金航彪：自動車のトランクエリアに配線ハーネスを配置するにはどうすれば良いですか？

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そこで、金航標の編集者があなたにお話したいことがあります。自動車用ワイヤーハーネスどういう仕組みになっているかご存知ですか？

配線ハーネスは車両の電気機器の神経系とも言える部分であり、車両の電気機能を実現する上で極めて重要な役割を果たします。車両全体の電気的安全性は、自動車メーカーにとって常に最重要課題です。各作業環境は配線ハーネスに影響を与える可能性があります。防水性は配線ハーネスの設計において無視できない要素です。そこで、本稿では配線ハーネスの防水設計について簡単に分析します。

 1. 車両の濡れた部分と乾いた部分の分布

車両の渡河深度とは、車両が通過できる最も深い水深を指し、同時に安全な水深でもあります。渡河深度線より下、エンジンルームを含む領域を湿潤領域と呼びます。一方、運転席、乗員室、荷室などに設置された配線束が特別な防水処理を必要としない領域を乾燥領域と呼びます。車両の渡河性能と安全性を向上させるためには、電気系統の設計時に車両の渡河深度を十分に考慮し、車両の主要な電気部品を乾燥領域に配置する必要があります。

    2、ワイヤー束配置

車両の湿潤部と乾燥部の分布に基づき、車両の配線ハーネスを以下の部分に分けます。フロントキャビン配線ハーネス、パワートレイン配線ハーネス、計器配線ハーネス、室内配線ハーネス、天井配線ハーネス、4ドア配線ハーネス、およびバックドア配線ハーネス。車両の湿潤部と乾燥部の分布に基づくと、フロントキャビン配線ハーネス、パワートレイン配線ハーネス、および4ドア配線ハーネスは湿潤部に位置します。この配線ハーネス部分は防水処理が必要であり、内部に接続する部分はゴム部品で密閉する必要があります。残りの配線ハーネスは乾燥部に位置し、コネクタは防水処理は不要です。ただし、外部に接続する場合は、室内への水の浸入を防ぐために適切な防水処理を行う必要があります。

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