โทรศัพท์มือถือของคุณสามารถใช้ระบบ Beidou ได้ แต่คุณอาจยังไม่รู้ตัว

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม ในโอกาสการประชุมประจำปีด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมของจีน ครั้งที่ 12 ได้มีการเปิดตัวเวอร์ชันล่าสุด"การก่อสร้างและพัฒนาระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว"รายงานฉบับดังกล่าวได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการแล้วรายงานฉบับล่าสุดของ "การก่อสร้างและการพัฒนาระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว" แบ่งออกเป็นสามส่วน: ส่วนที่หนึ่งสถานะของระบบส่วนที่ 2โปรโมชั่นการสมัครตอนที่สามความร่วมมือระหว่างประเทศ.รายงานชี้ให้เห็นว่า ระบบเป่ยโต่วได้ให้บริการอย่างเต็มรูปแบบแก่อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง ความปลอดภัยสาธารณะ การบรรเทาและลดภัยพิบัติ การเกษตร ป่าไม้ ปศุสัตว์ และการประมง บูรณาการเข้ากับโครงสร้างพื้นฐาน เช่น พลังงาน การเงิน และการสื่อสาร และได้เข้าสู่สาขาการบริโภคมวลชน เศรษฐกิจแบบแบ่งปัน และความเป็นอยู่ของผู้คนอย่างกว้างขวาง ได้เปลี่ยนแปลงการผลิตและวิถีชีวิตของผู้คนอย่างลึกซึ้ง และก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญณ สิ้นปี 2020 จำนวนผลิตภัณฑ์ปลายทางที่มีฟังก์ชันระบุตำแหน่งด้วยระบบเป่ยโต่วในสังคมโดยรวมมีจำนวนเกินกว่า...1 พันล้านหน่วย/ชุด.ข้อความของรายงานมีดังนี้——

ส่วนที่หนึ่ง: สถานการณ์ของระบบ

จำนวนดาวเทียมบริการทั้งหมดที่โคจรอยู่ในปัจจุบันชิ้น 45,รวมดาวเทียมเป่ยโต่ว-2ชิ้น 15,ดาวเทียมเป่ยโต่ว-3ชิ้น 30อยู่ในสภาพดีและทำงานได้อย่างเสถียรในวงโคจร

ณ เดือนมีนาคมปีนี้ ในด้านคุณภาพสัญญาณอวกาศ ซองสเปกตรัมกำลังของสัญญาณดาวเทียมเป่ยโต่วที่วัดได้ยังคงสม่ำเสมอ คุณภาพสัญญาณดี และตรงตามข้อกำหนดของเอกสารควบคุมอินเทอร์เฟซ ในด้านความแม่นยำของสัญญาณอวกาศ ระบบเป่ยโต่วค่าเฉลี่ยความคลาดเคลื่อนของสัญญาณเชิงพื้นที่ (SISRE) คือ 0.42 เมตร.

ในแง่ของฐานพิกัดและฐานเวลา ความแตกต่างของเวลาระหว่างเวลาเป่ยโต่วและเวลาสากล (UTC) ยังคงอยู่ที่ภายใน 26 นาโนวินาทีความแม่นยำของระบบพิกัดเป่ยโต่วและพารามิเตอร์พิกัด ITRF2014 ระหว่างประเทศยังคงอยู่ที่ภายใน 3 ซม..

