادل المعلومات المتعلقة بالكوارثوغيرها من الخدمات، مما يُحسّن بشكل كبير من قدرات الاستجابة السريعة وقدرات القيادة التعاونية لعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ والكوارث. وتستخدم جيانغسو وقويتشو وسيتشوان وغيرها من المناطق تقنية بيدو عالية الدقة لإنشاء أنظمة رصد الكوارث الجيولوجية والإنذار المبكر.مراقبة فورية على مدار 24 ساعةوقد نجحت مراراً وتكراراً في التحذير من الانهيارات الأرضية والكوارث الجيولوجية الأخرى، مما يضمن سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم.

يوجدمجالات التطبيق الناشئةأصبح نظام "بيدو + الصحة الشاملة" نقطة جذب جديدة في التطبيقات الحالية، ويستهدف بشكل شاملمراقبة الوقاية من الأوبئة،التطبيب عن بعد او الكشف بالفديو،رعاية المسنين الذكيةتوسيع نطاق التطبيقات في جوانب أخرى وتعزيز تحقيق خدمات صحية ذكية تخدم الجميع.

يوجدالبناء الرقمييُستخدم نظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية بيدو، بالإضافة إلى تقنيات الاستشعار المتعدد والإنترنت، على نطاق واسع فيالتعدين، والسكك الحديدية، والطرق السريعة، والمطارات، والموانئ، والبنية التحتية للطاقةأثناء عملية البناء، تتحسن جودة وكفاءة بناء المشروع بشكل كبير، ويتم تقليل مدخلات تكلفة العمالة والمواد، وتتحسن مستويات السلامة بشكل فعال.

الرائعة بالإضافة إلى بيدو + 5Gتعمل البنيتان الرئيسيتان على تعزيز وتمكين بعضهما البعض، كما تعملان على دعم بعضهما البعض.دمج التكنولوجيا، ودمج المحطات الطرفية، ودمج المنصات، ودمج البيانات، ودمج الخدماتمع التطور، ستصبح نماذج تطبيق نظام بيدو أكثر وفرة.

يوجدالترويج في الخارج، تم تصدير منتجات Beidou الأساسية المحلية إلىأكثر من 120 دولة ومنطقةتم تطبيق تقنيات مثل تأكيد حقوق ملكية الأراضي، والزراعة الدقيقة، والموانئ الذكية، وغيرها، القائمة على نظام بيدو فيآسيان، جنوب آسيا، أوروبا الشرقية، غرب آسيا، أفريقياوقد تم تطبيقها بنجاح في أماكن أخرى، حيث تخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية، وتشارك نتائج تطوير بناء أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

يوجدالسياسات واللوائحمواصلة العمل على تعزيز إصدار "لوائح الملاحة عبر الأقمار الصناعية لجمهورية الصين الشعبية". اعتبارًا من أبريل 2021، تم إدخال السياسات واللوائح المتعلقة بالملاحة عبر الأقمار الصناعية.أكثر من 1,000 قطعةسيصدر منتدى سيادة القانون في نظام بيدو خلال هذا الاجتماع السنوي "تقرير بناء سيادة القانون لنظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية بيدو" لتلخيص فعالية وتجربة بناء سيادة القانون في نظام بيدو بشكل شامل ومنهجي، ومرافقة التنمية الصناعية واسعة النطاق لنظام بيدو.

يوجدالتقييسوأكملت إعادة انتخاب اللجنة الوطنية لمعايير الملاحة عبر الأقمار الصناعية بيدو، وأصدرت ما مجموعه32 معيارًا وطنيًا في مجال بيدو،56 معايير خاصة بيدويدعم هذا بقوة بناء مشروع بيدو وتشغيله وصيانته، فضلاً عن تطبيقه على نطاق واسع وتطويره صناعياً. وقد اكتملت مراجعة نظام بيدو الوطني للملاحة عبر الأقمار الصناعية، وسيتم إصداره قريباً، مما يوفر أساساً لصياغة ومراجعة المعايير الوطنية في مجال بيدو خلال السنوات الخمس المقبلة.

بفضل الدعم القوي من الوزارات والهيئات الوطنية المعنية، كوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ولجنة التنمية والإصلاح الوطنية، ووزارة النقل، أصبح التطوير الصناعي لنظام بيدو محورًا رئيسيًا في خطة التنمية الخمسية الرابعة عشرة. وقد أصدرت هذه الوزارات والهيئات خططًا خاصة لتطوير نظام بيدو، بهدف توضيح خطة التنمية الخمسية للنظام، وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعته.

من المتوقع أن تتضاعف القيمة الإجمالية لمخرجات خدمات تحديد المواقع والملاحة عبر الأقمار الصناعية في بلادي بحلول نهاية "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، مما سيحقق إنجازاً كبيراً.علامة تريليون يوانلقد تضاعفت الحصة السوقية العالمية، ويتجه تصنيع نظام بيدو نحو نطاق أوسع ومستوى أعلى ومستوى أعلى.

الجزء الثالث: التعاون الدولي

لطالما التزم بناء وتطوير نظام بيدو بمبادئ التعاون المفتوح وتقاسم الموارد، ونفذ بنشاط التعاون والتبادل الدولي، وساعد في تطوير صناعة الملاحة عبر الأقمار الصناعية العالمية.