ส่งเสริมการจัดตั้งองค์กรประสานงานการบริหารจัดการการดำเนินงานระบบเป่ยโต่วและกลไกเชื่อมโยงที่มีลักษณะเฉพาะของจีน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบเป่ยโต่ว-3 สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเสถียร และประสิทธิภาพจะดีขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มใช้งาน ระบบเป่ยโต่วต้องยึดมั่นในตัวชี้วัดและบริการระดับชั้นนำเสมอ และได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ทั่วโลก

ปัจจุบัน ระบบเป่ยโต่วให้บริการการนำทางและการวางตำแหน่งและการส่งข้อมูลการสื่อสารสองหมวดหมู่และเจ็ดบริการ รวมถึง: สำหรับขอบเขตทั่วโลก การให้บริการการกำหนดตำแหน่งและการกำหนดเวลาการนำทาง,การสื่อสารข้อความสั้นทั่วโลก（GSMC）และการค้นหาและกู้ภัยระหว่างประเทศ(SAR) บริการสามประเภท ให้บริการในประเทศจีนและพื้นที่โดยรอบการเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้ดาว(เอสบาส)、การเสริมแรงฐานราก(แก๊ส),การกำหนดตำแหน่งจุดเดียวที่แม่นยำ（พรรคพลังประชาชน）การสื่อสารข้อความสั้นระดับภูมิภาค(RSMC) สี่บริการ

บริการระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลา ความแม่นยำในการระบุตำแหน่งจริงทั่วโลก และทิศทางแนวนอนดีกว่า 2.5 เมตรทิศทางแนวตั้งดีกว่า 5.0 เมตรความแม่นยำในการวัดความเร็วดีกว่า 0.2 เมตร/วินาที, ความแม่นยำของเวลาดีกว่า 20 นาโนวินาที.ความต่อเนื่องของระบบได้รับการปรับปรุงเป็น99.996% , ความพร้อมใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น99% .

บริการส่งข้อความสั้นทั่วโลก ผ่านดาวเทียม MEO จำนวน 14 ดวง สามารถให้บริการทดลองแก่ผู้ใช้ทั่วโลก โดยมีความยาวข้อความสูงสุดต่อข้อความบิต 560,เกี่ยวกับ40 ตัวอักษรจีน.

สำหรับบริการค้นหาและกู้ภัยระหว่างประเทศ การทดสอบในวงโคจรของดาวเทียม MEO จำนวน 6 ดวงและอุปกรณ์ค้นหาและกู้ภัยได้เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยเป็นไปตามมาตรฐานสากล และนำเสนอฟังก์ชันการยืนยันการเชื่อมโยงข้อมูลแบบ B2B ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Beidou เพื่อให้บริการแก่ผู้ใช้ทั่วโลกสัญญาณเตือนความทุกข์บริการ

บริการข้อความสั้นระดับภูมิภาค ปัจจุบัน บริการข้อความสั้นระดับภูมิภาค Beidou-3 ให้บริการแก่ผู้ใช้ในประเทศจีนและพื้นที่โดยรอบ ความยาวข้อความสูงสุดต่อข้อความคือบิต 14000,เกี่ยวกับ1000 ตัวอักษรจีน.

บริการระบุตำแหน่งจุดเดียวที่แม่นยำ ปัจจุบันมีการส่งสัญญาณระบุตำแหน่งจุดเดียวที่แม่นยำผ่านดาวเทียม GEO 3 ดวง เพื่อให้บริการระบุตำแหน่งจุดเดียวที่แม่นยำ ระดับค่าความแม่นยำในการระบุตำแหน่งที่วัดได้ดีกว่า 20 ซม., ระดับความสูงดีกว่า 35 ซม., เวลาบรรจบกัน15 ~ 20 นาที.

บริการเสริมประสิทธิภาพด้วยดาวเทียมครอบคลุมผู้ใช้ในประเทศจีนและพื้นที่โดยรอบ รองรับโหมดบริการเสริมประสิทธิภาพสองโหมด ได้แก่ ความถี่เดียวและความถี่คู่แบบหลายกลุ่มดาวเทียม และตรงตามข้อกำหนดของ ICAO สำหรับความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง เวลาเตือนภัย ความเสี่ยงด้านความสมบูรณ์ และตัวชี้วัดอื่นๆ ปัจจุบัน แพลตฟอร์มบริการระบบเสริมประสิทธิภาพด้วยดาวเทียมได้เสร็จสมบูรณ์แล้วและกำลังดำเนินการอยู่การบินพลเรือน การเดินเรือ ทางรถไฟให้บริการทดลองใช้งานแก่ผู้ใช้ด้วยความน่าเชื่อถือสูง

มีการให้บริการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานแก่ผู้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมและประชาชนทั่วไป โดยใช้สถานีฐานเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานและสถานีฐานเครือข่ายระดับภูมิภาคที่สร้างขึ้นทั่วประเทศจีนระดับเซนติเมตรแบบเรียลไทม์ ระดับมิลลิเมตรหลังเหตุการณ์บริการเพิ่มประสิทธิภาพตำแหน่งที่ตั้ง

เราจะยึดมั่นในแนวคิดของการมุ่งเน้นไปที่แก่นแท้ การปรับโครงสร้าง และการส่งเสริมการบูรณาการด้วยเช่นกันก่อนปี 2035 ต้องสร้างระบบระบุตำแหน่ง นำทาง และกำหนดเวลา (PNT) ระดับชาติที่ครอบคลุมมากขึ้น บูรณาการมากขึ้น และชาญฉลาดมากขึ้น.

ในส่วนของการพัฒนาระบบ PNT แบบครบวงจรสำหรับรุ่นต่อไป จะมีการนำโซลูชันมาตรฐานมาใช้เพื่อใช้ประโยชน์จากวิธีการต่างๆ อย่างครอบคลุม เพื่อตอบสนองความต้องการร่วมกันที่สำคัญที่สุดของผู้ใช้ รวมถึงการปรับปรุงขีดความสามารถในการนำทางด้วยดาวเทียมให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้ได้ความสามารถในการระบุตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงระดับเดซิเมตร และบริการความสมบูรณ์ทั่วโลก การใช้ทรัพยากรระบบสื่อสารเพื่อให้ได้ขีดความสามารถของ PNT ที่มีคุณภาพใหม่ และการนำทางในพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงการสื่อสารได้ผ่านการเสริมศักยภาพซึ่งกันและกัน และการพัฒนาระบบ PNT แบบไมโครอัตโนมัติ เพื่อให้สามารถรวบรวมข้อมูลการนำทาง การระบุตำแหน่ง และเวลาได้อย่างอิสระ

ในขณะเดียวกัน ควรมีการพยายามควบคู่กันไปทั้งในด้านอุปทานและด้านความต้องการ เพื่อเปิดช่องทางการสร้างขีดความสามารถของ PNT และทำให้ PNT มีประโยชน์และใช้งานได้จริงอย่างแท้จริง

ด้วยการมุ่งเน้นไปที่โซลูชันที่เป็นมาตรฐาน การบูรณาการเทคโนโลยีและระบบต่างๆ และการใช้ประโยชน์จากการปฏิวัติทางเทคโนโลยี เราจึงให้บริการ PNT แก่ผู้ใช้ทั่วโลกด้วยมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียว การครอบคลุมที่ราบรื่น ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพ พร้อมทั้งให้การสนับสนุนหลักสำหรับการพัฒนาอัจฉริยะในอนาคต

ส่วนที่สอง: การส่งเสริมการสมัคร

ระบบเป่ยโต่วได้ให้บริการอย่างเต็มรูปแบบแก่อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง ความปลอดภัยสาธารณะ การบรรเทาและป้องกันภัยพิบัติ การเกษตร ป่าไม้ ปศุสัตว์ และการประมง โดยบูรณาการเข้ากับโครงสร้างพื้นฐาน เช่น พลังงาน การเงิน และการสื่อสาร และได้เข้าสู่สาขาการบริโภคจำนวนมาก เศรษฐกิจแบบแบ่งปัน และความเป็นอยู่ของผู้คนอย่างกว้างขวาง ได้เปลี่ยนแปลงการผลิตและวิถีชีวิตของผู้คนอย่างลึกซึ้ง และก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 2020 อัตราการเติบโตของมูลค่าผลผลิตโดยรวมของอุตสาหกรรมระบบนำทางและบริการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของประเทศเราจะยังคงเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าจะสูงถึงระดับที่กำหนด403.3 พันล้านหยวนหยวน เทียบกับปี 2019เพิ่มขึ้นประมาณ 16.9%เพื่อบรรลุเป้าหมายของ “แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 13”