تماشياً مع اتفاقية التعاون الحكومية الدولية في مجال أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، التي دخلت حيز التنفيذ، تعمل الصين وروسيا معاً على صياغة "خارطة طريق التعاون الصيني الروسي في مجال الملاحة عبر الأقمار الصناعية للفترة 2021-2025" لتوفير التوجيه التخطيطي لهذا التعاون خلال السنوات الخمس المقبلة. وفي إطار لجنة المشروع، سيستمر تعزيز مشاريع التعاون، مثل الاختبارات المشتركة، وتنسيق إنشاء المواقع، والزراعة الدقيقة، والنقل عبر الحدود.

تواصل الصين والولايات المتحدة التواصل والتنسيق بشأن التوافق والتشغيل البيني بين نظامي بيدو ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، فضلاً عن التعاون في أنظمة التحسين القائمة على الأقمار الصناعية والخدمات المدنية، وذلك لتعزيز بناء وتطوير النظامين وخدمة شعوب العالم بشكل مشترك.

وقّعت الصين والأرجنتين مذكرة تفاهم بشأن التعاون. وهذه هي المرة الأولى التي يوقع فيها نظام بيدو اتفاقية تعاون مع دولة في أمريكا الجنوبية، مما يُرسي رسمياً آلية تعاون مُنظّمة بين الطرفين في مجال الملاحة عبر الأقمار الصناعية. وبموجب اتفاقية التعاون، ستتعاون الصين والأرجنتين في مجالات التطبيق المشترك للملاحة عبر الأقمار الصناعية، والاختبار والتقييم، والتعليم والتدريب، وتسريع وتيرة تطوير نظام بيدو لخدمة التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الأرجنتين.

عُقد المنتدى الثالث للتعاون بين الصين ودول الآسيان في مجال تطبيقات نظام بيدو وتطوير الصناعات، تحت شعار "التطوير الصناعي الجديد وتكامل النظم البيئية الجديدة". وقد ساهم المنتدى، من خلال فعالياته الإلكترونية والحضورية، في تعزيز بناء النظام البيئي الصناعي "بيدو+"، ودعم التعاون المعمق والمثمر مع دول الآسيان.

سيستضيف بلدنا هذا العام أيضاً فعاليات دولية واسعة النطاق مثل منتدى التعاون الصيني العربي الثالث بشأن نظام بيدو، ومنتدى التعاون الصيني الآسيوي الأوسط الثاني بشأن نظام بيدو، ومنتدى التعاون الصيني الأفريقي الأول بشأن نظام بيدو، وفعالية يوم بيدو في معرض إكسبو دبي العالمي، وذلك لتبادل نتائج بناء وتطوير نظام بيدو وإفادة البشرية.

في مجال التعاون متعدد الأطراف، تشارك الصين بنشاط في الأنشطة الدولية ضمن إطار منظمات دولية مثل مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي والآليات المتعددة الأطراف ذات الصلة، وتشارك في فعاليات إحياء الذكرى الخمسين لاستعادة مقعدها الشرعي في الأمم المتحدة. وشاركت الصين عبر الإنترنت في قمة ميونيخ للملاحة عبر الأقمار الصناعية والاجتماع الثامن والخمسين للجنة الأمم المتحدة المعنية بعلوم وتكنولوجيا الفضاء الخارجي لعرض أحدث التطورات في نظام بيدو للملاحة؛ ونظمت بنجاح دورة تدريبية دولية حول تقنية وتطبيقات نظام بيدو ضمن مبادرة "الحزام والطريق"؛ وأنشأت مجلة "الملاحة عبر الأقمار الصناعية" لتصبح مرجعًا عالميًا في مجال الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وتساهم في تطوير تكنولوجيا الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وتوظف خبرتها الصينية في تطوير الملاحة عبر الأقمار الصناعية عالميًا.

مواصلة الترويج لنظام بيدو للدخول في النظام القياسي للمنظمات الدولية مثل الطيران المدني والشؤون البحرية وأقمار البحث والإنقاذ واللجان الكهروتقنية؛ في نوفمبر 2020، في الاجتماع العام السادس لفريق خبراء نظام الملاحة التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي، اجتازت جميع مؤشرات الأداء الـ 189 لنظام بيدو-3 العالمي التحقق الفني، مما يمثل الإنجاز الناجح للمهمة الأساسية والأكثر أهمية لنظام بيدو-3 العالمي للدخول في العمل القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي.

يُعقد المؤتمر السنوي الصيني للملاحة عبر الأقمار الصناعية منذ 12 عامًا متتالية، بمشاركة أكثر من 3,000 شخص سنويًا. وقد أصبح منصة تبادل دولية شاملة رفيعة المستوى في مجال الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ويلعب دورًا فاعلًا في تطوير تكنولوجيا وتطبيقات الملاحة عبر الأقمار الصناعية على مستوى العالم.

مع التطلع إلى المستقبل، وضمان استقرار نظام بيدو، لن يتوقف تطويره. سنواصل التمسك بمفهوم التطوير القائم على "بيدو الصين، بيدو العالم، وبيدو من الطراز الأول"، وتطبيق روح بيدو في العصر الجديد المتمثلة في "الابتكار المستقل، والتكامل المفتوح، والوحدة، والسعي نحو التميز"، ومواصلة تعزيز تطوير نظام بيدو، وتقديم إسهامات جديدة وأكبر لخدمة تنمية المجتمع البشري وبناء مجتمع ذي مصير مشترك للبشرية.

هذا المحتوى مأخوذ من الإنترنت/اير تشايناskyصحيفةهذا الموقع مخصص فقط لإعادة النشر. الآراء والمواقف والتقنيات المستخدمة في هذا المقال لا علاقة لها بهذا الموقع. في حال وجود أي انتهاك، يرجى التواصل معنا لحذفه.