จากข้อมูลการใช้งานจริงของระบบ Beidou เราได้คัดเลือกและเผยแพร่เอกสารต่างๆ เช่น แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์พื้นฐาน และกรณีศึกษาการใช้งาน Beidou ทั่วไป วันนี้ เราได้เปิดตัว "ข้อกำหนดประสิทธิภาพการให้บริการสาธารณะของระบบนำทางด้วยดาวเทียม Beidou (เวอร์ชัน 3.0)" อย่างเป็นทางการ ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพของบริการต่างๆ สามารถดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์ของรัฐบาลระบบ Beidou (www.beidou.gov.cn)

ในส่วนของผลิตภัณฑ์พื้นฐาน ณ สิ้นปี 2020 ยอดขายชิปและโมดูลที่ใช้งานร่วมกับระบบ Beidou ในประเทศได้แตะระดับ 100 ล้านชิ้น และยอดจัดส่งรายไตรมาสก็เกินกว่า...10 ล้านชิ้นปริมาณสินค้าคงคลังรวมของผลิตภัณฑ์ปลายทางที่มีฟังก์ชันระบุตำแหน่งด้วยระบบเป่ยโต้วเกินกว่า...1 พันล้านหน่วย/ชุดในปี 2020 ยอดการจัดส่งชิป โมดูล และแผงวงจรความแม่นยำสูงสำหรับงานระดับเซนติเมตรภายในประเทศโดยรวมจะเติบโตอย่างรวดเร็วและทะลุเป้าหมาย1 ล้านชิ้น.

การนำไปใช้งานในวงกว้างด้วยผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง นับตั้งแต่ระบบนี้เปิดตัว ได้มีการนำไปประยุกต์ใช้ในหลายด้านแล้วผู้ผลิตสมาร์ทโฟนรายใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ รวมถึงหัวเว่ยและแอปเปิล ต่างก็รองรับระบบ Beidouจากสถิติพบว่า ในไตรมาสแรกของปี 2021 จำนวนสมาร์ทโฟนที่ยื่นขอการเข้าถึงเครือข่ายเพื่อรองรับระบบระบุตำแหน่ง Beidou มีจำนวนถึง ... รุ่น79% ข้อมูลการปรับปรุงความแม่นยำของพื้นดินจากระบบเป่ยโต่วได้เข้าสู่สมาร์ทโฟนแล้ว ทำให้สามารถ...การวางตำแหน่งระดับมิเตอร์.

สาขาการขนส่งระบบเป่ยโต่วถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบกระบวนการขนส่งที่สำคัญ การตรวจสอบความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง การระบุตำแหน่งแบบเรียลไทม์ที่มีความแม่นยำสูง และการตรวจสอบการจัดส่งของท่าเรือ และสาขาอื่นๆ ในปี 2020 ระบบนี้ได้รับการพัฒนาอย่างมากยานพาหนะใช้งานบนถนน 7 ล้านคันติดตั้งและใช้งานระบบ Beidou แล้ว36,300 รถด่วนไปรษณีย์ติดตั้งโปรแกรมเทอร์มินัล Beidou; ใช้เวลาประมาณ...เรืออย่างเป็นทางการ 1,600 ลำติดตั้งโดยใช้ระบบเป่ยโต่ว ประมาณเครื่องบินเอนกประสงค์ 350 ลำระบบเป่ยโต่วถูกนำมาใช้ คิดเป็น 12% และเป็นการใช้งานครั้งแรกเครื่องบินขนส่ง.

สาขาเกษตรกรรม ป่าไม้ และการประมงระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเครื่องจักรกลการเกษตรที่ใช้ระบบ Beidou นั้นเหนือกว่า45,000 ชุด,บันทึก50% ต้นทุนแรงงาน; แพลตฟอร์มควบคุมการทำงานของเครื่องจักรกลการเกษตร และแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT) ที่ใช้ระบบเป่ยโต่วเป็นพื้นฐานเครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรมากกว่า 400,000 ชุดการให้บริการต่างๆ ได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการอย่างมาก ระบบระบุตำแหน่งและฟังก์ชันการสื่อสารข้อความสั้นของระบบเป่ยโต่วถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการป้องกันไฟป่า การอนุรักษ์ป่าธรรมชาติ การสำรวจป่าธรรมชาติ การควบคุมศัตรูพืช เป็นต้น ในด้านการประมง ระบบเป่ยโต่วให้บริการแก่หน่วยงานบริหารจัดการประมงและเรือประมง เช่น การตรวจสอบตำแหน่งเรือ การช่วยเหลือฉุกเฉิน การเผยแพร่ข้อมูล และการจัดการการเข้าออกของเรือประมง

การลดและบรรเทาสาธารณภัยโดยอาศัยเทคโนโลยีการระบุตำแหน่งความแม่นยำสูงและฟังก์ชันการสื่อสารข้อความสั้นของระบบเป่ยโต่ว จึงสามารถให้ข้อมูลได้การสั่งการและส่งกำลังบรรเทาภัยพิบัติแบบเรียลไทม์,การสื่อสารฉุกเฉิน,การรายงานและแบ่งปันข้อมูลภัยพิบัติอย่างรวดเร็วและบริการอื่นๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วและขีดความสามารถในการสั่งการร่วมกันในการกู้ภัยฉุกเฉินจากภัยพิบัติได้อย่างมีนัยสำคัญ มณฑลเจียงซู กุ้ยโจว เสฉวน และสถานที่อื่นๆ ใช้เทคโนโลยีความแม่นยำสูงของเป่ยโต่วในการจัดตั้งระบบเฝ้าระวังภัยพิบัติทางธรณีวิทยาและระบบเตือนภัยล่วงหน้าการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ตลอด 24 ชั่วโมงได้เตือนภัยดินถล่มและภัยพิบัติทางธรณีวิทยาอื่นๆ มาแล้วหลายครั้งอย่างได้ผล ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้คน

มีอยู่พื้นที่การใช้งานที่เกิดขึ้นใหม่"Beidou + Big Health" กำลังกลายเป็นจุดสนใจใหม่ในแอปพลิเคชันปัจจุบัน โดยมุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ใช้งานอย่างครอบคลุมการติดตามการป้องกันการแพร่ระบาด,telemedicine,การดูแลผู้สูงอายุอย่างชาญฉลาดขยายการประยุกต์ใช้ในด้านอื่นๆ และส่งเสริมการพัฒนาบริการด้านสุขภาพอัจฉริยะที่ตอบสนองความต้องการของทุกคน

มีอยู่การก่อสร้างแบบดิจิทัลระบบระบุตำแหน่งดาวเทียมเป่ยโต่วที่ผสานรวมกับเทคโนโลยีเซ็นเซอร์หลายตัวและอินเทอร์เน็ตถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการทำเหมืองแร่ ทางรถไฟ ทางหลวง สนามบิน ท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง คุณภาพและประสิทธิภาพของการก่อสร้างโครงการได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ต้นทุนแรงงานและวัสดุลดลง และระดับความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพ

พร้อมด้วยเป่ยโตว+5Gโครงสร้างพื้นฐานหลักทั้งสองส่งเสริมและสนับสนุนซึ่งกันและกันการบูรณาการเทคโนโลยี การบูรณาการอุปกรณ์ปลายทาง การบูรณาการแพลตฟอร์ม การบูรณาการข้อมูล และการบูรณาการบริการด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง รูปแบบการใช้งานระบบเป่ยโต่วจะมีมากขึ้นเรื่อยๆ

มีอยู่โปรโมชั่นต่างประเทศผลิตภัณฑ์พื้นฐาน Beidou ในประเทศได้ถูกส่งออกไปมากกว่า 120 ประเทศและภูมิภาคการตรวจสอบสิทธิ์ในที่ดิน การเกษตรแม่นยำ ท่าเรืออัจฉริยะ และอื่นๆ ที่ใช้ระบบ Beidou เป็นพื้นฐาน ได้ถูกนำไปใช้แล้วใน...อาเซียน, เอเชียใต้, ยุโรปตะวันออก, เอเชียตะวันตก, แอฟริกามีการนำไปประยุกต์ใช้ประสบความสำเร็จในสถานที่อื่นๆ โดยมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น และมีการเผยแพร่ผลลัพธ์การพัฒนาด้านการก่อสร้างระบบนำทางด้วยดาวเทียม

มีอยู่นโยบายและระเบียบข้อบังคับและดำเนินการส่งเสริมการประกาศใช้ "ระเบียบการนำทางด้วยดาวเทียมของสาธารณรัฐประชาชนจีน" ต่อไป ณ เดือนเมษายน 2021 ได้มีการนำนโยบายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการนำทางด้วยดาวเทียมมาใช้แล้วมากกว่า 1,000 ชิ้นในการประชุมประจำปีครั้งนี้ เวทีว่าด้วยหลักนิติธรรมของระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วจะเผยแพร่ "รายงานการสร้างหลักนิติธรรมของระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว" เพื่อสรุปอย่างครอบคลุมและเป็นระบบถึงประสิทธิผลและประสบการณ์ของการสร้างหลักนิติธรรมของระบบเป่ยโต่ว และเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของระบบเป่ยโต่ว

มีอยู่มาตรฐานเสร็จสิ้นการเลือกตั้งใหม่ของคณะกรรมการมาตรฐานการนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วแห่งชาติ และประกาศผลรวมทั้งสิ้น32 มาตรฐานแห่งชาติในเขต Beidou,56 มาตรฐานพิเศษเป่ยโตวซึ่งให้การสนับสนุนอย่างแข็งขันต่อการก่อสร้าง การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาโครงการเป่ยโต่ว ตลอดจนการประยุกต์ใช้งานขนาดใหญ่และการพัฒนาอุตสาหกรรม การแก้ไขระบบมาตรฐานการนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วระดับชาติเสร็จสมบูรณ์แล้วและจะเผยแพร่ในเร็ว ๆ นี้ ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับการกำหนดและแก้ไขมาตรฐานระดับชาติในด้านเป่ยโต่วในอีกห้าปีข้างหน้า

ด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากกระทรวงและคณะกรรมการระดับชาติที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ และกระทรวงคมนาคม การพัฒนาอุตสาหกรรมของระบบเป่ยโต่วจึงกลายเป็นจุดสนใจของแผนพัฒนาห้าปีฉบับที่ 14 กระทรวงและคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องได้ออกแผนพัฒนาเป่ยโต่วฉบับพิเศษเพื่อชี้แจงแผนพัฒนาห้าปีของระบบเป่ยโต่วและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมเป่ยโต่ว

คาดว่าภายในสิ้นสุด "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14" มูลค่าผลผลิตโดยรวมของระบบระบุตำแหน่งและบริการนำทางด้วยดาวเทียมของประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ซึ่งจะก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมเครื่องหมายล้านล้านหยวนส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบนำทาง Beidou กำลังก้าวไปสู่ขอบเขตที่กว้างขึ้น ระดับที่สูงขึ้น และมาตรฐานที่สูงขึ้น

ส่วนที่สาม: ความร่วมมือระหว่างประเทศ

การก่อสร้างและพัฒนาระบบเป่ยโต่วได้ยึดมั่นในหลักการความร่วมมือแบบเปิดกว้างและการแบ่งปันทรัพยากรมาโดยตลอด ดำเนินการความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน และสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลก

ตามข้อตกลงความร่วมมือระหว่างรัฐบาลด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่มีผลบังคับใช้แล้ว จีนและรัสเซียกำลังร่วมกันจัดทำ "แผนงานความร่วมมือด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมระหว่างจีนและรัสเซีย ปี 2021-2025" เพื่อเป็นแนวทางในการวางแผนความร่วมมือด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมระหว่างจีนและรัสเซียในอีกห้าปีข้างหน้า ภายใต้กรอบของคณะกรรมการโครงการ โครงการความร่วมมือต่างๆ เช่น การทดสอบร่วมกัน การประสานงานการก่อสร้างสถานที่ การเกษตรแม่นยำ และการขนส่งข้ามพรมแดน จะยังคงได้รับการส่งเสริมต่อไป

จีนและสหรัฐอเมริกายังคงดำเนินการสื่อสารและประสานงานอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความเข้ากันได้และการทำงานร่วมกันของระบบ Beidou และ GPS ตลอดจนความร่วมมือในระบบเสริมประสิทธิภาพและบริการพลเรือนที่ใช้ดาวเทียม เพื่อส่งเสริมการสร้างและพัฒนาระบบทั้งสอง และร่วมกันรับใช้ประชาชนทั่วโลก

จีนและอาร์เจนตินาได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือ นับเป็นครั้งแรกที่ระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่วได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับประเทศในทวีปอเมริกาใต้ ซึ่งถือเป็นการจัดตั้งกลไกความร่วมมือที่เป็นระบบระหว่างสองฝ่ายในด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมอย่างเป็นทางการ ตามข้อตกลงความร่วมมือดังกล่าว จีนและอาร์เจนตินาจะร่วมมือกันในด้านการประยุกต์ใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมร่วมกัน การทดสอบและประเมินผล การศึกษาและการฝึกอบรม และเร่งส่งเสริมระบบเป่ยโต่วเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอาร์เจนตินา

การประชุมความร่วมมือด้านการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วและการพัฒนาอุตสาหกรรมระหว่างจีนและอาเซียนครั้งที่ 3 ได้จัดขึ้น โดยมีหัวข้อหลักคือ "การพัฒนาอุตสาหกรรมรูปแบบใหม่และการบูรณาการระบบนิเวศใหม่" การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นทั้งในรูปแบบออนไลน์และออฟไลน์ เพื่อส่งเสริมการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรม "เป่ยโต่วพลัส" และส่งเสริมความร่วมมือเชิงลึกและเป็นประโยชน์ร่วมกันกับประเทศสมาชิกอาเซียน

ในปีนี้ ประเทศของเราจะเป็นเจ้าภาพจัดงานระดับนานาชาติขนาดใหญ่หลายงาน เช่น การประชุมความร่วมมือเป่ยโต่วจีน-อาหรับ ครั้งที่ 3 การประชุมความร่วมมือเป่ยโต่วจีน-เอเชียกลาง ครั้งที่ 2 การประชุมความร่วมมือเป่ยโต่วจีน-แอฟริกา ครั้งที่ 1 และงานวันเป่ยโต่ว ณ งานดูไบเวิลด์เอ็กซ์โป เพื่อแบ่งปันผลลัพธ์ของการสร้างและพัฒนาระบบเป่ยโต่วและเป็นประโยชน์ต่อมวลมนุษยชาติ

ในด้านความร่วมมือพหุภาคี จีนมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในกิจกรรมระหว่างประเทศภายใต้กรอบขององค์กรระหว่างประเทศ เช่น สำนักงานกิจการอวกาศแห่งสหประชาชาติ และกลไกพหุภาคีที่เกี่ยวข้อง และเข้าร่วมกิจกรรมรำลึกครบรอบ 50 ปีแห่งการที่ประเทศจีนได้รับที่นั่งตามกฎหมายในสหประชาชาติคืนมา เข้าร่วมการประชุมสุดยอดระบบนำทางด้วยดาวเทียมมิวนิกและการประชุมครั้งที่ 58 ของคณะกรรมการกลุ่มวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอวกาศแห่งสหประชาชาติทางออนไลน์ เพื่อนำเสนอความคืบหน้าล่าสุดของระบบเป่ยโต่ว จัดหลักสูตรฝึกอบรมระดับนานาชาติเกี่ยวกับเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ระบบเป่ยโต่วในโครงการ "Beidou" ได้สำเร็จ สร้างวารสาร "Satellite Navigation" ให้เป็นวารสารชั้นนำระดับโลกในสาขาระบบนำทางด้วยดาวเทียม ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีระบบนำทางด้วยดาวเทียม และมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการนำภูมิปัญญาของจีนมาพัฒนาระบบนำทางด้วยดาวเทียมของโลก

ดำเนินการส่งเสริมระบบเป่ยโต่วให้เข้าสู่ระบบมาตรฐานขององค์กรระหว่างประเทศต่างๆ เช่น การบินพลเรือน กิจการทางทะเล ดาวเทียมค้นหาและกู้ภัย และคณะกรรมการด้านวิศวกรรมไฟฟ้าต่อไป ในเดือนพฤศจิกายน 2563 ในการประชุมเต็มคณะครั้งที่ 6 ของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญระบบนำทางของ ICAO ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทั้ง 189 ตัวของระบบเป่ยโต่ว-3 ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค ซึ่งถือเป็นความสำเร็จในการดำเนินงานหลักและสำคัญที่สุดของระบบเป่ยโต่ว-3 ในการเข้าสู่ระบบมาตรฐานของ ICAO

การประชุมวิชาการด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียมประจำปีของจีนจัดขึ้นต่อเนื่องกันมาแล้ว 12 ปี โดยมีผู้เข้าร่วมกว่า 3,000 คนต่อปี การประชุมนี้ได้กลายเป็นเวทีแลกเปลี่ยนความรู้ระดับนานาชาติที่ครอบคลุมในระดับสูงในด้านระบบนำทางด้วยดาวเทียม และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมของโลก

เมื่อมองไปในอนาคต ในขณะที่รับประกันการทำงานที่เสถียรของระบบเป่ยโต่ว การพัฒนาระบบเป่ยโต่วจะไม่หยุดนิ่ง เราจะยังคงยึดมั่นในแนวคิดการพัฒนา "เป่ยโต่วของจีน เป่ยโต่วของโลก และเป่ยโต่วชั้นนำ" ปฏิบัติตามจิตวิญญาณของเป่ยโต่วในยุคใหม่ที่เน้น "นวัตกรรมอิสระ การบูรณาการอย่างเปิดกว้าง ความเป็นเอกภาพ และการแสวงหาความเป็นเลิศ" ส่งเสริมการยกระดับและการพัฒนาระบบเป่ยโต่วอย่างต่อเนื่อง และสร้างคุณูปการใหม่ๆ ที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิมเพื่อรับใช้การพัฒนาสังคมมนุษย์และสร้างประชาคมที่มีอนาคตร่วมกันสำหรับมวลมนุษยชาติ

เนื้อหานี้มาจากอินเทอร์เน็ต/จีน Airท้องฟ้าหนังสือพิมพ์เว็บไซต์นี้ให้บริการเฉพาะการเผยแพร่ซ้ำเท่านั้น เนื้อหา มุมมอง เทคโนโลยี ฯลฯ ในบทความนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเว็บไซต์นี้ หากพบการละเมิดลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก!